去年47.1% 3年后要達到55%

　　——關(guān)于我市創(chuàng)建國家“公交都市”的解讀

　　 優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，是緩解城市交通壓力、提升居民生活品質(zhì)、提高城市基本公共服務(wù)水平的必然要求。

　　交通部提出開展“公交都市”建設(shè)示范工程，我市日前成為全國第3批創(chuàng)建城市之一。

　　所謂國家“公交都市”建設(shè)，是以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，建立以公共交通為主體的城市交通體系，扭轉(zhuǎn)城市公共交通被動適應(yīng)城市發(fā)展的局面。

　　為此，我市將圍繞多元化綠色出行、一體化綜合銜接、智能化公交系統(tǒng)這3大主題，形成以軌道交通、有軌電車和快速公交為骨架，常規(guī)公交為主體，步行和自行車等慢行交通為延伸，特殊公交為補充的高效互補、多模式、多層次公共交通體系。

　　力爭到2020年，全市城市公共交通機動化出行分擔(dān)率達到55%，萬人公交車輛標(biāo)臺數(shù)保持19標(biāo)臺以上，公共交通正點率達到95%以上，中心城區(qū)公交專用道設(shè)置率達到15%。

　　據(jù)悉，我市部分指標(biāo)已經(jīng)達到或基本達到國家“公交都市”的考核標(biāo)準。截至2016年，全市公共交通機動化出行分擔(dān)率達到47.1%，萬人公共交通車輛保有量為20.5標(biāo)臺，公共交通正點率為85%。此外，城鄉(xiāng)客運線路公交化運營比率、公共交通智能化系統(tǒng)建設(shè)和運行情況等也已達到或基本達到考核目標(biāo)。

　　未來3年，我市將通過強化城市公共交通規(guī)劃管理，加快多層次城市公共交通體系建設(shè)，全面落實城市公共交通路權(quán)優(yōu)先，加強運力投放與新能源汽車使用，提升城市公共交通精細化運營管理水平，加強交通出行需求管理等舉措，構(gòu)建多元化綠色出行體系。同時，還將積極打造城市公共交通一體化綜合銜接，推進智能化公交系統(tǒng)建設(shè)，完善公共交通優(yōu)先發(fā)展的保障措施。

　　其中，在多層次城市公共交通體系建設(shè)方面，確保“十三五”期間軌道交通1號線、2號線順利投運，至2020年底我市軌道交通線網(wǎng)運營總里程達到54公里。同時，積極推進我市有軌電車T1延伸線、T2和T3線工程建設(shè)，至2020年底，經(jīng)開區(qū)有軌電車線網(wǎng)運營總里程達38.5公里。除了進一步加強快速公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，做好快速公交與軌道交通、常規(guī)公交的網(wǎng)絡(luò)一體化協(xié)調(diào)，還要大力促進公交專用道盡早成網(wǎng)成環(huán)，到2020年中心城區(qū)公交專用道設(shè)置比率達到15%。進一步完善步行和自行車等慢行交通系統(tǒng)，積極發(fā)展公共自行車，解決公眾出行“最后一公里”需求。