2015年，天津北辰區(qū)一方面繼續(xù)推進城鄉(xiāng)公交一體化建設，重點解決雙青新家園等新建社區(qū)居民、開發(fā)區(qū)企業(yè)職工和河北工業(yè)大學在校師生出行難題;另一方面啟動城市公共自行車租賃服務系統(tǒng)，解決建成區(qū)內市民短程出行問題。通過這兩項措施，進一步完善公共交通服務體系，打通了公共出行的“最后一公里”，既使環(huán)外、環(huán)內的公共交通更加便捷，又起到了倡導公眾綠色低碳出行意識，減輕道路交通壓力的效果。

　　按照“線路緊跟需求”的原則，2015年北辰區(qū)與市公交集團繼續(xù)密切配合，合理規(guī)劃公交線網，新開8條公交線路。其中，741路公交車將雙口鎮(zhèn)和青光鎮(zhèn)偏遠村相連接;北辰開發(fā)區(qū)742路、745路兩條公交線路將開發(fā)區(qū)職工、周邊村、住宅區(qū)和劉園地鐵站、雙街地區(qū)兩個地區(qū)串聯，滿足了沿線居民乘客接駁市區(qū)公交線路和地鐵的出行需求;732路、743路、319路公交線有效解決了雙青新家園居民、河北工業(yè)大學師生到地鐵沿線和中心城區(qū)出行問題;354路和752路兩條新開線路更是連通了北辰區(qū)與周邊區(qū)縣。此外，通過“調延改增”方式，北辰區(qū)還對15條公交線路進行了優(yōu)化。

　　大張莊村村民李阿姨的父親多年癱瘓在床，李阿姨不得不在家和單位之間來回奔波。前不久745路公交車開通，李阿姨再也不用為坐車回家而犯難了。她說：“以前去上班可麻煩了，不僅需要倒車，票價還貴，745路開通以后，現在坐上車30多分鐘就到北辰醫(yī)院站，下了車還有公共自行車可以，比以前節(jié)省了不少時間。”

　　李阿姨所說的公共自行車是9月份北辰區(qū)新啟用的公共自行車租賃服務系統(tǒng)。為落實好公交優(yōu)先戰(zhàn)略，完善公共交通服務體系，緩解城市交通的乘車難和停車難，解決群眾出行“最后一公里”問題，今年北辰區(qū)將建設公共自行車租賃服務系統(tǒng)作為20項民心工程之一。按照“政府主導、企業(yè)運作、公益定位、便民出行”的原則，首期共建成27個自行車租賃站點，投放900輛公共自行車。站點分布在北倉鎮(zhèn)、天穆鎮(zhèn)、果園新村街、集賢街、瑞景街和佳榮里街，覆蓋了主要道路兩側，居民區(qū)、學校、公園、景點、重點職能部門、大型商業(yè)區(qū)等人口密集、出行量大的公共場所，解決居民上下班、購物、游玩出行不便的問題。目前，公共自行車租賃系統(tǒng)已售卡3800余張，日均租用1200余次，取得了良好的社會效益。

　　城鄉(xiāng)公交一體化的完善、城市公共自行車租賃系統(tǒng)的投入使用，使北辰區(qū)的公共交通服務體系進一步完善，群眾的出行更便捷。