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遼寧沈陽(yáng)50輛氣電混合公交投運(yùn)

2015-11-23 作者:邱菊 來(lái)源:沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)

    每輛車(chē)百公里節(jié)省費(fèi)用近50元。500臺(tái)氣電混合車(chē)百公里就節(jié)省25000元。 時(shí)速20公里以下靠電力運(yùn)行,時(shí)速提升后靠燃?xì)膺\(yùn)行。節(jié)氣率可達(dá)40%至50%。

  車(chē)體以白色為基調(diào),配有藍(lán)色、綠色飄帶,象征著藍(lán)天綠地,突出環(huán)保理念,車(chē)身中間一抹柔和的橘色則體現(xiàn)出和諧公交、溫暖公交的寓意……11月19日上午,記者在沈陽(yáng)地鐵公共交通有限公司院內(nèi)看到了首批到達(dá)沈陽(yáng)的50臺(tái)氣電混合新能源公交車(chē)。記者了解到,這50臺(tái)新車(chē)預(yù)計(jì)下月初將全部投入到環(huán)路公交線路上運(yùn)營(yíng),沈陽(yáng)還將有450臺(tái)新車(chē)會(huì)在冬運(yùn)期間陸續(xù)上線。與同級(jí)別LNG清潔能源公交車(chē)相比,氣電混合新能源公交車(chē)百公里可減少碳排放30%。

  環(huán)保:燃?xì)?ldquo;小鍋爐”加熱

  “今年冬天,乘坐公交出行的市民有福了。”地鐵公交公司工作人員告訴記者,“與現(xiàn)有公交車(chē)相比,這些新車(chē)可以說(shuō)是為北方城市‘訂制’的。”以往公交冬季運(yùn)行時(shí),車(chē)廂溫度主要靠尾氣加熱使車(chē)內(nèi)暖風(fēng)運(yùn)行,這批新車(chē)則在車(chē)體下方首次安裝了獨(dú)立的燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng),通過(guò)燒氣將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的循環(huán)水加熱一下,這樣暖風(fēng)排放效果更好。

  記者在車(chē)廂看到,車(chē)廂里共有34個(gè)座椅。工作人員表示,新車(chē)替換原有的老舊公交后,故障率大大降低,能更有效地保障計(jì)劃車(chē)隔。記者還了解到,這些新車(chē)都配備空調(diào),夏季運(yùn)行時(shí),乘客會(huì)感覺(jué)涼爽舒適。

  安全:配有自爆式逃生車(chē)窗

  記者在車(chē)廂內(nèi)看到,新車(chē)帶有自爆式逃生車(chē)窗,共有8個(gè)安全錘和4個(gè)自動(dòng)爆破器。“每個(gè)安全錘上都裝有自動(dòng)報(bào)警裝置,這樣的設(shè)計(jì)可防止沒(méi)有危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)有乘客私自帶走安全錘。4個(gè)自動(dòng)爆破器可用于一旦有危情發(fā)生,經(jīng)確認(rèn)后司機(jī)會(huì)按下身邊的按鍵,此時(shí)乘客只需使勁拉開(kāi)爆破器上的拉環(huán)并按下按鈕,車(chē)窗即可自動(dòng)爆破。”工作人員告訴記者。

  此外,與現(xiàn)有部分公交車(chē)相同,這些新車(chē)在設(shè)計(jì)上也采用全包圍駕駛室設(shè)計(jì),以免發(fā)生類似乘客搶奪司機(jī)方向盤(pán)的事例。

  節(jié)能:節(jié)氣率可達(dá)四五成

  除了安全、舒適,這批新車(chē)在節(jié)能環(huán)保方面更具亮點(diǎn)。交通部門(mén)相關(guān)人士向記者介紹,這是沈陽(yáng)首次引進(jìn)采用LNG(液化天然氣)和電力混合驅(qū)動(dòng)模式的環(huán)保車(chē)輛。這種氣電混合新能源車(chē)在20公里以下時(shí)速時(shí)靠電力運(yùn)行,時(shí)速提升后靠燃?xì)膺\(yùn)行。與同級(jí)別LNG清潔能源公交車(chē)相比,這些新車(chē)節(jié)氣率可達(dá)到40%至50%。每輛車(chē)百公里節(jié)省費(fèi)用近50元。算下來(lái),500臺(tái)氣電混合車(chē)百公里就節(jié)省25000元。”

 

公共交通
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