開通之初實行優(yōu)惠票價，泉州—福州90元/單程，泉州—石獅12元/單程，泉州—惠安15元/單程。

　　往福州石獅惠安 乘客可就近搭乘

　　乘坐定制班線，乘客乘車不一定要到客運站搭乘，到新增的?？奎c等待即可，享受點對點、門到門的出行服務。新增停靠點主要覆蓋中心城區(qū)主要地段的公交站點，也向老城區(qū)適當延伸服務。

　　3條客運線路中，泉州—福州為市際班線，停靠站點除了起訖點車站外，還覆蓋中心市區(qū)的泉州商城廣場、東湖公園、仕公嶺、華僑大學、海峽體育中心、東海等片區(qū)，以及福州市區(qū)的東二環(huán)沿線、西二環(huán)總院和金山大學城片區(qū)。運行初期，雙向日發(fā)13班，泉州首班7：00、末班18：20，福州首班7：50、末班18：20，班次間隔約50分鐘。

　　泉州—石獅線路停靠點，在原有直達快線的基礎上，新增泉州市區(qū)的鐘樓片區(qū)、東湖公園、兒童醫(yī)院、城雕環(huán)島等，以及石獅市區(qū)的石獅獅標、群英路、八七路等沿線區(qū)域。運行初期雙向日發(fā)30班，雙向首班6：50、末班18：55，間隔25分鐘一班。

　　泉州—惠安線路?？奎c，新增海峽體育中心、泉州商城廣場、萬達廣場等城市商業(yè)中心，以及惠安縣城的縣醫(yī)院、行政中心、雕藝城等商住密集區(qū)。運行初期雙向日發(fā)36班，惠安首班6：00、末班18：10，泉州首班7：00、末班19：10，間隔20分鐘一班。

　　選用7座商務車 可充電連WIFI

　　昨日，記者在現(xiàn)場看到，全新定制客運車輛均已到位，共16輛，為深藍色或白色外觀，車身涂有“定制快車”字樣及網(wǎng)約微信二維碼，車身為大型公交車車身的一半長，運行起來噪音小。讓人驚喜的是，車上提供手機充電、車載WIFI等服務。

　　泉州市汽車運輸總公司工作人員陳曦介紹，車輛選用7座商務MPV旅行車，達到國5排放標準。“定制客運融入了‘互聯(lián)網(wǎng)+’手段。”他介紹，除了在泉州汽車站、客運中心站、石獅服裝城汽車站、惠安汽車站等起訖站點購票外，乘客可在家通過“海約定制快車”微信公眾號，進入“點我訂票”，選擇“定制快車”進行班次查詢和訂購。這里要提醒的是，訂單支付成功后，市民即可按約定的時間在指定的?？空军c(起訖點為客運站候車室，沿途為公交停靠站)候車，上車時出示訂單二維碼或乘車人二代身份證完成訂單驗證。

　　客運轉(zhuǎn)型突圍 試點經(jīng)驗將作參考

　　“受高鐵動車、航空快速發(fā)展及私家車保有量增長的影響，傳統(tǒng)的道路客運已經(jīng)不適應市民多元出行的需求。”市交通委相關負責人介紹，去年年底，交通運輸部發(fā)布《關于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導意見》，明確推進道路客運供給側(cè)結(jié)構性改革，努力打造道路客運升級版。泉州也從去年開始探索道路客運的轉(zhuǎn)型升級，結(jié)合市民個性化、多樣化的出行需求及移動互聯(lián)網(wǎng)的應用，由泉州市汽車運輸總公司先行先試，探索推進定制客運服務。

　　今后該公司將根據(jù)3條試點線路的運行情況總結(jié)出經(jīng)驗，多方面推進道路客運轉(zhuǎn)型升級。