“e巴士”是東部公交全面提升公交質(zhì)量的縮影。近年來(lái)，東部公交銳意改革，初步實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙提升的目標(biāo)，品牌影響力持續(xù)擴(kuò)大。省市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注“東部公交模式”，對(duì)東部公交創(chuàng)新思路的改革舉措給予充分肯定。今年，東部公交將深入貫徹市委六屆五次全會(huì)精神，圍繞2017年國(guó)資國(guó)企改革發(fā)展的決策部署，圍繞深圳市公交企業(yè)特許經(jīng)營(yíng)質(zhì)量考核指標(biāo)體系，繼續(xù)勇當(dāng)新能源汽車運(yùn)用的引領(lǐng)者，勇當(dāng)深圳公交質(zhì)量的新標(biāo)桿。

　　品質(zhì)公交：“e巴士”讓市民放棄私家車轉(zhuǎn)乘公交出行

　　上下班高峰，公交車?yán)锶藵M為患，然而高峰過(guò)后公交車又少有人“光顧”。為進(jìn)一步改善公交服務(wù)品質(zhì)，滿足市民多樣化的出行需求，深圳東部公交公司推出“品質(zhì)公交，預(yù)約出行”——“e巴士”。去年1月，“e巴士”這項(xiàng)“互聯(lián)網(wǎng)+新能源+傳統(tǒng)公交”的創(chuàng)新公交運(yùn)營(yíng)模式成功落地深圳東部城區(qū)，有效解決以白領(lǐng)為主要人群的上下班擁擠問(wèn)題。

　　家住深圳東站附近的雷先生，之前前往旗豐科技園上班必須坐兩班公交車，9個(gè)公交站加上等車的時(shí)間，他每次花費(fèi)近55分鐘。但現(xiàn)在有了“e巴士”，雷先生不再需要轉(zhuǎn)車，只要坐5站公交，耗時(shí)25分鐘即可直達(dá)旗豐科技園。“現(xiàn)在省了很多時(shí)間，而且票價(jià)也才2元，刷深圳通1.6元，性價(jià)比很高!”雷先生為“e巴士”打出了滿分好評(píng)。

　　據(jù)了解，“e巴士”可以通過(guò)“深圳e巴士”App或微信公眾號(hào)進(jìn)行購(gòu)票，只要按照手機(jī)上的步驟操作，即可根據(jù)現(xiàn)有線路進(jìn)行在線購(gòu)買，還可提出自己的乘車需求，公交公司則會(huì)根據(jù)客戶需求和客流情況設(shè)計(jì)出公交線路。深圳東部公共交通有限公司營(yíng)運(yùn)管理部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“e巴士”推行的是高品質(zhì)公交：站少快捷，定時(shí)定點(diǎn);一人一座，安全舒適;支持IOS、 Android系統(tǒng)，可隨手購(gòu)票;支持微信、支付寶和深圳通刷卡支付，還可享受深圳通優(yōu)惠政策，更加方便快捷;“e巴士”采用純電動(dòng)環(huán)保車型，全程提供免費(fèi)WIFI，實(shí)現(xiàn)低碳出行。

　　截至目前，東部公交已經(jīng)開(kāi)行496條“e巴士”線路，日均客運(yùn)量超過(guò)3萬(wàn)人次，客運(yùn)量累計(jì)突破400萬(wàn)人次。今年，東部公交將深入推進(jìn)“e巴士”品質(zhì)公交項(xiàng)目，強(qiáng)化“e巴士”品牌效應(yīng)，使“e巴士”開(kāi)行線路達(dá)到1100條，日均客運(yùn)量達(dá)到55000人次，讓更多的市民選擇“e巴士”。

　　東部公交模式：為深圳公交純電動(dòng)化提供創(chuàng)新解決方案

　　“e巴士”是東部公交公司全面提升公交服務(wù)質(zhì)量、落實(shí)東進(jìn)戰(zhàn)略交通先行的縮影?；厮葸^(guò)往，通過(guò)這幾年堅(jiān)持不懈的努力，東部公交較好地完成了深圳市公交改革目標(biāo)，初步實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙提升。

　　一連串的數(shù)據(jù)最有說(shuō)服力：2013-2015年?yáng)|部公交在市交委公交特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核中，連續(xù)三年取得第一名;2013-2015年?yáng)|部公交員工滿意度穩(wěn)步提升，市交委委托第三方開(kāi)展的員工滿意度測(cè)評(píng)連續(xù)三年排名行業(yè)第一;公司專營(yíng)區(qū)域內(nèi)公交覆蓋率由整合前2007年的67%提升至2015年的93%;公司資產(chǎn)狀況和盈利能力持續(xù)改善，負(fù)債率大幅減少，凈資產(chǎn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，資產(chǎn)負(fù)債率逐步降低，凈利潤(rùn)在2014年扭虧為盈且連續(xù)3年盈利。

　　東部公交順應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略，深化改革力度，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和自身實(shí)際，推行標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、信息化、智能化建設(shè)，先后推出了生產(chǎn)要素創(chuàng)新(新能源混合租賃)、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革創(chuàng)新(“e巴士”品質(zhì)公交)、管理機(jī)制創(chuàng)新(體系創(chuàng)優(yōu))和用工機(jī)制創(chuàng)新(公司內(nèi)部大眾創(chuàng)業(yè))四項(xiàng)創(chuàng)新舉措，突破了公司發(fā)展瓶頸，引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展潮流。

　　其中，最為引人關(guān)注的是，東部公交2015年在全國(guó)首創(chuàng)“混合租賃”車輛更新模式，解決806臺(tái)公交車輛更新及1100臺(tái)“e巴士”增量運(yùn)力投放問(wèn)題，采用輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方式，突破新能源車輛投放瓶頸。2016年公司持續(xù)拓展思維，采用“混合租賃+常規(guī)車輛回購(gòu)”模式，順利完成3024臺(tái)純電動(dòng)公交車輛更新，為我市全面純電動(dòng)化提供了解決方案。截至目前，東部公交共完成4930輛車的招標(biāo)采購(gòu)工作，并率先完成了市委市政府下達(dá)的年度純電動(dòng)車輛更新任務(wù)。

　　兩次創(chuàng)新結(jié)合，撬動(dòng) 80 億元資產(chǎn)投入運(yùn)營(yíng)，混合租賃生產(chǎn)要素創(chuàng)新榮獲年度全國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。去年年初召開(kāi)的深圳市委六屆二次全會(huì)上，市委工作報(bào)告提出，深圳實(shí)施“藍(lán)天工程”，要借鑒東部公交混合租賃模式推廣新能源公交車。今年年初，廣東省政府出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》，專門推廣東部公交“購(gòu)租結(jié)合、資產(chǎn)輕化，里程保障、分期付租，自行充電、利益共享”的模式。省市領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注“東部公交模式”，對(duì)東部公交能夠不等不靠、創(chuàng)新思路、用好政策，解決純電動(dòng)公交投放瓶頸問(wèn)題和現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)未到期非純電動(dòng)公交車輛處置問(wèn)題，為公交行業(yè)達(dá)到節(jié)能減排目標(biāo)的有關(guān)做法給予充分肯定。

　　近年來(lái)，東部公交的品牌影響力持續(xù)擴(kuò)大，先后有20多家國(guó)內(nèi)外政府和公交企業(yè)代表團(tuán)蒞臨東部公交學(xué)習(xí)交流管理創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn);8年堅(jiān)持“雙十佳”評(píng)優(yōu)，涌現(xiàn)出上百名先模人物，其中包括1名國(guó)家級(jí)、7名省級(jí)先模;2016年，東部公交順利通過(guò)全國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)考評(píng)，是深圳行業(yè)內(nèi)唯一一家;2016年，東部公交成為深圳市26家(市國(guó)資委系統(tǒng)3家)廣東省社會(huì)主義核心價(jià)值觀示范點(diǎn)之一;榮獲全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)管理創(chuàng)新一等獎(jiǎng)，榮獲交通部主辦的2014-2015年“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明單位”、“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明示范窗口”等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)榮譽(yù)。

　　提升服務(wù)質(zhì)量：全面推行公交供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

　　翻過(guò)一山又一山，快馬加鞭未下鞍。深圳市委將2017年定為“城市質(zhì)量提升年”，新年伊始，東部公交領(lǐng)導(dǎo)班子率各業(yè)務(wù)部門分別于1月26日和2月4日兩次召開(kāi)專題會(huì)議，緊緊圍繞2017年全市工作總體要求，深入研究“深圳質(zhì)量、深圳標(biāo)準(zhǔn)”，為持續(xù)推進(jìn)公交供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、落實(shí)新能源汽車戰(zhàn)略，提升公交服務(wù)質(zhì)量，迅速制定東部公交“城市質(zhì)量提升年”專項(xiàng)工作方案，并于2月6、7日連續(xù)兩天在市委黨校就專項(xiàng)工作方案進(jìn)行培訓(xùn)及研討。

　　專項(xiàng)工作方案要求，東部公交要深入貫徹市委六屆五次全會(huì)精神，圍繞2017年國(guó)資國(guó)企改革發(fā)展的決策部署，圍繞深圳市公交企業(yè)特許經(jīng)營(yíng)質(zhì)量考核指標(biāo)體系，深刻理解“質(zhì)量”在公交業(yè)務(wù)中的含義，以“做強(qiáng)主業(yè)、做優(yōu)服務(wù)、做大公益”為主線，強(qiáng)化問(wèn)題導(dǎo)向、標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)，以量化考核和滿意度評(píng)價(jià)為手段，堅(jiān)持以更大的戰(zhàn)略格局、更高的目標(biāo)追求，繼續(xù)勇當(dāng)新能源汽車運(yùn)用的引領(lǐng)者，勇當(dāng)深圳公交質(zhì)量的新標(biāo)桿，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，把深圳公交事業(yè)不斷推向前進(jìn)。為此，公司提出9大方面19項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，制訂《2017年重點(diǎn)工作白皮書(shū)》，要求公司各單位善于把握關(guān)鍵突出重點(diǎn)，以重點(diǎn)工作任務(wù)的推進(jìn)來(lái)統(tǒng)籌推動(dòng)全年工作的開(kāi)展;持續(xù)推進(jìn)公司管理“四化”建設(shè)，重點(diǎn)抓好企業(yè)黨建、安全生產(chǎn)、車輛純電動(dòng)化、提質(zhì)增效、體系創(chuàng)優(yōu)等關(guān)鍵任務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)踐行豐富“深圳質(zhì)量、深圳標(biāo)準(zhǔn)、深圳精神、深圳責(zé)任”的內(nèi)涵。

　　質(zhì)量引領(lǐng)發(fā)展、質(zhì)量成就未來(lái)。東部公交公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張守軍表示，今年公司將確立問(wèn)題導(dǎo)向，找準(zhǔn)制約提質(zhì)增效的短板不足精準(zhǔn)發(fā)力，從社會(huì)關(guān)注度高、員工反映強(qiáng)烈的問(wèn)題著手，直面預(yù)算精準(zhǔn)管理、常規(guī)公交品質(zhì)化、營(yíng)運(yùn)組織優(yōu)化、“e巴士”效率提升、人員分配安置、薪酬分配機(jī)制調(diào)整、激勵(lì)機(jī)制優(yōu)化等關(guān)鍵問(wèn)題;要正視問(wèn)題，找準(zhǔn)問(wèn)題，找出原因，并從解決問(wèn)題的角度對(duì)癥下藥，補(bǔ)足短板，促使管理水平更好更快地提高，凝聚公司廣大員工上下同欲的創(chuàng)業(yè)干事激情。

　　按照東部公交的中期規(guī)劃，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革戰(zhàn)略的藍(lán)圖已經(jīng)繪就：

　　——做精做強(qiáng)常規(guī)公交，提升常規(guī)公交覆蓋率：進(jìn)一步優(yōu)化常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)常規(guī)公交與軌道交通的接駁，2020年前東部公交主要服務(wù)區(qū)域公交覆蓋率達(dá)到100%。

　　——2020年成為全國(guó)規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)：大力發(fā)展品質(zhì)公交，按照與城市常規(guī)公交車輛數(shù)1∶1甚至更高的目標(biāo)，構(gòu)建覆蓋全市的品質(zhì)公交網(wǎng)絡(luò)。今年計(jì)劃新增品質(zhì)公交車輛830臺(tái)，2020年成為全國(guó)規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)。

　　——2020年前在全市范圍內(nèi)推廣微公交：拓展微公交，完善公交微循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，2018年前完成主要服務(wù)區(qū)域內(nèi)公交微循環(huán)網(wǎng)絡(luò)布局，2020年前在全市范圍內(nèi)推廣微公交。

　　2017年，東部公交邁入整合升華的第10個(gè)年頭，公司上上下下正擼起袖子加油干，要勇當(dāng)新能源汽車運(yùn)用的引領(lǐng)者，勇當(dāng)深圳城市質(zhì)量提升的排頭兵，勇當(dāng)深圳質(zhì)量、深圳標(biāo)準(zhǔn)的踐行者，勇當(dāng)深圳公交質(zhì)量的新標(biāo)桿，全力將公司打造成為“深圳最好，全國(guó)領(lǐng)先，國(guó)際有影響力”的現(xiàn)代化城市公交企業(yè)。