據(jù)介紹，公交智造產(chǎn)業(yè)園的選址在河北淶水。建成之后，北京公交集團的部分車輛大修、中修都將在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)進行，并將輻射保定附近地區(qū)的相關(guān)業(yè)務。此外，產(chǎn)業(yè)園還將建成一所“企業(yè)大學”，作為公交系統(tǒng)的培訓基地;吸納一部分新能源汽車零配件制造企業(yè)。

　　“這是個雙贏的戰(zhàn)略布局。”北京公交集團總經(jīng)理助理季朗超說，北京疏解了公交大型維修、保養(yǎng)的功能，河北獲得了產(chǎn)業(yè)園帶動的商業(yè)和就業(yè)機會。

　　在京津冀交通一體化中，北京公交集團已有39條跨境線路通往河北各地。目前，河北省承德市、廊坊地區(qū)部分縣市已開通直達北京的公共交通;未來還將建設(shè)北京新機場到保定的快速直達公交。

　　比如，河北省承德市灤平縣已經(jīng)建成直達北京的4條公交線路，20分鐘就發(fā)一班車。

　　季朗超說，“十三五”期間，北京公交集團將繼續(xù)擴展跨域公交線路，強化地面公交與城際城郊鐵路換乘，推進毗鄰地區(qū)客運班線公交化改造，在省際客運公交化運營中發(fā)揮示范作用。此外，將結(jié)合2022年冬奧會的需求，依托“張家口—延慶—北京”奧運場館、城際鐵路、地鐵等重要交通節(jié)點，進行公交線路設(shè)計、場站規(guī)劃建設(shè)。

　　到“十三五”末期，北京公交集團將實現(xiàn)線路總長度22000公里，年客運量30.46億人次，運營車數(shù)22780輛的運營規(guī)模。