記者走訪發(fā)現(xiàn)，今年上半年，以上民生實事落實情況總體良好。10處擁堵點改造初見成效，預計今年航展前全部完成，9月底前，可100%實現(xiàn)公交純電動化。

　　航展前改造完成10處擁堵點

　　今年市政府工作報告確定的十件民生實事中，“疏導重點交通擁堵路段”被列為第一件大事。改造提升屏東四路等10處擁堵點，建設一批人行過街設施，提高上下班高峰期和重大節(jié)假日路面見警率等，均被列入工作任務。

　　記者了解到，目前，屏東四路等10處擁堵點改造初見成效，預計今年航展前全部完成;人行過街設施建設方面，三臺石路兩座人行天橋上半年已投入使用，金琴快線、情侶路南段人行天橋也在抓緊建設中;板樟山隧道北等道路節(jié)點新增9個交通執(zhí)法站。

　　“十大堵點的G105國道交南福路交叉口、環(huán)宇路交前河東路交叉口改造項目已經(jīng)完成。”珠海市公路局相關負責人介紹，屏東四路路面改造基本完成，已經(jīng)進入收尾階段，6處擁堵點將于8月底完工，全部交通堵點改造將于10月底完成，以應對航展帶來的密集車流。

　　“過街難”是困擾珠海人出行的一個短板。在三臺石路，家住對面的市民上前山市場買菜也要和汽車搶著過馬路。而今年2月和5月，三臺石路兩座人行天橋已相繼投入使用。記者現(xiàn)場看到，兩座天橋不僅橋體設計大方，橋面更鋪上一層橘紅色高分子材料，與運動場跑道一樣防滑耐磨，行動不便的老人和蹣跚學步的幼兒也不易摔倒。此外，金琴快線兩座人行天橋樁基施工已完成80%，情侶路南段南聯(lián)村人行天橋等一批設施正在有序建設。

　　板樟山隧道、珠海大道等主要通道成為上下班高峰期和重大節(jié)假日擁堵黑點。對此，珠海市公安局上半年在板樟山隧道北等節(jié)點設置9個執(zhí)法站，選取了51個重要道路節(jié)點，在高峰時段“吹哨”疏導交通。按計劃，該局今年將聘請100名保安特勤負責固定崗位執(zhí)勤，目前第一批41名保安員已到位。

　　由于珠海市主城區(qū)現(xiàn)有13條道路正實施道路瀝青罩面改造工程，施工路段的排堵保暢工作存在一定困難。珠海市公安局相關負責人坦言，該局將與施工單位協(xié)調(diào)分階段實施，并審核制定臨時交通組織方案，同時引導車輛分流繞行。

　　此外，針對下半年多個重要時間節(jié)點，市公安局也制定了“月計劃”：8月開展路面執(zhí)勤崗位練兵;9月服務秋季開學，提高路面見警率;10月中秋國慶“雙節(jié)”期間全員上崗并臨時聘請保安員做好管控分流;11月落實航展期間的交通指揮調(diào)度，12月提前做好春運后勤保障。

　　9月底前100%實現(xiàn)公交純電動化

　　7月11日，60輛長逾10米的“海豚”造型純電動公交車，從珠海公交集團停車場出發(fā)，分別駛往3路、7路、11路車的始發(fā)站點。據(jù)了解，7月有300輛這樣的純電動公交車上路運營，珠海公共交通再次升級。

　　“截至6月30日，珠海純電動公交車占比達80.4%。預計9月底前，可100%實現(xiàn)公交純電動化。”珠海市交通運輸局局長唐成偉介紹，至7月20日，已有803輛純電動公交車上牌,并已有200輛投入線路運營。

　　大力發(fā)展公交事業(yè)，加快新能源汽車的更新投放是關系到大氣污染防治的重要舉措。珠海今年民生實事提出，將完成753臺傳統(tǒng)能源公交車更新工作，新增投放400臺純電動公交車;優(yōu)化公交線網(wǎng)，新增10條以上公交線路;粵海路、桂花路、翠前路等道路新建公交專用道;推廣產(chǎn)業(yè)園區(qū)微循環(huán)公交。

　　事實上，充電站建設的進度滯后，客觀影響了純電動車的投放，這也成為該項民生實事推進的一大難點。對此，珠海市交通運輸局正按照“成熟一個建設一個”的原則，全力推進充電站的建設。截至7月20日，已建成17個充電站132個充電樁，另有42個充電站在建。

　　據(jù)悉，下半年，珠海將加快純電動車輛的生產(chǎn)和投放運營，并全力推進充電設施建設。預計到9月30日前，1153輛純電動公交車將全部投入線路運營，同時建成24個充電站(205個樁)。

　　優(yōu)化公交線網(wǎng)方面，目前珠海已新開通B9路(前山總站—金鼎總站)、Z15(炮臺山公園—城軌珠海站)兩條公交線路。預計7—8月，開通B3路(湖心路口至香洲總站)、B20路(唐家至香洲總站)、粉洲—蓮洲、Z16(嘉園—上沖總站);9—10月開通斗門中心小學兩條線路及Z127路(航空新城—湖心路口總站)、805路(三灶車場—小林);11—12月開通B7、B8路(上沖總站—上沖總站環(huán)線)。

　　產(chǎn)業(yè)園區(qū)微循環(huán)公交對園區(qū)內(nèi)居民的生活與工作往來至關重要。珠海市交通運輸局相關負責人介紹，目前該局已分別與高欄港區(qū)、金灣區(qū)、香洲區(qū)、高新區(qū)就客流需求、線路走向等進行了交流研究，并制定了線路計劃，其中高欄港區(qū)6條、金灣區(qū)2條、香洲區(qū)1條、高新區(qū)2條。下一步，將結(jié)合充電站建設情況相繼開通。

　　此外，粵海路、桂花路、翠前路等道路新建公交專用道已納入第三批主城區(qū)道路路面改造及美化工程。珠海市公路局相關負責人透露，目前，該項目正在進行綠化帶、路燈拆除、道路擴寬施工，預計于10月航展前完成。

　　公共交通是珠海交通出行的薄弱環(huán)節(jié)。近兩年，珠海大力推行公交優(yōu)先策略，在運力投放、線網(wǎng)優(yōu)化、路權優(yōu)先、站場建設、換乘優(yōu)惠等方面都不斷地完善，并借助“大數(shù)據(jù)、云平臺”，探路智能支付。按照規(guī)劃，下一步，珠海將大力發(fā)展公共交通、綠色交通、智慧交通，建設有珠海特色的慢行系統(tǒng)，形成聯(lián)系緊密、空間緊湊的街區(qū)環(huán)境。