近年來，溫州市交通運(yùn)輸發(fā)展雖然較快，但是城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸發(fā)展仍不平衡，尤其是農(nóng)村交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施條件、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)質(zhì)量和安全監(jiān)管能力比較薄弱，是綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展中的短板。尤其是，農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展水平在省內(nèi)還處于落后水平，包括不具備建路條件或需異地整體搬遷等，全市未通達(dá)客運(yùn)建制村有350個(gè)，全省最多。

　　平陽縣目前仍有53個(gè)建制村未通達(dá)客車，且個(gè)別已經(jīng)開通的農(nóng)村客運(yùn)線路也由于客流下降、經(jīng)營成本上升等原因，難以維持正常運(yùn)營。對(duì)此，平陽在去年試點(diǎn)馬頭崗村、赤砂村出租車通達(dá)行政村模式后，出臺(tái)“村村通客車”實(shí)施方案，努力構(gòu)建“政府可負(fù)擔(dān)、企業(yè)能持續(xù)、百姓得實(shí)惠”的政府購買服務(wù)新機(jī)制，為山區(qū)群眾提供優(yōu)質(zhì)便捷的公共出行服務(wù)。

　　據(jù)了解，平陽縣“出租車通達(dá)行政村”的兩條試點(diǎn)線路，有效解決了兩個(gè)行政村1250名群眾的出行難問題。該試點(diǎn)模式參照農(nóng)村客運(yùn)班線運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)采取一票制5元，經(jīng)營虧損部分由縣財(cái)政局給予補(bǔ)助，納入年度預(yù)算。平陽縣交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該方式利用出租車通達(dá)行政村，投入資金少，經(jīng)營方式靈活，道路適應(yīng)性強(qiáng)，資源消耗小，無需考慮實(shí)載率，有利于進(jìn)一步推進(jìn)“村村通客車”工作。

　　“在總結(jié)出租車通達(dá)行政村運(yùn)行的成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，向全縣推廣，在今年底前全縣600個(gè)行政村全面實(shí)現(xiàn)村村通客車的目標(biāo)。”該負(fù)責(zé)人表示，平陽縣將通過加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、創(chuàng)新運(yùn)輸組織方式和建立長效保障機(jī)制等，確保今年年底按時(shí)實(shí)現(xiàn)建制村“路通、車通”。

　　根據(jù)“村村通客車”實(shí)施方案，平陽縣將加快推進(jìn)農(nóng)村公路提升改造和客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)，因地制宜完成道路擴(kuò)寬、修建錯(cuò)車道、裁彎降坡、危橋改造、臨水臨崖危險(xiǎn)路段設(shè)置安保設(shè)施以及安全標(biāo)志、標(biāo)識(shí)等相關(guān)安保設(shè)施建設(shè)，11月底前完工。此外，平陽還將因地制宜選擇城鄉(xiāng)公交、客運(yùn)班線(新增或調(diào)整)，鄉(xiāng)村小巴、出租車通達(dá)等各種開通方式，靈活實(shí)行隔日班、趕集班、周末班、節(jié)假日班、片區(qū)運(yùn)營、電話預(yù)約等多樣經(jīng)營模式，合理投放中巴車、出租車等經(jīng)濟(jì)適用營運(yùn)車型;同時(shí)，還會(huì)出臺(tái)農(nóng)村道路改造提升、農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營虧損等財(cái)政補(bǔ)助扶持政策，加快建立政府購買服務(wù)機(jī)制，確保農(nóng)村客運(yùn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。