不久前，崇明區(qū)政府與上汽集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在節(jié)能方案實施、新能源汽車應(yīng)用、智能駕駛示范等領(lǐng)域開展合作。今天，由上汽集團(tuán)申沃客車有限公司定制的51輛純電動客車來到崇明，標(biāo)志著崇明巴士今年的新車購置工作完成，這批車輛將在完成各項準(zhǔn)備工作后投入使用，替換崇明最后一批柴油公交車。

　　今天一早，崇明巴士公司駕駛員劉凱換上新衣服、穿上新皮鞋，與同事們一起前往上海市區(qū)將新能源公交車“接回家”。“這是最后一批新能源車了，這對我們公司和崇明來說是大事，昨天興奮得一晚上沒怎么睡好!”劉凱說。到達(dá)接車現(xiàn)場后，他成為了最后一輛入島新能源公交車“445”的駕駛員。對于駕駛新能源公交的感受，開了20多年柴油公交的劉凱說：“沒有汽油味，起步快，噪音低，駕駛體驗提升了不少。”

　　崇明努力打造與世界級生態(tài)島定位相適應(yīng)的綠色公交出行體系已有多年。2012年1月，崇明巴士公交公司首次嘗試引進(jìn)10輛超級電容車，拉開了島內(nèi)綠色公交發(fā)展的序幕。2016年底，65輛新能源公交車相繼投放崇明多條公交線路。今年初，長興、橫沙兩島率先實現(xiàn)新能源公交車全覆蓋。與之相配套的是三島各地完善的充電樁建設(shè)，新能源公交車只需充電4小時即可滿足一天的營運需求。在實際營運中，這些乘坐舒適度更高的新能源車也更受乘客的青睞。

　　今后，崇明打造綠色公交出行體系的步伐還將繼續(xù)。由于電池技術(shù)限制，日均里程達(dá)400到600公里的各條申崇線目前正在陸續(xù)更換為混合動力車輛。崇明今后還將密切關(guān)注新能源技術(shù)發(fā)展，進(jìn)一步推進(jìn)申崇線車輛新能源化力度。