合肥:三條公交線升級(jí)為BRT公交線
2019-03-12 作者:楊軍 來(lái)源:合肥晚報(bào)
記者11日從合肥公交集團(tuán)獲悉,自3月15日起,33路更名為BRT11號(hào)線,97路更名為BRT7號(hào)線;自3月21日起,26路更名為BRT4號(hào)線。更名后,BRT7號(hào)線、BRT11號(hào)線的線路走向、??空军c(diǎn)及服務(wù)時(shí)間等均不變。
3月21日起,BRT4號(hào)線調(diào)整線路走向及??空军c(diǎn)。BRT4號(hào)線線路走向:從“合肥信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院”公交站發(fā)車,經(jīng)九龍路~湯口路、翡翠路~紫云路~廬州大道~南京路~湖北路~揚(yáng)子江路~廬州大道,抵達(dá)“濱湖會(huì)展中心”;返程時(shí),從“濱湖會(huì)展中心”發(fā)車,經(jīng)廬州大道~紫云路~翡翠路~湯口路~九龍路,抵達(dá)“合肥信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院”公交站。
?此外,從3月16日起,恢復(fù)公交旅游3號(hào)線正常營(yíng)運(yùn)。
相關(guān)閱讀
客車網(wǎng)[www.cpehywm.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:www.cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:www.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:www.cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:www.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
熱點(diǎn)新聞
- 2022兩會(huì)聚焦 有哪些值得關(guān)注的公交客運(yùn)熱點(diǎn)和議題?[03-11]
- 王健:從交通安全心理學(xué)談貴州安順公交墜湖事故成因[07-15]
- 公交客車落水如何自救?這篇攻略或許能救命 [07-09]
- 馳援武漢!土木工程學(xué)會(huì)公交分會(huì)同納兒科技為武漢公交捐助萬(wàn)余只口罩[01-31]
- 河南鄭州:20輛宇通氫燃料電池公交將陸續(xù)投放[08-17]
- 打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)!各地公交換新忙[07-30]
- 陜西西安 : 超3000輛純電動(dòng)公交車年內(nèi)投用[06-06]
- 上海:新能源公交同比增長(zhǎng)100%,累計(jì)推廣量已達(dá)到16.9萬(wàn)輛[03-27]
品牌推薦
更多>>
視頻新聞更多>>