大興“公交線路調(diào)整后我們反而要多倒一趟車，出行很不方便。”2018年12月27日，家住大興區(qū)采育鎮(zhèn)鳳河營村的李女士向北青社區(qū)報記者反映，940路及926路公交改線之后，本可一趟車直達(dá)的路線，需中途再換乘一次，居民每次出行要多花一個小時用于等車。據(jù)了解，因926路后甫公交場站騰退，配合采育公交場站的啟用，自2018年12月24日首車起，調(diào)整926路、940路運營路線，并將940路改為X105路。之前926路采育南口至后甫段，新開X106路;而940路沙窩營至鳳河營段，則由新開設(shè)的X109運營。線路的改變，令不少居住在采育鎮(zhèn)東部以及東南部的居民們出行感到十分不便，居民們強(qiáng)烈要求恢復(fù)940、926路公交車的原線路。

　　改線后出行需換乘 發(fā)車間隔最高可達(dá)60分鐘“940路公交沒取消之前，我每天早上從鳳河營乘坐940就能直達(dá)大興新城影劇院附近上班。雖然需要一個半小時的車程，但也能接受。”李女士告訴記者，線路調(diào)整后，每天早上至少需要提前半小時出門，先乘坐X109路公交到采育公交場站，等20分鐘才能有一趟X105路公交換乘到達(dá)新城。

　　李女士給記者拿出一張X109路發(fā)車時間表，表格數(shù)據(jù)顯示，早高峰期間，從5：15到8：50，X109的發(fā)車頻次是20分鐘一班;8：50至10：00之間，只有9：15有一輛車;從10：00開始至15：00，發(fā)車頻次是一小時一次。晚高峰期間，發(fā)車頻次最快也是20分鐘一班。“X109高峰時段20分鐘一趟，非高峰60分鐘一趟。前天，我下午5點從單位出來，8點才到家，沒改線前遇上堵車不到兩個小時也能到家，現(xiàn)在要三個小時。”李女士表示，現(xiàn)在無論是上班族還是學(xué)生，都要中途倒一次車，時間都耽誤在等車上了。

　　一位住在沙窩營的家長告訴記者，她的孩子在采育中學(xué)上學(xué)，每天早上6點出門，在沙窩營公交站需等20分鐘才能乘坐上X109路公交車，乘坐3分鐘，到采育公交場站下車，然后再等15分鐘，乘坐上X105路或926路公交車，5分鐘后到學(xué)校。“其實真正坐車的時間不到10分鐘，時間都花在等車上了。”還有家長向記者反映，在采育上初三的孩子，早晨6點半就得到校，這意味著需要起得更早。更讓家長們擔(dān)心的，是采育公交場站所處位置極為空曠，周邊并無高大建筑物，早晚出行一片漆黑，即使有車經(jīng)過，依然很難看清等車人的面貌。“采育公交場那地兒偏僻，晚上一個人坐末班車非常危險，為了孩子安全，大冬天，也要騎著三輪車去二里地以外接孩子。”

　　“優(yōu)化”線路后 居民出行越來越不便

　　近日，記者在非高峰出行時間來到采育公交場站，看見等車的居民中有兩位老人。他們是從南辛店乘坐X106路過來的，準(zhǔn)備換乘926或者X105路公交去采育鎮(zhèn)中心醫(yī)院。

　　“12點半到的，等了快10分鐘了。”老人把包裹在臉上的圍巾往上扯了扯，搓著手告訴記者。926公交沒改線時，從南辛店到采育鎮(zhèn)中心醫(yī)院，等10分鐘一班的926路公交，乘坐20分鐘就能直接到醫(yī)院。可現(xiàn)在，得多倒一趟公交，“天這么冷，我們老年人換乘時站外面少說也得10多分鐘吧，真有點兒吃不消。”

　　在等車的其他市民也向記者反映，926、940公交改線后，大家的出行都很不便，尤其是老年人，每月都需要去采育鎮(zhèn)中心的北京農(nóng)商銀行支取養(yǎng)老金。改線路后，老人需要先等一趟X106到采育公交場站，再換乘改線之后的926或者X105才能到達(dá)銀行附近。

　　“去醫(yī)院、銀行或是串親戚，若在非高峰時間出行，60分鐘才能等到車。”居民紛紛表示，中途多倒一趟車，延長了出行的時間。“無論是上班、上學(xué)，還是出門就醫(yī)，都極為不便。能不能幫忙呼吁：恢復(fù)原940路公交線路啊!”

　　公交集團(tuán)回應(yīng)將增加運力

　　2018年12月28日，北青社區(qū)報大興版微信公眾號發(fā)表了對此事的初期報道。當(dāng)天，市民在后臺留言紛紛表示“強(qiáng)烈要求恢復(fù)940、926路公交線路”。

　　“我是一名學(xué)生，每天都要等很久才能坐上車，以前簡簡單單5分鐘的事，現(xiàn)在沒半個小時都到不了。天氣也很冷，天變黑得也很快，家長經(jīng)常擔(dān)心我們的出行，希望940回歸。”還有市民留言表示“強(qiáng)烈要求恢復(fù)940路公交車。我在豐臺上班，家住鳳河營，每天晚上8點45左右到采育公交場站等 X109 路公交，一等就是45分鐘?，F(xiàn)在晚上外邊溫度-10℃，請問你們這是公交車嗎?”

　　市民李女士告訴記者，大家已將相關(guān)訴求反映給相關(guān)部門。“北京公交公司稱12月29日開始縮短X109發(fā)車時間，除了高峰期，其他時間的發(fā)車間隔都控制在30分鐘內(nèi)。但我們也明確說了，我們需要的是恢復(fù)原940路公交線路”。因不滿線路調(diào)整，李女士在微博發(fā)布了“要求恢復(fù)940路公交”的話題，截止到目前，閱讀點擊量已超過23萬。

　　1月3日，有市民告訴記者，早上他們在等公交時，針對改線問題，有相關(guān)部門給市民發(fā)放《線路乘客需求調(diào)研》二維碼做民意調(diào)查。記者通過掃描二維碼看到，調(diào)研內(nèi)容涉及上車地點、出行時間、目的地，如果調(diào)整X106、X109路建議接駁站點、出行高低峰能接受的換乘候車時間等。

　　北京青年報記者從北京公交集團(tuán)了解到，因首都環(huán)線建設(shè)，占用了原940路、926路后甫場站，線路只能搬遷至現(xiàn)采育公交場站。針對近期乘客反映乘車不便的問題，北京公交集團(tuán)增加了X106和X109線路運力，縮短發(fā)車間隔，合理匹配X105與X109、926路與X106路的發(fā)車點，縮短乘客采育原地?fù)Q乘的候車時間，并組織工作人員在采育公交場站向乘客宣傳運力調(diào)整措施。