近日，江蘇省委省政府印發(fā)了《關(guān)于加快推進全省現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設的意見》，明確了近期發(fā)展目標和中長期發(fā)展目標：近期發(fā)展目標是通過3—5年的努力，基本建成現(xiàn)代綜合交通運輸體系，有效支撐和引領(lǐng)全省高質(zhì)量發(fā)展走在全國前列，為交通強省建設奠定堅實基礎(chǔ)。中長期發(fā)展目標是2035年基本建成交通強省，綜合交通基礎(chǔ)設施全面達到世界先進水平，交通運輸總體發(fā)展水平進入世界先進行列;本世紀中葉全面建成高質(zhì)量交通強省，交通運輸總體發(fā)展水平進入世界領(lǐng)先行列。

　　《意見》提出了“四三二一”的具體目標。具體有這些：

　　強化“四大走廊”

　　長江經(jīng)濟帶綜合立體交通運輸走廊初步成型，沿江兩岸高鐵通道加快建設，長江黃金水道“鉆石區(qū)段”功能不斷發(fā)揮。絲綢之路經(jīng)濟帶跨境物流大走廊加快建設，航空航線對沿線節(jié)點城市和國家地區(qū)的覆蓋率顯著提高，交通互聯(lián)互通水平不斷提升，中歐(亞)班列品牌影響力明顯提升。21世紀海上絲綢之路的海洋運輸大走廊加快形成，連云港港區(qū)域性國際樞紐港、蘇州(太倉)集裝箱干線港、南京區(qū)域性航運物流中心基本建成，南通港通州灣港區(qū)建設取得突破，港口功能不斷增強，近遠洋航線覆蓋度和密度進一步提升。大運河文化帶綠色交通走廊加快建設，基本建成以水運為主的綠色運輸通道和文化長廊。　　

錫通過江通道公路接線工程北引橋架梁施工完成

　　補齊“三大短板”

　　優(yōu)化交通建設投資結(jié)構(gòu)，重點向補短板、強弱項領(lǐng)域傾斜。鐵路網(wǎng)絡加快完善，基本建成全省鐵路主骨架和“軌道上的2小時江蘇”。沿江城市群城際鐵路、市域(郊)鐵路建設取得實質(zhì)性進展，基本建成南京都市圈等重點區(qū)域“1小時城際交通圈”。徐州國家鐵路物流中心基本建成。航空運輸保障能力顯著提升，南京祿口機場國際運輸能力進一步提升，無錫碩放機場樞紐功能得到強化，淮安淮河生態(tài)經(jīng)濟帶航空貨運樞紐建設初見成效，民航總體實力大幅增強。過江通道加快建設，過江交通瓶頸基本消除。

　　做強“兩大特色”

　　水運優(yōu)勢充分發(fā)揮，水路貨運周轉(zhuǎn)量占總貨運周轉(zhuǎn)量的比例保持在三分之二以上。基本形成以鐵水聯(lián)運為特色的鐵路貨運體系，公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水成效顯著，交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整走在全國前列。綜合立體交通網(wǎng)絡整體水平全國領(lǐng)先，各種運輸方式有機融合、無縫對接、相互支撐、互為補充，城際交通聯(lián)系更高效，城鄉(xiāng)交通發(fā)展更均衡，人民群眾獲得感明顯提升。

　　投資要突破“一萬億”

　　加強交通建設穩(wěn)投資、穩(wěn)預期工作，2018—2022年，鐵路、公路、水運、航空、管道、城市軌道和城市快速路建設投資總規(guī)模力爭突破一萬億元。

　　到2020年，江蘇省將基本形成“三縱四橫”鐵路主骨架，全省鐵路營運總里程達到4000公里以上，其中高快速鐵路里程超過2700公里。全省運輸機場客、貨運年保障能力分別達到7000萬人次和170萬噸。長江過江通道達到17座。省干線航道達標里程達到2510公里，港口綜合通過能力達到20.2億噸，集裝箱通過能力達到1520萬標箱。高速公路里程達到4900公里左右，普通國省干線公路網(wǎng)絡進一步完善。綜合客運樞紐覆蓋60%左右的縣級及以上城市，多式聯(lián)運綜合貨運樞紐覆蓋所有設區(qū)市、50%左右的沿江沿海重點港區(qū)和內(nèi)河重點港口。

　　具體要怎么做?《意見》提出重點推進的八大任務、25項重點工作，構(gòu)建由基礎(chǔ)設施、運輸服務、綠色安全、智慧創(chuàng)新、行業(yè)治理共同組成的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

　　以下這些重點工作與你的生活息息相關(guān)：

　　加快建設連云港新機場，積極開通南京、無錫、連云港、徐州、淮安等機場面向“一帶一路沿線地區(qū)的航線、航班，構(gòu)建空中絲綢之路。

　　加快建設連徐高鐵。　　

徐宿淮鹽鐵路正線軌道實現(xiàn)貫通

　　按照蘇北突破、蘇中提升、蘇南優(yōu)化的思路，以建設全省鐵路主骨架、沿江高鐵通道和南京到其他設區(qū)市1.5小時交通圈為重點，建成徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、連徐高鐵、滬通鐵路一期、鹽通鐵路等項目，加快推進南沿江城際鐵路建設，開工建設北沿江高鐵、寧淮鐵路、滬蘇湖鐵路和通蘇嘉甬鐵路等項目，力爭開工建設滬通鐵路二期、鹽泰錫常宜鐵路、合肥至新沂鐵路等項目。　　

　　建成滬通大橋、五峰山大橋、南京五橋等過江通道，加快建設常州至泰州、南京龍?zhí)?、仙新路、建寧西路、和燕路等過江通道，開工建設江陰第二、南京軌道4號線二期等過江通道，力爭開工建設上元門、江陰第三、七鄉(xiāng)河等過江通道，加快推進蘇通第二、潤揚第二、張皋、崇海等過江通道前期工作。

　　以建設“軌道上的揚子江城市群”為重點，加快推進寧淮鐵路、寧揚寧馬鐵路、寧宣鐵路、蘇錫常都市快線等項目，推進泰州至常州、南通至蘇州等都市圈城際鐵路規(guī)劃建設。