純電力驅(qū)動零排放無污染

　　記者看到，此次投入運(yùn)營的車輛為宇通客車生產(chǎn)的純電動公交車，外型與南通市已經(jīng)投運(yùn)的天然氣公交車基本相同，車身長10.5米，每輛車最多可容納75名乘客，沒有排氣管，車輛最高行駛速度限定在每小時60公里。

　　純電動公交車充電站位于大千公交車回車場，由市供電公司建設(shè)并運(yùn)營。王峰告訴記者，經(jīng)過幾個月的緊張施工，目前公交車專用充電站已試運(yùn)營，這里共安裝有23個充電樁，46個車位，每個充電樁配有一把充電槍。

　　作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車是拉動汽車業(yè)變革的重要新力量。近年來，市供電公司積極向上爭取純電動汽車充電站、充電樁建設(shè)項目，目前除了大千公交車回車場的公交車專用充電站以外，寧啟高速麒麟服務(wù)區(qū)、中南城、市行政服務(wù)中心、國網(wǎng)海門市供電公司的電動汽車充電樁已經(jīng)正式啟用。根據(jù)規(guī)劃，今年還將繼續(xù)建設(shè)電動汽車充電站，助力電動車輛的推廣使用。

　　4月份21輛純電動公交車將全部上路

　　飛鶴公交公司辦公室主任宋元忠介紹，此次南通市共引進(jìn)了21輛純電動公交車，2月28日投運(yùn)的3輛僅是其中一部分。

　　“因是首次使用純電動公交車，車輛性能、續(xù)航里程、充電時間等實際情況我們還不了解。”飛鶴公交公司第二車隊隊長蔣海峰解釋說，他們本著循序漸進(jìn)的原則，逐步推行純電動公交車。預(yù)計4月初，21輛純電動公交車將全部上路運(yùn)營。據(jù)了解，這些公交車將投放至102路和環(huán)城公交118路上。

　　據(jù)介紹，目前南通在營運(yùn)的公交車共有257輛，其中清潔能源天然氣公交車108輛，加上21輛純電動公交車，南通新能源公交車已超過一半。市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來隨著原有公交車的更新?lián)Q代，南通將繼續(xù)引進(jìn)純電動公交車，一方面為市民提供清潔、舒適的乘車環(huán)境，另一方面通過“以公帶私”的方式，推動電動汽車在南通的推廣和使用。

　　據(jù)飛鶴公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該車輛操作十分方便，原來的掛檔桿不見了蹤影，取而代之的是三個分別代表倒車、駐車和前進(jìn)的“R、N、D”按鈕，司機(jī)只要按下相應(yīng)按鈕，腳踩電門，就可以輕松操控車輛。與傳統(tǒng)的柴油動力客車、相對環(huán)保的天然氣動力和油電混合動力等車型相比，純電動公交車的最大優(yōu)勢便是全部依靠電機(jī)、電池來為車輛運(yùn)行提供能量，真正做到無黑煙、無尾氣污染物排放，而且行駛過程中噪音小。

　　純電動公交車除可實現(xiàn)零排放外，也節(jié)省了油費(fèi)支出。市供電公司客戶服務(wù)中心副主任王峰介紹，目前充電樁收費(fèi)為每度電1.06元，正常一輛電動公交車充滿電算上服務(wù)費(fèi)大概在120元左右，可以跑100多公里，與普通燃油公交車相比，大約可節(jié)省三分之一的成本。

　　首座純電動公交車充電站試運(yùn)營

　　充電站是純電動公交車正常運(yùn)行的首要條件，2月27日，南通市首座純電動公交車充電站試運(yùn)營，市供電公司派專人現(xiàn)場指導(dǎo)充電方法。