據(jù)了解，新車的采購已經(jīng)進(jìn)入招標(biāo)程序，招標(biāo)計(jì)劃分兩批進(jìn)行，第一批招標(biāo)74輛，第二次招標(biāo)66輛。過不了多久，這些新車將載著市民跑在市區(qū)的道路上了。

　　2016年8月30日上午，在即將投入使用的回浦公交場站上，整齊地停放著18款性能和造型各不相同的公交車，其中造型時(shí)尚的混合動(dòng)力公交車更加節(jié)能環(huán)保，舒適大巴型公交車將被運(yùn)用在即將推出的“定制公交”上。

　　應(yīng)市區(qū)發(fā)展綠色公交需求，新能源汽車是這次招標(biāo)的主角。

　　與傳統(tǒng)的公交車相比，新能源公交車具有噪音小、零污染、節(jié)能環(huán)保、運(yùn)行平穩(wěn)、安全舒適、操作省時(shí)省力等優(yōu)點(diǎn)。

　　據(jù)客車廠的技術(shù)人員介紹，這次參與招標(biāo)的新能源公交車是目前國內(nèi)比較先進(jìn)的環(huán)保型公交車。

　　“我們這款公交車是油電混合型的，節(jié)油率能達(dá)到42%，純電行駛能跑50公里。”現(xiàn)場競標(biāo)的一家客車廠的技術(shù)人員說。

　　除了在節(jié)能環(huán)保上十分給力，記者分別上車觀察后發(fā)現(xiàn)，這些新能源汽車普遍車廂內(nèi)部空間更大，車門和車內(nèi)通道更加寬敞，有利于車廂乘客的流動(dòng)，在一定程度上解決了高峰時(shí)段乘客擁擠、疏散速度慢的現(xiàn)象。同時(shí)，各家客車廠的公交車在一些細(xì)節(jié)方面都有自己的巧思，比如車頭上方裝置攝像頭，監(jiān)控車輛運(yùn)行時(shí)道路前方情況，在遇到交通事故時(shí)可提供責(zé)任認(rèn)定依據(jù);車廂內(nèi)部豎扶手桿由一變成三，方便更多站立乘客抓握。

　　據(jù)了解，為打造綠色低碳交通，完善和優(yōu)化公交車型結(jié)構(gòu)，2016年底，臺(tái)州公交集團(tuán)新增及更換的公交車中,新能源公交車投放比例將達(dá)到55%。

　　臺(tái)州公交集團(tuán)董事長俞宏告訴記者，“在今年新增的140輛公交車中，將有30輛大巴型公交車被運(yùn)用在市區(qū)‘定制公交’上，目前，正在線路征集中，預(yù)計(jì)10月份能正式運(yùn)行。‘定制公交’?？空军c(diǎn)少，一人一座，適合學(xué)生、企事業(yè)單位等固定出行的市民乘坐。”

　　此外，記者了解到，接下來臺(tái)州公交集團(tuán)還將采購一批公交車用于“微公交”，將居住小區(qū)與周邊主干常規(guī)公交線網(wǎng)、學(xué)校、醫(yī)院、商場等有機(jī)銜接，打通城市毛細(xì)血管，為市民工作、學(xué)習(xí)、娛樂、購物等解決公交出行“最后一公里”。