其實不僅是智能了，近兩年，公交車還變得越來越環(huán)保，車尾一陣“黑煙”的老式公交車，在路上早就看不到了。

　　2017年7月29天，在湖州康達公交公司，記者體驗了純電動公交車的乘坐感。相比傳統(tǒng)公交車，該車啟動、停車非常平穩(wěn)，沒有突然向前向后的慣性不適感。行駛過程中，也沒有發(fā)動機隆隆的噪音聲。這些車除了零排放、零污染，安全保障也考慮得很周到。記者了解到，每輛車后方是整車的“核心”電瓶所在地，安裝有煙霧自動報警系統(tǒng)。值得一提的是，每輛車除了上下客門，還有第二扇“安全門”。“安全門”的使用很簡單，門旁座椅可以快速折疊，危險時刻，只要踩下椅底腳蹬前部支架，椅背可向前翻倒，然后，手動下拉“安全門”上的按鈕，整個門就會彈出車外，方便乘客快速逃生。為了給安全再上把“鎖”，每輛車的駕駛座附近，均配備有兩只4公斤裝干粉滅火器。“以前，公交車上的安全錘常常不翼而飛。為了解決這個問題，部分純電動城鄉(xiāng)公交車上的兩個安全錘還配備了報警裝置。”康達公交公司相關(guān)負責(zé)人向記者介紹。

　　記者從市運管局了解到，近兩年，湖州公共交通出行吸引力不斷提升，從更新純電動公交車到優(yōu)化公交線路，從公交專用道不斷延伸到公交場站建設(shè)，從試點“守時公交”到公共自行車遍布……湖州人越來越認可低碳綠色的出行方式。“全市成功探索并構(gòu)建了‘政府主導(dǎo)、市場運作、行業(yè)監(jiān)管’，政府公共財政向民營企業(yè)購買公交服務(wù)的PPP公交發(fā)展模式，并在全省率先建立并完善了集成本規(guī)制、購買服務(wù)、質(zhì)量考核、績效評價于一體的長效化公交發(fā)展機制。”記者從市運管局了解到，近年來，我市積極倡導(dǎo)節(jié)能減排、綠色出行，深化“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，著力緩解城市交通擁堵，改善大氣環(huán)境。首先就是優(yōu)化車輛能源結(jié)構(gòu)，加快車輛更新?lián)Q代步伐。目前，市本級共有各類城市、城鄉(xiāng)公交車輛860輛，其中清潔能源車輛332輛、新能源車(純電動) 153輛，環(huán)保能源車輛占比56.4%。市運管局相關(guān)負責(zé)人介紹說，今年，我市還計劃完成12條公交線路的純電動化改造，市本級新增、更新公交車輛不少于80輛，其中：中心城市范圍凈增車輛不少于40輛，原則上全部新增更新純電動車輛。