截至2018年11月底，蘇州公交擁有營運車輛3506臺，營運線路279條，營運線路總長5511公里，客運總量約為3.128億人次，營運總里程約17729.70萬公里。面對體量龐大的客流群體、復雜的市內(nèi)交通運行狀況，蘇州公交各項安全指標始終保持在可控范圍內(nèi)，其中，千萬車公里責任折合事故亡人率同比下降80%，一般事故頻率同比下降了21%，總體安全工作情況好于去年同期。

　　“走準道、轉(zhuǎn)好彎、停好站”

　　勞模先進巡回演講分享安全操作經(jīng)驗

　　市公交公司副總經(jīng)理呂俊介紹，今年年初，市公交公司明確了“三降一杜絕”的安全工作總體目標，即“降低事故起數(shù)、降低責任事故、降低傷人事故、杜絕較大事故”，全年不間斷地開展安全教育培訓101期，培訓人員6954人次，通過反復宣貫和強化“走準道、轉(zhuǎn)好彎、停好站”的安全行車規(guī)范，提升廣大駕駛員的安全防范意識與能力。

　　為了應對“車鬧”等突發(fā)事件，市公交公司通過舉行駕駛員操作技能競賽、消防應急演練、防恐防暴應急處置演練等活動，進一步提高廣大駕駛員的操作技能，提升應急處置能力和水平。今年，市公交公司還開設(shè)“身邊的勞模先進”講堂，挑選優(yōu)秀駕駛員開展巡回演講活動，分享安全操作的實踐經(jīng)驗，提升一線駕駛員在惡劣天氣、高峰客流等不同條件下安全行車的技能。

　　“黨建+安全”工作新模式，實現(xiàn)了蘇州公交黨建工作和安全管理的高度融合。“服務殘疾人”“微笑服務”“禮讓斑馬線”等黨建服務品牌活動，給市民乘客帶去了更高品質(zhì)的服務。各基層黨支部還引導黨員先進開展亮牌服務，要求黨員認真履行“黨員示范崗”“黨員安全監(jiān)督崗”職責，發(fā)揮“亮身份、唱主角、勇爭先”的模范帶頭作用。

　　同時，蘇州公交還充分利用“今日蘇州公交”微信公眾號等新媒體平臺，提醒乘客禮讓守序、文明乘車、安全出行;積極組織形式多樣的走進社區(qū)志愿活動，發(fā)放“綠色出行、文明乘車”倡議書，倡導市民乘車出行注意乘車安全、愛護公共財物、保持車廂整潔，營造良好的公交出行氛圍。

　　駕駛員上報安全隱患信息有獎

　　600多個路口路段站點受到重點管控

　　“人、車、路、線”是公交運營的四大常態(tài)要素，圍繞這些要素，今年以來蘇州公交創(chuàng)新生產(chǎn)模式、發(fā)展模式和管理模式，建立全過程的公交安全管控體系，完善不同層級突發(fā)事件的應急體系及預案，全面提升安全管理水平。

　　呂俊介紹，為了進一步完善安全檢查和隱患排查機制，蘇州公交在一線駕駛員中有獎征集線路安全隱患信息，今年已有553名駕駛員發(fā)現(xiàn)并上報了580條安全隱患信息，獲得獎勵總額17400元。管理人員則在高峰時段上線拉練，對安全隱患再排查。同時，每晚10點巡崗查崗制度持續(xù)實施，管理人員負責督促一線駕駛員按時休息，以保持充沛精力第2天開好安全車。今年以來，蘇州公交安全檢查人員已檢查公交車37044輛次，上線及跟車檢查車輛2880輛次，在路口、站點檢查車輛3362輛次，各級監(jiān)控檢查發(fā)現(xiàn)問題后教育216人次，對問題比較突出的駕駛員召回教育185人次。

　　目前，蘇州公交已經(jīng)完成對250多條次公交線路、途經(jīng)站點的運行安全評估，將600多個交通流復雜的重要路口路段和客流量大的站點列為重點管控對象。同時，蘇州公交還列出每條線路事故多發(fā)易發(fā)的危險路段時段示意圖，制作《線路作業(yè)指導書》，要求每個駕駛員人人知曉、個個確認，減少事故發(fā)生的概率。

　　大數(shù)據(jù)分析研究安全運行規(guī)律

　　專業(yè)“啄木鳥”參與檢查堵漏

　　近年來，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+安全”理念的層層深入，蘇州公交技防手段的發(fā)展突飛猛進。呂俊說，以蘇州公交集中調(diào)度指揮中心為代表的智能平臺初步建成后，車廂視頻監(jiān)控、場站視頻監(jiān)控、超速預警、實時路況信息實現(xiàn)了組網(wǎng)接入、互聯(lián)互通。同時，隨著運營大數(shù)據(jù)的積累和分析，公交線路安全運行的規(guī)律性也正在逐漸被挖掘出來，為進一步延伸公交企業(yè)安全管理的觸角，夯實安全管理的基石提供了強有力的技術(shù)支撐。

　　在公交車廂內(nèi)，各類安全設(shè)施設(shè)備不斷更新完善。截至目前，蘇州公交3500多輛營運車輛上均配備了隨車滅火器，在發(fā)動機后機艙內(nèi)安裝了滅火彈，并有3700多輛運營車內(nèi)配置了隔離門、隔離擋板、隔離桿，為駕駛員安全駕駛提供保護。300多輛純電動車型的電池艙內(nèi)均安裝了電池滅火裝置;年內(nèi)到位的750輛純電動公共汽車都帶有自動滅火噴淋裝置。

　　市區(qū)87個公交首末站、樞紐站、停保場開展了場站標準化建設(shè)，進一步強化了管理基礎(chǔ)設(shè)施的安全性。對大型停保場的布局重新進行了調(diào)整，實行車流與人流分離，確保場內(nèi)秩序井然;有31個公交首末站實行了電子門禁系統(tǒng)改造，強化門衛(wèi)值守;按照“一站一策”原則，對不同的首末站站區(qū)因地制宜進行配套改建，區(qū)分待發(fā)區(qū)、休息區(qū)、就餐區(qū)等各區(qū)域，各類標牌標識標線也更加清晰。

　　“技防是手段，人防則是根本。”呂俊說。蘇州公交在人防上除了強化全員安全意識、加強源頭隱患治理之外，還積極引入社會力量，最大限度地保障國家財產(chǎn)及乘客的生命安全。目前，500名公交安保巡檢員每天在市區(qū)主要線路、重點路段、客流密集站區(qū)值勤巡查，提升公交防范和應對恐怖襲擊、個人極端暴力事件的能力水平，維護公共安全和社會穩(wěn)定。蘇州公交還請來第三方專業(yè)“啄木鳥”，與南京交科院等專業(yè)單位簽訂安全管理合作協(xié)議，請他們監(jiān)督安全管理過程，及時發(fā)現(xiàn)并堵住管理漏洞，為乘客提供安全舒適的出行環(huán)境。