近期,新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)將開通3條公交線路,旅游路也在調(diào)研。此外,濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站南區(qū)大部分線路將遷至剛剛建成的濟(jì)南東站。

　　隨著高鐵時(shí)代的來(lái)臨,長(zhǎng)途汽車業(yè)務(wù)受到了比較大的沖擊,客流量出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)。2019年1月26日,濟(jì)南市人大代表、山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)吳宗昌接受記者采訪時(shí)表示,“客運(yùn)下滑趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),我們?cè)谧鼍鰞?yōu)做細(xì)上下功夫,長(zhǎng)途客運(yùn)向城際公交和城鄉(xiāng)公交轉(zhuǎn)化,超長(zhǎng)途的減少了,公交車和通勤班車將逐漸增加。”

　　下一步,山東交運(yùn)集團(tuán)將在普通公交、定制公交、城際公交、城鄉(xiāng)公交上發(fā)力,近期他們將開通到濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)的3條公交線路,主要解決的是上下班通勤問(wèn)題。旅游路正在做調(diào)研,下一步也將開通公交線路。

　　近期剛剛開通了濟(jì)泰城際公交,這也是全省首條城際公交。濟(jì)南和萊蕪之間的城際快客已經(jīng)運(yùn)行了三四年,當(dāng)時(shí)的票價(jià)是38元,現(xiàn)在是20元,客流量翻倍,如果有需要將加密班次。

　　“濟(jì)萊快客目前接近30個(gè)班次,既具備長(zhǎng)途客車的特點(diǎn),又具備公交特點(diǎn),在市區(qū)可以?？?出了市區(qū)又能上高速,具備公交和長(zhǎng)途客車兩方面的優(yōu)點(diǎn)。”吳宗昌介紹,濟(jì)萊快客下一步將根據(jù)需要,加密班次,加大運(yùn)力。

　　據(jù)悉,山東交運(yùn)集團(tuán)正在和生產(chǎn)企業(yè)洽談,準(zhǔn)備在濟(jì)南率先使用氫能源公交車,這些車能夠做到零排放,但是氫能源造價(jià)比較高。

　　記者了解到,濟(jì)南東站長(zhǎng)途客運(yùn)站預(yù)計(jì)今年6月份建成,屆時(shí)他們將把長(zhǎng)途汽車總站南區(qū)的大部分班線調(diào)整到濟(jì)南東站,目前已經(jīng)在籌劃線路調(diào)整的相關(guān)工作。濟(jì)南的地形特點(diǎn)是東西狹長(zhǎng),最好的布局就是東中西部都有長(zhǎng)途車站,現(xiàn)在已經(jīng)有了長(zhǎng)途汽車西站和長(zhǎng)途汽車總站,以后還會(huì)有濟(jì)南東站長(zhǎng)途客運(yùn)站。