2017年6月6日，成都市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人做客《成都面對(duì)面·政風(fēng)行風(fēng)熱線》節(jié)目時(shí)透露，預(yù)計(jì)今年7月底，成都將開(kāi)通第二條BRT快速公交線路——金鳳凰高架快速公交，主要解決北部片區(qū)居民出行問(wèn)題。先期線路從荷花池公交站一直開(kāi)到天回鎮(zhèn)，后期串聯(lián)新都區(qū)。

金鳳凰高架快速公交的地面站點(diǎn)

　　成都市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，金鳳凰高架快速公交規(guī)劃通往新都區(qū)，因受場(chǎng)站等因素制約，前期規(guī)劃從荷花池公交站開(kāi)往天回鎮(zhèn)。線路走向?yàn)椋汉苫ǔ毓徽景l(fā)車(chē)，經(jīng)火車(chē)北站東二路、東沙路，從升仙湖上橋匝道上行，沿鳳凰山高架橋運(yùn)行至金新路站后，行駛至天回鎮(zhèn)站。

高架站點(diǎn)

　　全程約13公里，共設(shè)置11個(gè)站點(diǎn)，目前站名尚未確定。與二環(huán)路全封閉的快速公交不同，此次開(kāi)通的金鳳凰高架快速公交分為7個(gè)快速預(yù)售票站點(diǎn)和4個(gè)地面常規(guī)公交站點(diǎn)。市民在乘車(chē)過(guò)程中，地面常規(guī)站點(diǎn)可以刷卡和投幣，在預(yù)售票站點(diǎn)則需要提前買(mǎi)票或刷卡進(jìn)站乘車(chē)。車(chē)上將安裝刷卡機(jī)。

　　在7個(gè)快速預(yù)售票站點(diǎn)中，高架有5個(gè)站，地面2個(gè)站。昨日，在三環(huán)路附近站點(diǎn)安裝監(jiān)控設(shè)備的市公交集團(tuán)工作人員介紹，高架上5個(gè)站外觀一致，地面兩個(gè)站外觀一致。市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高架公交站均采用二環(huán)快速公交模式，設(shè)置專(zhuān)門(mén)的BRT人行天橋及站廳層，通過(guò)閘機(jī)進(jìn)入站臺(tái)。

　　成都市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為發(fā)揮快速公交的規(guī)模網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，豐富快速公交體系，進(jìn)一步方便市民出行，目前還在積極推進(jìn)劍南大道快速公交的相關(guān)工作。

　　據(jù)了解，劍南大道快速公交站點(diǎn)建設(shè)尚未完成。同時(shí)，成都市已完成了快速公交體系規(guī)劃方案編制工作，部分快速通道如日月大道、成渝高速等道路都在施工改造中。隨著道路的改造和完善，快速公交的開(kāi)行將逐步推進(jìn)。

　　同步播報(bào) 

　　將可刷支付寶乘公交車(chē)

　　在《成都面對(duì)面·政風(fēng)行風(fēng)熱線》節(jié)目上，市民代表提出，今年5月，杭州推行直接刷支付寶上的二維碼乘公交，成都是否有相關(guān)計(jì)劃。市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正在做支付寶等二維碼支付手段的技術(shù)選型。他解釋?zhuān)皇窍鄬?duì)比較特殊的應(yīng)用環(huán)境，公交卡在使用的時(shí)候，為保證正常乘車(chē)秩序，不造堵，刷卡交易時(shí)間必須小于300毫秒，目前支付寶正在試驗(yàn)，交易時(shí)間已控制到400毫秒以內(nèi)，應(yīng)該很快就能把這個(gè)技術(shù)做出來(lái)。

　　地鐵站至少接駁3路公交

　　為配合地鐵接駁，成都市將開(kāi)設(shè)400系列的接駁專(zhuān)線，40×路即表示它可以與地鐵接駁。已開(kāi)行了接駁地鐵4號(hào)線二期的401路。

　　與地鐵同一線路連續(xù)重復(fù)站點(diǎn)6個(gè)以上的公交線路，經(jīng)客流分析后，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整或暫停;對(duì)里程超過(guò)15公里的公交線路，配合地鐵運(yùn)營(yíng)線路里程將壓縮至12公里左右;增開(kāi)以接駁地鐵為主的公交線路，提高公交與地鐵換乘便捷性，原則上保證地鐵每一個(gè)站點(diǎn)至少有3條公交線路就近接駁。

　　準(zhǔn)點(diǎn)公交今年至少新增3條

　　目前，市公交集團(tuán)已開(kāi)行16條準(zhǔn)點(diǎn)公交線路，除了通宵線路298路，還有543、547、T36、T132、T163等線路。車(chē)輛到站準(zhǔn)點(diǎn)的保障主要是通過(guò)準(zhǔn)點(diǎn)公交智能駕駛系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　一般準(zhǔn)點(diǎn)公交到達(dá)站點(diǎn)的時(shí)刻和公布的到站時(shí)刻會(huì)有一定誤差，準(zhǔn)點(diǎn)公交的誤差標(biāo)準(zhǔn)為“前1(分鐘)后2(分鐘)”，若車(chē)輛提前到達(dá)站點(diǎn)，則不能早于公布的時(shí)間提前離開(kāi)，以避免出現(xiàn)乘客到達(dá)站點(diǎn)車(chē)輛剛離開(kāi)的現(xiàn)象，但特殊天氣的出現(xiàn)還是會(huì)對(duì)公交準(zhǔn)點(diǎn)到站有影響。

　　市公交集團(tuán)將進(jìn)一步擴(kuò)大準(zhǔn)點(diǎn)公交線路覆蓋面，計(jì)劃今年新增3條以上準(zhǔn)點(diǎn)公交線路。