內(nèi)蒙古包頭市在2015年9月20日開(kāi)通了公交旅游觀光專線。從媒體上看到這一消息的市民黃先生第一感覺(jué)是“價(jià)格有點(diǎn)貴。”

　　記者從內(nèi)蒙古包頭市公交運(yùn)輸集團(tuán)得到消息，按照內(nèi)蒙古包頭市政府創(chuàng)建旅游城市總體要求，為滿足游客往來(lái)東河區(qū)的南海濕地公園、沿線的賽汗塔拉公園、阿爾丁廣場(chǎng)等景區(qū)及昆區(qū)各大商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)等商圈，公交集團(tuán)于2015年9月20日開(kāi)通包頭市首條恰特至南海濕地景區(qū)的公交旅游觀光專線。起訖站為，恰特—南海公園。線路走向?yàn)椋√?mdash;白云路—鋼鐵大街—建設(shè)路—巴彥塔拉西大街—工業(yè)路—二里半路—水產(chǎn)路—南海公園。沿途設(shè)站，恰特、包百大樓、八一公園、阿爾丁廣場(chǎng)、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、勞動(dòng)公園南門、賽汗塔拉公園、會(huì)展中心（科技館）、市政府、青年生態(tài)園、包頭醫(yī)學(xué)院、維多利新天地、二宮、南海公園。發(fā)車時(shí)間為，恰特8:20、14:00，南海公園9:40、15:30。票價(jià)十元、無(wú)人售票，各種免費(fèi)乘車證件及IC卡無(wú)效。

　　“從恰特到醫(yī)學(xué)院，線路完全與5路重合。如果是我，我會(huì)先刷卡花1元錢到東站，再打車到南海公園也就花個(gè)起步價(jià)，加起來(lái)也不過(guò)7、8元錢。而且隨時(shí)可以坐到車，不像這個(gè)專線只有那兩個(gè)點(diǎn)兒能坐到。坐這條專線，我的底線是5元錢，10元錢的票價(jià)不能接受。”家住昆區(qū)的黃先生覺(jué)得這條線開(kāi)得實(shí)在是有些多余。

　　而家住東河區(qū)的趙女士更是這么想，打車到南海公園也不遠(yuǎn)，如果是一兩個(gè)人去，坐專線還行，要是三四個(gè)人一起去明顯就不劃算了，還不如打車。更何況，53路公交車還從南海公園門口經(jīng)過(guò)，一塊錢能解決的事情為什么要花十塊錢？

　　這兩位市民的想法讓記者想起了機(jī)場(chǎng)大巴的尷尬，同樣位于二里半的包頭機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)大巴幾次開(kāi)通都難以長(zhǎng)久運(yùn)營(yíng)，原因就是上面兩位市民所述的客觀情況。這條旅游專線的開(kāi)通，與以往機(jī)場(chǎng)大巴的情況類似。如何擺脫機(jī)場(chǎng)大巴的尷尬,吸引乘客能夠持續(xù)運(yùn)營(yíng)下去,是創(chuàng)建旅游城市總體要求時(shí)也該考慮的問(wèn)題。