2015年8月19日，從浙江杭州市交通局傳來(lái)消息，蕭山機(jī)場(chǎng)公路高架橋部分預(yù)計(jì)在2016年5月通車(chē)。不過(guò)，記者從蕭山機(jī)場(chǎng)公路西興互通建設(shè)指揮部了解到，該項(xiàng)目上層高架的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完工，預(yù)計(jì)最快在國(guó)慶節(jié)，江南大道、風(fēng)情大道上下錢(qián)江三橋部分就能通車(chē)了。

　　浙江杭州錢(qián)江三橋南一直是杭城一大堵點(diǎn)。蕭山機(jī)場(chǎng)公路建成后，將在很大程度上地解決這里的擁堵難題。但工程自去年封閉施工以來(lái)，杭州錢(qián)江三橋南只剩濱盛路上下匝道可以通行，車(chē)流量遠(yuǎn)超飽和量，三橋上下匝道經(jīng)常要等上兩三個(gè)紅綠燈。

　　“現(xiàn)在從濱江區(qū)上下三橋很心煩，過(guò)江上下只有2個(gè)匝道，濱盛路口和風(fēng)情大道轉(zhuǎn)盤(pán)處經(jīng)常堵，由南上三橋需要往揚(yáng)帆路繞一大圈，在濱盛路口子上又來(lái)個(gè)90度轉(zhuǎn)彎，也經(jīng)常堵。”家住三橋南附近在城站火車(chē)站附近上班的楊女士這樣說(shuō)。

　　西興互通一通車(chē)，經(jīng)常需要走三橋的市民都能松一口氣了。

　　記者隨車(chē)來(lái)到西興互通，這里的支架已基本拆除，車(chē)輛已可以開(kāi)上高架橋，只是路面還沒(méi)有整平。放眼望去，三橋雙向六車(chē)道往南兵分四路，江南大道和風(fēng)情大道上下三橋各有2個(gè)車(chē)道。

　　“最高峰時(shí)，工地有上千人，如今只有200人左右了。你看，現(xiàn)在支架已經(jīng)基本拆除，只剩下一些收尾工程了。例如江南大道上匝道口還有一些路基、匝道上還有一些護(hù)欄，路面鋪裝和伸縮縫施工正在全面展開(kāi)。”指揮部副總指揮呂江介紹。

　　有人形容蕭山機(jī)場(chǎng)公路西興互通段是杭州人民眼皮底下的高速公路，早一天通車(chē)對(duì)杭州城市治堵都有著重要意義。2015年上半年，參建各方自加壓力，計(jì)劃在今年年底實(shí)現(xiàn)江南大道、風(fēng)情大道上下錢(qián)江三橋，以緩解過(guò)江壓力，2016年完成地面道路部分。

　　而最新的消息是，爭(zhēng)取“保十爭(zhēng)九”，也就是力爭(zhēng)九月底，確保十月份具備通車(chē)條件。目前西興互通段往蕭山方向的高架主體結(jié)構(gòu)也已完工，比2015年初計(jì)劃又提前了一步。

　　指揮部相關(guān)工作人員很有信心地說(shuō)，以后從機(jī)場(chǎng)公路走，現(xiàn)在的幾個(gè)堵點(diǎn)都可以直接避開(kāi)，4個(gè)車(chē)道上下，且沒(méi)有紅路燈，擁堵的情況肯定會(huì)改善。

　　除了治堵，工程建設(shè)帶來(lái)的安全壓力也會(huì)減少很多，“以前是建設(shè)在上，車(chē)輛行駛在下，以后反過(guò)來(lái)，車(chē)輛在高架上行駛，工程繼續(xù)地面部分的建設(shè)，安全形勢(shì)也會(huì)好很多。”杭州市交投集團(tuán)下屬建設(shè)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　通往機(jī)場(chǎng)的高架橋部分還在抓緊建設(shè)中。2016年5月建成通車(chē)的高架橋，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，雙向六車(chē)道；橋下地面道路設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，同樣為雙向六車(chē)道。目前下部結(jié)構(gòu)已基本完成，上部結(jié)構(gòu)完成過(guò)半。