杭州早晚高峰時段公交客流“爆棚”、“潮汐”現(xiàn)象最突出的，是蔣村、文新、丁橋、濱江區(qū)域，杭州公交集團今起陸續(xù)推出調(diào)度和運力配置等“大招”，緩解乘車難。

　　蔣村區(qū)域：286、261路增加班次

　　隨著蔣村街道居民數(shù)量增加，以及淘寶城、未來科技城海創(chuàng)園員工數(shù)量增加，286、311、332路的乘客越來越多。今起采取這些新舉措——

　　286路配車增加2輛，工作日高峰期發(fā)車間隔由原來的9-10分鐘縮短到6-8分鐘。

　　在工作日8：00-9：00，286路增開4班由楓樹灣河橋開往浙江理工大學科藝學院的區(qū)間車。

　　增開楓樹灣河橋至輪船碼頭的261路高峰車班次，在原7：15、7：45兩班的基礎(chǔ)上，增開8：00一班，方便文一西路沿線進入主城區(qū)的市民出行。

　　文新區(qū)域：91路增開高峰區(qū)間班車

　　乘坐91路前往北部軟件園的乘客逐漸增多，尤其是早高峰的桂花城、駱家莊南等站點，常出現(xiàn)運力與運量不匹配現(xiàn)象。

　　11月2日起對91路——

　　配車增加2輛，工作日高峰期發(fā)車間隔由原來的7分鐘縮短到5-6分鐘。工作日7：40-8：10，增開兩班桂花城至祥運路公交站的區(qū)間車。

　　濱江區(qū)域：緩解濱文路沿線地鐵客流

　　濱文路沿線有大量乘客前往地鐵江陵路站、西興站換乘地鐵，其中“濱文路明德路口”站客流最多。為改善濱文路沿線至地鐵站的乘車條件，今起——

　　工作日增開錢江灣花園至共聯(lián)村（地鐵江陵路站）的107路區(qū)間車，發(fā)車時間：錢江灣花園7：00-14：00；共聯(lián)村（地鐵江陵路站）7：35-14：35。

　　每逢工作日，定點支援兩輛空車至東冠公交站，加強115路高峰發(fā)車班次。

　　丁橋區(qū)域：完善地鐵接駁換乘

　　作為杭州目前最大的居住區(qū)，丁橋入住人口已超10萬，不少丁橋居民選擇乘坐公交車換乘地鐵1號線、4號線進入市區(qū)，而81路作為丁橋與地鐵接駁最便捷的公交線路，最受丁橋居民青睞。10月28日起——

　　每逢工作日，早高峰利用108路支援81路“環(huán)丁路公交站至地鐵彭埠站”區(qū)間車；晚高峰利用9、108、320路支援81路“地鐵彭埠站至環(huán)丁路公交站”區(qū)間車。

　　優(yōu)化環(huán)丁路公交站至地鐵彭埠站的通勤特快，沿途增設(shè)環(huán)丁路勤豐路口、筧橋站，再增開7：30一班車。