福建:廈門BRT將迎來大升級!
日前,廈門市交通運輸局與大唐移動簽署5G智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將共同在廈門建設(shè)5G智能網(wǎng)聯(lián)交通項目,推動5G智慧交通產(chǎn)業(yè)落戶廈門,將打造5G智慧交通試點城市。
廈門公交集團(tuán)還與大唐移動簽署了5G智能網(wǎng)聯(lián)項目合作協(xié)議,雙方將在BRT上建設(shè)全國首個商用級面向5G的智能駕駛系統(tǒng)。
這意味著,廈門BRT邁出
走向自動駕駛的關(guān)鍵一步
? 今年內(nèi),廈門BRT將實現(xiàn)L2(半自動)智能輔助駕駛。一旦配備的駕駛員出現(xiàn)突發(fā)狀況無法正常駕車,系統(tǒng)將自動平滑接管車輛,為乘客提供更高層次的安全保障;
? 今后還將逐步升級,變得更自動、更智能,最終實現(xiàn)無人駕駛。
驚不驚喜,興不興奮!
一期計劃部署在集美段
對快1線進(jìn)行改造優(yōu)化
據(jù)介紹,該項目將于6月底正式啟動并分期實施,項目一期將部署在集美段,對快1線超過50輛車進(jìn)行改造優(yōu)化,并將在沿途布設(shè)網(wǎng)絡(luò),搭建面向5G的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用系統(tǒng)。
建成后其將成為全國首個商用級面向5G的智能網(wǎng)聯(lián)交通項目。
大唐移動已聯(lián)合廈門公交集團(tuán)、軌道集團(tuán)、金龍集團(tuán)、聯(lián)通公司等企業(yè),提出了系統(tǒng)布設(shè)和車輛改造技術(shù)方案,完成沿途基站、道路條件的實地勘察,繪制集美段高精度地圖。
目前,該項目已通過國內(nèi)權(quán)威專家評審,今年內(nèi)就能結(jié)出豐碩成果!
大唐移動介紹,整個項目建成投用后除了具有防止碰撞、節(jié)能降耗、??扛鼫?zhǔn)確、調(diào)度更優(yōu)化等優(yōu)勢外,還有應(yīng)急接管的優(yōu)勢。
將向公交、私家車領(lǐng)域延伸
把廈門市打造成智能駕駛城市
據(jù)悉,該項目在集美段試驗成功的基礎(chǔ)上,將逐步拓展到整個BRT系統(tǒng),并將延伸到“兩客一危”、公交、出租、私家車等領(lǐng)域,逐步將廈門打造成5G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛的示范城市。
大唐移動提供的5G技術(shù)可以兼容今后我市可能實施的智能軌道列車,以及金龍“阿波龍”無人車的運營。
金龍車廠正加緊開展面向5G的智能化公交車的研發(fā)生產(chǎn),今年我市在建的湖濱南路和嘉禾路公交專用道也對布置5G智能網(wǎng)聯(lián)做了預(yù)留。
下一步,廈門市交通運輸局將聯(lián)合相關(guān)部門開展5G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛地方標(biāo)準(zhǔn)的編制,完善智能駕駛從建設(shè)、運營到管理的法規(guī)體系,推動5G智能駕駛項目和產(chǎn)業(yè)在廈門落地。
大唐電信集團(tuán)也承諾將協(xié)助我市引進(jìn)5G智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,未來可能在廈門設(shè)立5G智能實驗室、創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)園區(qū),共同推動我市最終實現(xiàn)智能駕駛城市和5G示范應(yīng)用城市的宏偉愿景。
為何優(yōu)先選擇BRT進(jìn)行試點?
之所以選擇廈門BRT,主要因為它是全國唯一具備全程獨立封閉路權(quán)的公交專用道,具有人車分離的特性,且所有運營車輛統(tǒng)一管理同一品牌,是全國目前最有條件應(yīng)用5G智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的交通系統(tǒng)。
離無人駕駛還有多遠(yuǎn)?
國際汽車工程師協(xié)會把駕駛分為L0—L5六個層級。
其中L0指的是人工駕駛;
自動駕駛分為L1-L5五個層級,L1為輔助駕駛,L2為半自動駕駛,L3為有條件自動駕駛,L4為高度自動駕駛,L5為完全自動駕駛。
L2層級自動駕駛車輛仍然配備駕駛員,一旦駕駛員出現(xiàn)突發(fā)狀況無法正常駕車,系統(tǒng)將自動平滑接管車輛。
它還可以為今后逐步升級到全自動無人駕駛,積累海量大數(shù)據(jù)。
什么是5G網(wǎng)聯(lián)?跟4G有何區(qū)別?
據(jù)大唐移動介紹,5G與4G相比,具備更高的可靠性和傳輸速率。4G是解決人與人之間的通信,而5G可解決人與物、物與物之間的通信。
5G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛平臺通過構(gòu)建車與車、車與路、車與人、車與云平臺之間的互聯(lián)互通,能更好地提升交通管理水平,促進(jìn)城市交通智能化,也是實現(xiàn)無人駕駛的必由之路。
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