報(bào)告顯示，截至2016年底，我市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率已達(dá)到59.05%。與創(chuàng)建初期相比，公共汽電車路網(wǎng)比率提高了12%，綠色公共交通車輛比率提高了40%，公交優(yōu)先通行交叉口比率提高了13%，快速公交成網(wǎng)率提高了21%，城鄉(xiāng)客運(yùn)線路公交化運(yùn)營比率提高了19%，一卡通使用率提高了34%，“公交都市”示范城市確定的各項(xiàng)創(chuàng)建指標(biāo)均有明顯提升。

　　截至2017年7月底，20項(xiàng)考核指標(biāo)中，已完成17項(xiàng)，尚未達(dá)到指標(biāo)值3項(xiàng)。根據(jù)目前鄭州市公交專用道、公交場站等建設(shè)進(jìn)度，預(yù)計(jì)到2017年底將基本完成創(chuàng)建任務(wù)。

　　評(píng)議組認(rèn)為，近年來，鄭州大力推進(jìn)“公交都市”建設(shè)，交通擁堵有所緩解，城市交通路網(wǎng)進(jìn)一步完善。每萬人擁有公交車18.6臺(tái)，遠(yuǎn)高出國家規(guī)定的12臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，新能源車輛占比達(dá)到96%，在全國處于領(lǐng)先地位，公交票價(jià)在全國屬于最低水平。但“公交都市”考核指標(biāo)還有幾項(xiàng)沒完成，同先進(jìn)城市相比，公交出行分擔(dān)率還不夠高。建議進(jìn)一步宣傳公交優(yōu)先的理念，加快路網(wǎng)和場站建設(shè)，提高路網(wǎng)密度，努力提高公交出行分擔(dān)率。