鐵路

　　截至10月上旬，徐宿淮鹽鐵路宿遷段共完成投資15.1億元，提前2個(gè)多月完成2016年度15億元的投資任務(wù)。其中，征地拆遷投資6.5億元，工程建設(shè)投資8.6億元。徐宿淮鹽鐵路于去年12月正式開(kāi)工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年設(shè)計(jì)、當(dāng)年建設(shè)”的紀(jì)錄。在征地拆遷方面，交付使用紅線用地約2098畝，完成99%，房屋拆遷883戶(不含先行開(kāi)工段已拆遷154戶)，完成97%，已基本完成房屋拆遷，實(shí)現(xiàn)全線無(wú)障礙施工的目標(biāo)。10月12日，國(guó)內(nèi)第二大跨度鋼桁梁柔性拱橋——連鹽鐵路灌河特大橋成功實(shí)現(xiàn)全部合龍。連鹽鐵路灌河特大橋起點(diǎn)位于灌南縣田樓鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于響水縣老舍鄉(xiāng)，橫跨連云港、鹽城兩市，是連鹽鐵路全線跨度最大的橋梁。該橋于2014年4月開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)10.4公里，需要40余次跨道跨河。10月18日，在徐宿淮鹽鐵路建湖段施工現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著轟鳴的機(jī)械聲，一臺(tái)巨大的高速鐵路重型架橋機(jī)將一榀長(zhǎng)達(dá)32.6米、重達(dá)714.8噸的“巨無(wú)霸”箱梁平穩(wěn)準(zhǔn)確安放在橋梁支座上。這標(biāo)志著徐宿淮鹽鐵路鹽城段箱梁架設(shè)施工序幕正式拉開(kāi)。10月24日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程——五峰山長(zhǎng)江大橋主墩鉆孔樁全面完成，五峰山長(zhǎng)江大橋建設(shè)從地下轉(zhuǎn)入地上。自2016年初，五峰山長(zhǎng)江大橋打下第一根樁，大橋工匠們創(chuàng)新應(yīng)用了多個(gè)“金點(diǎn)子”：采用“進(jìn)二退一”的鉆孔方法，始終將鉆孔垂直度控制在1%以內(nèi);通過(guò)觀察渣樣變化判斷地層的變化，及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，最大限度預(yù)防斜孔情況的發(fā)生等,主墩已完成檢測(cè)的樁基質(zhì)量一次性驗(yàn)收合格率達(dá)100%。據(jù)悉，為確保徐宿淮鹽鐵路工程建設(shè)中安全質(zhì)量監(jiān)控能力，保證施工過(guò)程安全質(zhì)量可控，2015年12月開(kāi)工以來(lái)，徐宿淮鹽鐵路建設(shè)單位蘇北鐵路公司推廣應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，先后建立了鐵路工程管理平臺(tái)、試驗(yàn)室、拌和站管理信息系統(tǒng)和BIM標(biāo)準(zhǔn)化體系應(yīng)用等，多渠道全方位構(gòu)筑徐宿淮鹽鐵路工程保駕護(hù)航的“哨兵、守護(hù)神”。2016年8月，該公司把二維碼識(shí)別技術(shù)引用到墩柱施工環(huán)節(jié)，在墩柱側(cè)面貼上二維碼，建起了墩柱“戶口簿”。手機(jī)掃一掃就顯示墩身的一些基本信息和施工情況，再也不要去翻閱圖紙資料。施工和監(jiān)理人員的信息也記錄齊全，從而增強(qiáng)管理人員的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，實(shí)現(xiàn)了信息高效集成、快速傳遞、資源共享的平臺(tái)。而常州市則劃定滬寧城際鐵路安全保護(hù)區(qū)，近進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路安全管理，確保鐵路運(yùn)輸安全和暢通。常州市鐵路民航事務(wù)管理中心積極協(xié)調(diào)各轄區(qū)政府和鐵路相關(guān)部門，有序推進(jìn)安全保護(hù)區(qū)平面圖繪制和劃定等工作。鐘樓區(qū)、天寧區(qū)、武進(jìn)區(qū)、新北區(qū)高鐵途經(jīng)兩側(cè)，依地段不同分別設(shè)立了10～12米不等安保區(qū)范圍，為滬寧城際鐵路的安全運(yùn)營(yíng)提供了保障。

　　江蘇境內(nèi)鐵路建設(shè)一邊在如火如荼進(jìn)行，另一邊，已建成的鐵路也開(kāi)始發(fā)揮作用。10月22日，裝載中天科技集團(tuán)特種導(dǎo)線的貨運(yùn)專列在海洋鐵路栟茶貨運(yùn)站緩緩啟動(dòng)，駛向內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟正藍(lán)旗的桑根達(dá)來(lái)貨運(yùn)站，這標(biāo)志著海洋鐵路栟茶貨運(yùn)站正式開(kāi)通貨運(yùn)業(yè)務(wù)。栟茶貨運(yùn)站是海洋鐵路重要的貨運(yùn)站點(diǎn)，貨運(yùn)占地面積70畝，擁有貨運(yùn)線1條，貨運(yùn)站臺(tái)1個(gè)，倉(cāng)庫(kù)面積880平方米，作業(yè)場(chǎng)地5200平方米，具備批量業(yè)務(wù)能力，年設(shè)計(jì)運(yùn)量為10萬(wàn)噸，將成為蘇北地區(qū)新增的物流節(jié)點(diǎn)。海洋鐵路正式開(kāi)通貨運(yùn)業(yè)務(wù)后，將為如東更好地融入長(zhǎng)三角地區(qū)、參與“一帶一路”建設(shè)創(chuàng)造新條件，為更高層次吸引投資者、集聚重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目增添新的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，也為如東地區(qū)相關(guān)企業(yè)降低物流成本、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供了新保障和新優(yōu)勢(shì)。而近日，連云港港口—鄭州圃田站海鐵聯(lián)運(yùn)班列車也從中哈物流公司首發(fā)開(kāi)行。

　　航空

　　江蘇省交通運(yùn)輸廳10月9日召開(kāi)全省國(guó)際航線發(fā)展座談會(huì)，傳達(dá)江蘇省委書記李強(qiáng)、省長(zhǎng)石泰峰在9月30日全省旅游業(yè)發(fā)展大會(huì)上的講話精神，強(qiáng)調(diào)國(guó)際航線發(fā)展對(duì)于全省旅游業(yè)發(fā)展的重要意義。江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)游慶仲、副廳長(zhǎng)汪祝君出席會(huì)議，全省9家運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

　　2016年1至9月，江蘇省機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量2803.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20.7%，國(guó)際(地區(qū))旅客吞吐量316.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)34.3%。為適應(yīng)快速增長(zhǎng)的國(guó)際經(jīng)貿(mào)交流和出境旅游需求，各機(jī)場(chǎng)以日韓、東南亞為重點(diǎn)，積極新開(kāi)、加密國(guó)際航線，全省新開(kāi)國(guó)際(地區(qū))航線18條，國(guó)際航線完成旅客吞吐量189.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)72.2%，臺(tái)港澳地區(qū)航線旅客吞吐量127.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)1%。目前，全省8個(gè)口岸機(jī)場(chǎng)開(kāi)通國(guó)際(地區(qū))航線已達(dá)97條，連通歐美澳三大洲，輻射日韓、東南亞及臺(tái)港澳地區(qū)。隨著江蘇旅游業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加快發(fā)展，未來(lái)江蘇國(guó)際航空市場(chǎng)空間將進(jìn)一步放大，并誘增新的入境旅游需求，更好地支撐江蘇旅游強(qiáng)省戰(zhàn)略。會(huì)議指出，江蘇省國(guó)際客貨運(yùn)航線發(fā)展是落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措，應(yīng)當(dāng)加大統(tǒng)籌力度，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)間資源共享，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，鼓勵(lì)差異化、個(gè)性化發(fā)展。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，江蘇國(guó)際航線的開(kāi)辟應(yīng)當(dāng)以策應(yīng)全省旅游業(yè)發(fā)展、促進(jìn)全省對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來(lái)、提升江蘇國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，在優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境、發(fā)揮基地航空公司作用、航線統(tǒng)籌發(fā)展等方面多措并舉。

　　據(jù)悉，2016年江蘇省民航前三季度旅客吞吐量逾2800萬(wàn)人次，增幅居華東之首。1至9月，江蘇省9家機(jī)場(chǎng)共保障運(yùn)輸起降23.9萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)16.7%，完成旅客吞吐量2802.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20.7%，貨郵吞吐量36.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.2%，客運(yùn)增幅持續(xù)位居華東六省一市首位。從各機(jī)場(chǎng)看，1至9月份，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成客貨吞吐量1692.3萬(wàn)人次、24.5萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)18.0%、2.7%;蘇南碩放機(jī)場(chǎng)完成客貨吞吐量418.8萬(wàn)人次、6.9萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)20.4%、5.2%;中小機(jī)場(chǎng)中，揚(yáng)州泰州、淮安漣水機(jī)場(chǎng)、鹽城南洋、南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)增幅顯著，10月24日10時(shí)，乘坐鹽城至上海航班的溫州趙姓女士成為今年鹽城機(jī)場(chǎng)第100萬(wàn)名旅客，鹽城南洋機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司向她贈(zèng)送了一張機(jī)票和飛機(jī)模型作為紀(jì)念。至此，鹽城南洋機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量突破百萬(wàn)人次，標(biāo)志著鹽城南洋機(jī)場(chǎng)正式邁入“百萬(wàn)級(jí)”中型機(jī)場(chǎng)行列;常州奔牛、徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)積極提升航線運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，增幅較去年均實(shí)現(xiàn)回升，9月30日，常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降航班66架次，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量8656人次，首次突破8600人次大關(guān)，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。。東航江蘇公司完成旅客運(yùn)輸量、旅客周轉(zhuǎn)量765.0萬(wàn)人、102.1億人公里，同比分別增長(zhǎng)14.5%、16.0%，完成貨郵運(yùn)輸量5.23萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.5%，貨郵周轉(zhuǎn)量7551.1萬(wàn)噸公里，同比增長(zhǎng)4.2%。

　　在江蘇機(jī)場(chǎng)、航線大力發(fā)展的同時(shí)，江蘇航空制造行業(yè)也在穩(wěn)步前行。

　　10月21日上午，北京通航常州基地(一期)竣工暨泛太平洋航空首架P-750飛機(jī)下線儀式在常州空港產(chǎn)業(yè)園舉行。江蘇省政協(xié)副主席范燕青，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼，常州市委書記閻立，江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)汪祝君等出席儀式。落戶常州空港產(chǎn)業(yè)園的北京通航常州基地自去年10月份奠基開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)過(guò)短短一年時(shí)間建設(shè)，已建成一個(gè)現(xiàn)代化的生產(chǎn)基地。項(xiàng)目一期建設(shè)了噴漆廠房、總裝廠房、動(dòng)力中心、化工品庫(kù)4個(gè)單體建筑，總建筑面積達(dá)11120平方米，同時(shí)配套引進(jìn)了總裝、噴漆工藝生產(chǎn)線設(shè)備等。此次常州基地復(fù)裝下線的P-750飛機(jī)是北京通航布局通航產(chǎn)業(yè)、通過(guò)國(guó)際合作實(shí)現(xiàn)引進(jìn)生產(chǎn)的首架飛機(jī)，也是北汽集團(tuán)發(fā)展通用航空高端制造業(yè)里程中的首架飛機(jī)，更是常州大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)以來(lái)實(shí)現(xiàn)本地化整機(jī)生產(chǎn)制造的首架飛機(jī)。此次P-750飛機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)并復(fù)裝下線不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)渦槳固定翼飛機(jī)制造的空白，同時(shí)對(duì)我國(guó)制造業(yè)的未來(lái)自主創(chuàng)新發(fā)展有著極其重要的意義，也是常州進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、深化與大型國(guó)企合作取得的又一個(gè)重要成果。

　　建設(shè)

　　10月9日，鹽城市委、市政府召開(kāi)農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程“三年行動(dòng)計(jì)劃”現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。鹽城市委書記王榮平出席會(huì)議并講話，要求搶抓當(dāng)前政策機(jī)遇，大力推進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級(jí)，鋪路架橋補(bǔ)短板，暢通出行惠民生，全面提高城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展水平，為鹽城全面建成小康社會(huì)打牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鹽城市委副書記、代市長(zhǎng)戴源主持會(huì)議。據(jù)悉，鹽城市決定利用三年時(shí)間，在全市范圍內(nèi)開(kāi)展農(nóng)村公路提檔升級(jí)“三年行動(dòng)計(jì)劃”，新改建農(nóng)村公路5696公里，其中二級(jí)公路294公里、三級(jí)公路1719公里、雙車道四級(jí)公路3683公里，新改建橋梁3550座，總體目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)提升”“四個(gè)百分百”：提升城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村通行能力;實(shí)現(xiàn)規(guī)劃節(jié)點(diǎn)覆蓋率100%、規(guī)劃縣道網(wǎng)達(dá)標(biāo)率100%、鎮(zhèn)村公交配套道路達(dá)標(biāo)率100%、縣鄉(xiāng)道危橋改造率100%。10月10日，隨著無(wú)錫市市長(zhǎng)汪泉宣布地鐵3號(hào)線一期暨1號(hào)線南延線盾構(gòu)掘進(jìn)正式首發(fā)，3號(hào)線一期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地鐵2、3號(hào)線換乘站——靖海站下井始發(fā)。本月，1號(hào)線南延線盾構(gòu)也將從雪浪坪站始發(fā)。這標(biāo)志著無(wú)錫市第二輪地鐵建設(shè)進(jìn)入了新的階段?；窗簿┖歼\(yùn)河淮海路大橋改建工程首樁10月21日正式開(kāi)鉆，該工程是淮安市委、市政府改善市內(nèi)交通、服務(wù)民生的重點(diǎn)工程。10月26日，淮安市區(qū)快速路一期工程先導(dǎo)段也隨之正式開(kāi)工，淮安市委書記姚曉東、市長(zhǎng)惠建林、市政協(xié)主席王維凱等出席開(kāi)工儀式?；窗彩袇^(qū)快速路路網(wǎng)規(guī)劃總里程140公里，結(jié)構(gòu)為“雙環(huán)九射一聯(lián)”，規(guī)劃目標(biāo)為市區(qū)任意節(jié)點(diǎn)10分鐘上快速路、20分鐘上高速、30分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)與高鐵站等重要節(jié)點(diǎn)快速通達(dá)。10月9日，淮河航道盱眙段航道整治工程正式開(kāi)工建設(shè)?；春映龊：降牢髌鸹春影不蘸徒K省交界處(紅山頭)至連云港灌南縣，全長(zhǎng)約278公里，橫貫淮安、鹽城、連云港三市，是江蘇省規(guī)劃建設(shè)的干線航道網(wǎng)“兩縱四橫”干線航道網(wǎng)中的“第一橫”。該工程的實(shí)施對(duì)于實(shí)現(xiàn)淮河航道的全面升級(jí)，完善江蘇省高等級(jí)航道網(wǎng)，擴(kuò)大蘇北航道網(wǎng)的影響范圍具有重要意義，將進(jìn)一步增加蘇北、安徽等內(nèi)陸地區(qū)通江達(dá)海的水運(yùn)能力，發(fā)揮淮河水資源的綜合效益，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。10月8日，常州市金壇區(qū)“湖景路”長(zhǎng)蕩湖大道開(kāi)建，該路投資達(dá)4億元，2107年底建成通車。揚(yáng)州611省道邗江段PPP工程項(xiàng)目首座橋梁吊裝——步莊引水河橋空心板近日吊裝完成。該吊裝完成標(biāo)志著611省道邗江段工程項(xiàng)目順利進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，也為S611重要控制性工程—向陽(yáng)河大橋至人民河小橋段10月底通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?；春映龊：降勒喂こ添祉舳问杩９こ探胀瓿桑摵降腊慈?jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，疏浚工作的完成對(duì)于實(shí)現(xiàn)淮河航道的全面升級(jí)具有重要意義。

　　10月19日下午，蘇州普通公路收費(fèi)站聯(lián)合治超系統(tǒng)建設(shè)工程通過(guò)江蘇省交通運(yùn)輸廳公路局組織的交竣工驗(yàn)收，此次驗(yàn)收包括蘇虞張一級(jí)公路北橋收費(fèi)站、錫太一級(jí)公路辛莊收費(fèi)站、沿江公路金港收費(fèi)站﹑蘇州市吳江區(qū)盛澤收費(fèi)站﹑蘇州市吳江區(qū)黎里收費(fèi)站﹑230省道吳江收費(fèi)站等6個(gè)普通公路收費(fèi)站的聯(lián)合治超系統(tǒng)建設(shè)工程項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)1個(gè)月的試運(yùn)作， 近日，位于申張線航道張家港市金港段總計(jì)6個(gè)視頻監(jiān)控塔正式投入使用，覆蓋航段10公里，標(biāo)志著張家港市高等級(jí)航道“電子眼”系統(tǒng)完成初期建設(shè)。該系統(tǒng)建成后，通過(guò)張家港市航道管理處港航行政服務(wù)大廳的監(jiān)控中心大屏，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)該航段的全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控，航政稽查人員還可通過(guò)手機(jī)端對(duì)監(jiān)控進(jìn)行訪問(wèn)，節(jié)約了行政資源，提高了航道巡查效率。張家港市此次部署建設(shè)高等級(jí)航道“電子眼”系統(tǒng)，旨在提高港航監(jiān)管工作效率，更好的維護(hù)航產(chǎn)航權(quán)方面是一次有益的探索，在蘇州地區(qū)也屬于領(lǐng)先做法。鹽淮高速公路大豐港至鹽城段10月26日上午正式通車。今后從鹽城市區(qū)去大豐港只需40分鐘。鹽淮高速公路大豐港至鹽城段是我省沿海開(kāi)發(fā)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施之一。而在10月16日，從淮安南港出發(fā)的荊州8號(hào)集裝箱船順利抵達(dá)連云港灌河新龍港，標(biāo)志著淮安至連云港內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸航線順利開(kāi)通，據(jù)悉貨物將在連云港港換乘海船運(yùn)往沿海南方港口。

　　在做好硬件設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)上，江蘇省交通運(yùn)輸系統(tǒng)以人為本，不斷完善服務(wù)性軟件建設(shè)。

　　10月9日，淮汽集團(tuán)聯(lián)合相關(guān)企業(yè)開(kāi)通至南京的定制客運(yùn)，為旅客提供差異化客運(yùn)服務(wù)，進(jìn)一步滿足旅客多元化出行需求。首日供發(fā)往南京四個(gè)班次，運(yùn)輸旅客18人。10月26日，位于興化汽車客運(yùn)總站二樓的蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)興化城市候機(jī)樓正式啟用。該城市候機(jī)樓將按照機(jī)場(chǎng)的專業(yè)要求和操作流程，向旅客提供飛機(jī)票出售、登機(jī)牌服務(wù)，并開(kāi)通興化至蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)的專線，專線從10月27日起營(yíng)運(yùn)。旅客可以通過(guò)巴士管家平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)票也可直接在興化汽車站售票大廳現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票。而來(lái)自蘇北航運(yùn)處的信息表明吧，截至10月21日，蘇北航務(wù)處免費(fèi)為船員安裝“船訊通"共計(jì)22243套，安裝覆蓋面在蘇北運(yùn)河在航船舶數(shù)量中已超95%。蘇北航務(wù)處于2015年4月組織開(kāi)發(fā)了“船訊通”APP，免費(fèi)向船民安裝。船員通過(guò)“船訊通”手機(jī)軟件，可以查詢蘇北航務(wù)處推送的蘇北運(yùn)河全線各船閘待閘情況，待閘船舶可以查詢本船登記號(hào)、登記隊(duì)列、當(dāng)前放行登記號(hào)、等候船舶排隊(duì)號(hào)，以及查看通航水深、調(diào)度檔位圖、停航信息和礙航事件等綜合信息，并可通過(guò)一鍵按鈕評(píng)價(jià)船閘服務(wù)質(zhì)量，一鍵接通相關(guān)運(yùn)調(diào)等管理部門進(jìn)行咨詢投訴，基本可實(shí)現(xiàn)“一機(jī)在手，過(guò)閘無(wú)憂”。“船訊通”服務(wù)被列為江蘇全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)2016年十項(xiàng)為民服務(wù)實(shí)事之一。 10月9日是第47個(gè)世界郵政日。配合今年世界郵政日“情系萬(wàn)家信達(dá)天下”的主題，位于三陽(yáng)廣場(chǎng)地鐵站恒隆出口處的無(wú)錫地鐵主題郵局當(dāng)日正式啟用。該地鐵郵局在錫城范圍內(nèi)是首家。該地鐵郵局的主要業(yè)務(wù)包括線上郵政服務(wù)體驗(yàn)、代繳代收水電通信等生活費(fèi)用，方便了上班族、老人。10月12日，南通市交通運(yùn)輸局召開(kāi)全市交通一卡通建設(shè)推進(jìn)會(huì)，該市要求年內(nèi)各縣市全面啟動(dòng)一卡通建設(shè)，一半縣市實(shí)現(xiàn)全省交通一卡通，確保明年上半年、力爭(zhēng)今年年內(nèi)縣縣實(shí)現(xiàn)全省交通一卡通，全市一卡通發(fā)卡量力爭(zhēng)達(dá)到120萬(wàn)張。南通市交通運(yùn)輸提出，要充分體現(xiàn)“安全運(yùn)行第一、優(yōu)良體驗(yàn)第一”的宗旨，今年將先期實(shí)現(xiàn)公交一卡通，逐步拓展公共自行車、出租車刷卡功能，有條件的地區(qū)逐步接入第三方應(yīng)用功能，向市民卡拓展。

　　保障

　　10月25至26日，江蘇省“四好農(nóng)村路”推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在常州市武進(jìn)區(qū)召開(kāi)。江全省公路部門總結(jié)交流“四好農(nóng)村路”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，專題布置推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作。江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)丁峰出席會(huì)議并講話，常州市副市長(zhǎng)吳曉東致辭。“十二五”期間，江蘇省已基本實(shí)現(xiàn)了縣到鄉(xiāng)通二級(jí)、鄉(xiāng)到鄉(xiāng)通三級(jí)、鄉(xiāng)到村通四級(jí)公路，構(gòu)建了比較完善的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)了和國(guó)省干線公路及部分高速公路互連互通。農(nóng)村公路面積密度達(dá)143公里/百平方公里，三級(jí)及以上公路比重為28.6%，農(nóng)村公路網(wǎng)面積密度和高等級(jí)公路比重均全國(guó)領(lǐng)先。全省縣道安保工程覆蓋率達(dá)到60%以上，鄉(xiāng)村道安保工程覆蓋率達(dá)到29%。會(huì)議指出，目前江蘇省農(nóng)村公路發(fā)展中仍然存在一些短板和不足，“十三五”期間要緊緊圍繞“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”農(nóng)村公路的總目標(biāo)，深化農(nóng)村公路制度改革，促進(jìn)權(quán)責(zé)匹配。至2018年，鎮(zhèn)村公交配套道路與橋梁改造全部完成，到2020年全省縣道三級(jí)及以上等級(jí)公路比例不小于90%，將鄉(xiāng)村道四級(jí)公路雙車道比重由2010年的12%提升至38%，全面建成“暢安綠美”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系，農(nóng)村公路三類及以上橋梁的比例不低于95%，鄉(xiāng)道及以上農(nóng)村公路達(dá)到公路安全生命防護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)比例達(dá)100%，具備條件的農(nóng)村公路全部實(shí)現(xiàn)路田分家、路宅分家，為服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善民生、促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化當(dāng)好先行，為建設(shè)“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、百姓富、環(huán)境美、社會(huì)文明程度高”的新江蘇提供基礎(chǔ)支撐和重要保障。

　　10月8日，江蘇省地方海事局召開(kāi)專題會(huì)議，研究部署進(jìn)一步推進(jìn)江蘇省綠色船舶建設(shè)的相關(guān)工作。江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)梅正榮出席會(huì)議，就做好下一階段工作提出明確要求。船舶使用LNG作為動(dòng)力對(duì)于有效控制船舶產(chǎn)生的大氣污染、水污染和噪音污染，以及減少船舶能源消耗、降低航運(yùn)成本、促進(jìn)水運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展都具有十分重要的作用。為此，省地方海事局把它作為當(dāng)前我省加強(qiáng)綠色船舶建設(shè)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)全力推進(jìn)，計(jì)劃于207年底前完成對(duì)1000艘大噸位運(yùn)輸船舶實(shí)施LNG動(dòng)力整體更新改造的任務(wù)。

　　日前，江蘇省交通運(yùn)輸廳港口局在南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院組織開(kāi)展第一批全省港口危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸管理人員從業(yè)資格考核，全省220名危險(xiǎn)貨物港口企業(yè)從業(yè)人員參加，其中166人通過(guò)考核，通過(guò)率達(dá)到75.5%。通過(guò)考核，進(jìn)一步提升了全省?；费b卸一線管理人員的安全素質(zhì)和安全防范知識(shí)，對(duì)嚴(yán)控港口危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸作業(yè)重大事故的發(fā)生、提高應(yīng)急處置能力具有重要意義。10月22至23日，由江蘇省交通運(yùn)輸廳主辦、全國(guó)交通行指委城市軌道運(yùn)輸類專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)協(xié)辦的第八屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“中車株機(jī)·捷安杯”軌道列車司機(jī)職業(yè)技能競(jìng)賽江蘇省選拔賽，在南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉行。來(lái)自全省四所交通職業(yè)院校代表隊(duì)的12名學(xué)生組選手和三個(gè)軌道交通運(yùn)營(yíng)單位代表隊(duì)的16名行業(yè)組選手參加了比賽。10月24至25日，蘇北航務(wù)管理處舉辦航道執(zhí)法技能比武競(jìng)賽，來(lái)自蘇北運(yùn)河4個(gè)航道站12個(gè)航政管理大隊(duì)的36名選手參加比賽。競(jìng)賽分為行政執(zhí)法知識(shí)競(jìng)賽、體能競(jìng)賽、調(diào)查取證和文書制作三個(gè)環(huán)節(jié)。行政執(zhí)法知識(shí)競(jìng)賽涵蓋了《民法》《行政法》《航道法》《江蘇省航道管理?xiàng)l例》《蘇北運(yùn)河船舶過(guò)閘管理辦法》等多項(xiàng)航道法律法規(guī)和航道基礎(chǔ)知識(shí)，此次競(jìng)賽還首次引入“擂臺(tái)賽”形式，抽簽選出攻守兩方“捉對(duì)廝殺”。10月13日，常州公交集團(tuán)公司工會(huì)舉辦了首期“班組長(zhǎng)論壇”，來(lái)自基層線路上的三名班組長(zhǎng)分享了優(yōu)質(zhì)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)做法，百余位班組長(zhǎng)參加活動(dòng)。10月11至12日，揚(yáng)州市船舶檢驗(yàn)局開(kāi)展船舶焊工操作技能評(píng)估，來(lái)自全市10余家船廠的80名焊工參加了焊接理論和實(shí)際操作的培訓(xùn)考核。本次評(píng)估創(chuàng)新采用了“學(xué)校培訓(xùn)+船檢考核”相結(jié)合的模式，得到了焊工和船廠的肯定和歡迎，一次性考核通過(guò)率有了明顯提升。近年來(lái)，揚(yáng)州船檢已為近300名焊工進(jìn)行了評(píng)估，發(fā)放了《船舶電焊工操作技能評(píng)估證明》。

　　南通市地方海事局組10月19日織全體干部職工開(kāi)展了廉政作風(fēng)建設(shè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)集中測(cè)評(píng)。今年以來(lái)，南通市地方海事局全面深化廉政作風(fēng)教育，圍繞中央八項(xiàng)規(guī)定、江蘇省委十項(xiàng)規(guī)定、南通市委十項(xiàng)規(guī)定等，組織干部職工開(kāi)展了廉政作風(fēng)知識(shí)應(yīng)知應(yīng)會(huì)學(xué)習(xí)。切實(shí)提高了政治理論水平和廉潔自律意識(shí)，有力營(yíng)造了勤廉為民、服務(wù)發(fā)展的清風(fēng)正氣。

　　10月14日,常州市啟動(dòng)內(nèi)河干線航道綠化和環(huán)境整治的專項(xiàng)行動(dòng)，努力打造常州內(nèi)河干線航道沿線183公里的綠色走廊。此次整治行動(dòng)將對(duì)蘇南運(yùn)河、錫溧漕河、丹金溧漕河、蕪申運(yùn)河、德勝河等全市內(nèi)河干線航道存在的垃圾、違章建筑、礙航設(shè)施等臟、亂、差的環(huán)境問(wèn)題，以及存在明顯缺陷的綠化問(wèn)題進(jìn)行全面排查治理、清理和拆除，同時(shí)將進(jìn)一步規(guī)范臨跨河設(shè)施、修復(fù)損毀補(bǔ)植缺口，加強(qiáng)在建干線航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工，并加快實(shí)施在建干線航道的綠化工程，使常州內(nèi)河干線航道的面貌能煥然一新。10月17至19日，張家港市交通運(yùn)輸局、環(huán)保局兩部門聯(lián)合，對(duì)轄區(qū)內(nèi)40家內(nèi)河碼頭企業(yè)進(jìn)行了揚(yáng)塵整治專項(xiàng)檢查。本次檢查采取聽(tīng)匯報(bào)、查臺(tái)帳、看現(xiàn)場(chǎng)的方式，從五個(gè)方面對(duì)各家碼頭企業(yè)進(jìn)行檢查：檢查由執(zhí)法人員直接在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行打分，對(duì)于完成揚(yáng)塵治理整改任務(wù)的碼頭進(jìn)行銷號(hào)，對(duì)不達(dá)標(biāo)的單位現(xiàn)場(chǎng)下發(fā)整改通知書，責(zé)令其在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成整改。對(duì)于逾期整改仍不達(dá)標(biāo)的，根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

　　由南通市運(yùn)輸管理處具體負(fù)責(zé)編制的《南通市突發(fā)事件運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》于9月份正式印發(fā)，近日正式施行。預(yù)案中明確了當(dāng)路上普貨、客運(yùn)運(yùn)輸，路上危貨運(yùn)輸，水上普貨運(yùn)輸?shù)劝l(fā)生突發(fā)事件時(shí)，如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，以及各成員單位該如何進(jìn)行處置。詳細(xì)描述了當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，各單位的應(yīng)急響應(yīng)和處置步驟等。10月12日，常熟地方海事在望虞河與申張線交界水域開(kāi)展一次綜合應(yīng)急處置演練，進(jìn)一步提升對(duì)船舶遇險(xiǎn)救助和防止水域污染應(yīng)急處置工作的水平，全面鍛煉水上搜救隊(duì)伍，提高綜合應(yīng)急處置能力。整個(gè)演練過(guò)程歷時(shí)1小時(shí)，海事部門投入艇力5艘、人員50多名，成功使落水人員和遇險(xiǎn)船舶脫險(xiǎn)，未產(chǎn)生柴油泄露事故，有效地鍛煉了海事隊(duì)伍對(duì)水上突發(fā)事故的綜合應(yīng)急處置能力。

　　儲(chǔ)備

　　10月9至11日，由中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司組織召開(kāi)的新建鹽城至南通鐵路可行性研究報(bào)告的專家組評(píng)估會(huì)在南通召開(kāi)。9位資深專家通過(guò)對(duì)《新建鐵路鹽城至南通線可行性研究報(bào)告》評(píng)估，現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并聽(tīng)取了設(shè)計(jì)單位的項(xiàng)目介紹和國(guó)家鐵路局、沿線地方政府、上海鐵路局的意見(jiàn)，形成了評(píng)估意見(jiàn)。 專家認(rèn)為，新建鹽城至南通鐵路是貫徹落實(shí)江蘇沿海發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，促進(jìn)江蘇省沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要;有利于優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)區(qū)域鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平;對(duì)于蘇北、蘇中地區(qū)融入上海都市圈，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有積極意義。10月9日，常州至宜興高速公路一期工程可行性研究報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù)。 該項(xiàng)目路線起自常州西繞城高速公路武進(jìn)高新區(qū)樞紐，向南經(jīng)武進(jìn)開(kāi)發(fā)區(qū)、前黃，跨錫溧漕河后進(jìn)入宜興境內(nèi)，止于與錫宜高速公路交叉處，路線全長(zhǎng)約18公里，常州段長(zhǎng)12.2公里。全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，起點(diǎn)至前黃樞紐段采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，其余路段采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)。一期工程估算總投資約35.07億元。

　　而日前，《江陰市通用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址初選咨詢報(bào)告》論證會(huì)召開(kāi)，標(biāo)志著江陰通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)入了選址規(guī)劃論證階段。10月12日，淮安港漣水港區(qū)朱碼作業(yè)區(qū)一期工程中澳鹽業(yè)碼頭岸線利用合理性通過(guò)了淮安市港口管理局組織的審查。漣水港區(qū)朱碼作業(yè)區(qū)一期工程中澳鹽業(yè)碼頭擬建500噸級(jí)泊位3個(gè)，岸線長(zhǎng)183米，年吞吐量80萬(wàn)噸。10月13日，《江蘇省高速公路管理現(xiàn)代化及“十三五”發(fā)展規(guī)劃研究》課題，通過(guò)了驗(yàn)收。驗(yàn)收組認(rèn)為，該研究成果與省交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展規(guī)劃綱要和“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)，具有較好的針對(duì)性和指導(dǎo)性，同意課題研究成果通過(guò)驗(yàn)收評(píng)審。由江蘇省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局、揚(yáng)州交通工程安全質(zhì)量監(jiān)督站、蘇交科集團(tuán)股份有限公司和邗江區(qū)交通運(yùn)輸局聯(lián)合申報(bào)的《公路PPP項(xiàng)目質(zhì)量保證體系與政府質(zhì)量監(jiān)督方式研究》課題項(xiàng)目大綱通過(guò)專家評(píng)審。課題組通過(guò)對(duì)目前已有PPP項(xiàng)目的調(diào)研和分析，提出公路PPP項(xiàng)目質(zhì)量保證體系與政府質(zhì)量監(jiān)督方式的思路，從完善監(jiān)管體制、創(chuàng)新監(jiān)管手段、改進(jìn)監(jiān)管方式、優(yōu)化監(jiān)管流程和規(guī)范監(jiān)管制度等層面，構(gòu)建公路PPP項(xiàng)目政府質(zhì)量監(jiān)督框架體系，并以611省道邗江段項(xiàng)目為依托，進(jìn)行研究與驗(yàn)證，研究成果為政府制定PPP項(xiàng)目管理法規(guī)提供依據(jù)，并成為江蘇省公路工程質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)化的重要內(nèi)容。