3月12日，記者在84路終點站登上一臺新投入運營的純電動公交車，寬敞的車廂和排列整齊的座位，讓人感覺很舒心。記者在駕駛座位看到，該車并沒有換擋桿和離合器，而是由司機(jī)左手邊的一排按鈕代替。"這車!開起來輕巧多了!"司機(jī)孫師傅說起新接手的公交車非常滿意。"和普通公交車相比，純電動公交車的操作更簡單，這種公交車的操作系統(tǒng)都是采用無級變速。"孫師傅指著駕駛臺對記者說，現(xiàn)在開車只要按一下按鈕，不用再踩離合、掛擋，工作起來非常省力。

　　記者注意到，這些純電動公交車配備了IC卡刷卡機(jī)、行車記錄儀、GPS衛(wèi)星定位裝置等附屬服務(wù)設(shè)備。"從舒適性上來說，這些車無內(nèi)胎，帶有GPS防滑裝置，所以起步剎車比原來的傳統(tǒng)車平穩(wěn)了很多。"84路車隊經(jīng)理顧淑麗表示："原來的傳統(tǒng)車采用的是二級踏步，純電動公交車是一級踏步，對于老人、孩子乘車方便了很多。"

　　在記者試乘體驗過程中，市民劉先生告訴記者，純電動公交車不僅節(jié)能環(huán)保，而且乘坐身心舒暢。起步、停車都很穩(wěn)，開起來聲音也小。

　　在84路場站記者看到，這里新增設(shè)12個充電樁。"充電樁的形狀和作用都像是普通汽車的加油機(jī)。"現(xiàn)場工作人員告訴記者。只見他打開一臺公交車尾部的蓋子，將充電槍插入，再按下充電樁上的按鈕，充電便開始。"電池充滿后充電樁會自動斷電。"該工作人員告訴記者，一個充電樁可以同時為兩輛公交車充電，一輛車完全充電時間大約在2個半小時，充滿一次可行駛180公里，按84路現(xiàn)有的運行路線和里程來說，可以跑滿三圈。

　　純電動公交車不僅能夠做到排放環(huán)保，還節(jié)省車輛的運營成本。"以前車跑一圈的燃料費大約在70元到80元，現(xiàn)在是30元左右，節(jié)省約60%。"顧淑麗告訴記者，84路公交車此前使用油或天然氣作動力原料，燃料費高還不環(huán)保，換成純電動車后，車輛動力性比以前更強(qiáng)了，最重要的是實現(xiàn)零排放。

　　記者采訪中了解到，近年來哈市先后在101、103、51路等多條線路推廣應(yīng)用新能源公交車，2017年又在83路、84路等線路進(jìn)行推廣純電動公交車。"雖然新能源車型比柴油車型要貴，但節(jié)能、環(huán)保更重要，現(xiàn)在已經(jīng)證明混合動力車型可以適應(yīng)哈市氣候。"哈市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2017年他們計劃新增600輛新能源公交車，今后新能源車輛將成為哈市公交的"主角"。