2015年9月，洞頭撤縣設(shè)區(qū)，溫州從此走向?yàn)I海時(shí)代。一年多過去了，洞頭融入溫州大都市區(qū)建設(shè)備受關(guān)注。在此前召開的市第十二次黨代會(huì)上，洞頭區(qū)公共交通建設(shè)引發(fā)代表們的熱議。

　　黨代表葉東芳在提案中指出，為了加快融入溫州大都市區(qū)建設(shè)，盡快使洞頭在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、社會(huì)事務(wù)管理、服務(wù)民生、旅游交通融合等方面實(shí)現(xiàn)同城發(fā)展，城鄉(xiāng)一體化統(tǒng)籌發(fā)展，建議率先在洞頭開通海陸公交和推進(jìn)市區(qū)公交一體化，運(yùn)行陸上新能源觀光巴士，開通海上公交，推進(jìn)洞頭與溫州其他三個(gè)區(qū)公交的一體化。

　　推進(jìn)洞頭公交一體化，加速實(shí)現(xiàn)融入溫州大都市區(qū)，且看代表們有何良方?

　　記者調(diào)查

　　班次少間隔長

　　公交出行有點(diǎn)慢

　　在洞頭區(qū)機(jī)關(guān)單位上班的黃先生，常常來鹿城區(qū)辦事，他覺得開車往返是最便捷的方式。在鹿城區(qū)一家國企上班的鄭先生，周末回老家洞頭時(shí)，也都選擇開車來回。針對(duì)記者提出的為什么不坐公交的問題，他們給出了相同的答案：公交車班次少、比較慢、不方便。

　　記者了解到，目前市民到洞頭，除了自駕車出行外，還可以到新城客運(yùn)站乘坐快客，但相對(duì)公交車而言，快客票價(jià)要高出很多，而且不能中途按站點(diǎn)下車，又沒有特殊人群優(yōu)惠政策。去年2月，151路公交車開通，從火車站廣場(chǎng)可以直達(dá)洞頭燕子山公園。但151路發(fā)車間隔將近40分鐘，全程要近2個(gè)小時(shí)，對(duì)趕時(shí)間的人來說很不方便。

　　“一般往返洞頭和市區(qū)，都是急著辦事，等公交車實(shí)在是太慢。”鄭先生說，自己從來沒有乘坐公交往返，自己開車從新城到洞頭約需50分鐘，而坐一趟公交則需要2個(gè)多小時(shí)。

　　目前，市區(qū)原三個(gè)區(qū)經(jīng)2012年公交一體化改造，已實(shí)現(xiàn)三區(qū)公交全覆蓋，公交出行分擔(dān)率年年提升。而洞頭區(qū)交通設(shè)施建設(shè)滯后，公共交通的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他三個(gè)區(qū)，迫切需要加以改善提升。

　　各方觀點(diǎn)

　　按客流靈活調(diào)度公交班次

　　洞頭城區(qū)增設(shè)電動(dòng)微公交

　　葉東芳建議，推進(jìn)市區(qū)公交一體化，市交運(yùn)集團(tuán)要通盤考慮洞頭區(qū)與市中心區(qū)的線網(wǎng)布局，確保公交線網(wǎng)全覆蓋。葉東芳提出，洞頭區(qū)的公共交通已由市交運(yùn)集團(tuán)下屬公司經(jīng)營，納入全市一盤棋補(bǔ)虧機(jī)制等條件均已具備，請(qǐng)市委市政府給予研究考慮，將市交運(yùn)集團(tuán)洞頭公司經(jīng)營虧損納入全市公交一體化虧損補(bǔ)助范疇，對(duì)其經(jīng)營的公共交通所產(chǎn)生的虧損納入全市補(bǔ)虧機(jī)制統(tǒng)盤考慮。

　　為方便洞頭區(qū)與主城區(qū)的公共交通出行，我市于2016年2月2日開通151路，該線由火車站廣場(chǎng)往返于洞頭燕子山公園。去年7月16日起，我市全面更新151路車輛，并將6輛車加密到10輛車，班次間隔將原1小時(shí)縮短為40分鐘。

　　記者從市交通運(yùn)輸局了解到，由于日均單車客流少(按每車日均行駛4班計(jì)算，一班僅29人)，根據(jù)目前情況，暫不宜再增加車輛投入。市交通部門表態(tài)：將加強(qiáng)對(duì)151路公交的運(yùn)力的調(diào)控力度，根據(jù)出行客流情況及旅游淡旺季節(jié)的區(qū)分，督促公交企業(yè)合理安排班次，采取更加靈活的調(diào)度措施。在旅游旺季出行高峰期，根據(jù)客流量適時(shí)增加溫州至洞頭公交運(yùn)力、加密班次并對(duì)首末班時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)延長，進(jìn)一步滿足群眾出行需求。

　　據(jù)悉，我市將加大力度發(fā)展洞頭區(qū)城區(qū)公共交通，將投用8輛電動(dòng)微公交，開通洞頭城區(qū)內(nèi)微公交，擴(kuò)大公交服務(wù)范圍。目前，微公交線路布局及初步運(yùn)行方案已擬定，下一步將對(duì)方案做進(jìn)一步調(diào)整完善并啟動(dòng)相關(guān)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)力購置，適時(shí)開通洞頭本島城區(qū)微公交班車。

　　提案摘要>>>

　　為適應(yīng)建區(qū)后交通發(fā)展的需要，洞頭區(qū)迫切需要覆蓋全區(qū)的公交線網(wǎng)改造和提升，形成與原三區(qū)同步發(fā)展的公交一、二、三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，使洞頭市民與三區(qū)同等享受公共交通均等化服務(wù)待遇。為此，要求市交運(yùn)集團(tuán)通盤考慮洞頭與市中心區(qū)的線網(wǎng)布局，確保公交線網(wǎng)全覆蓋。建議陸上開通天然氣、電動(dòng)汽車等新能源觀光巴士。開辟區(qū)內(nèi)“水上公交”航班，改善城中島間的交通出行條件。