江蘇:連云港公交集團(tuán)規(guī)范維修流程提升服務(wù)質(zhì)量
近段時(shí)間,來連云港公交集團(tuán)機(jī)務(wù)技術(shù)事業(yè)部修車的駕駛員都會(huì)發(fā)現(xiàn):報(bào)修流程有了一個(gè)明顯的變化,當(dāng)故障車一到修理廠,就會(huì)由檢查員和經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅組成的故障判斷小組主動(dòng)上前詢問情況并對(duì)車輛故障進(jìn)行初步診斷,然后下發(fā)派工單。這是機(jī)務(wù)技術(shù)事業(yè)部以提升服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范維修流程、提高從業(yè)人員管理水平的革新舉措。
夯實(shí)基礎(chǔ),全面落實(shí)“安全質(zhì)量管理體系、全面提升精細(xì)化運(yùn)作管理水平”,公交集團(tuán)機(jī)務(wù)技術(shù)事業(yè)部從兩個(gè)方面入手:
一是優(yōu)化車輛報(bào)修業(yè)務(wù)流程,在車輛報(bào)修環(huán)節(jié),以前由駕駛員到調(diào)度室申請(qǐng)登記改為安排檢查員和經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅主動(dòng)上前接單,并協(xié)同駕駛員一起診斷故障,根據(jù)故障情況安排修理人員或班組,這樣不僅能精準(zhǔn)判斷出故障部位、縮短故障診斷時(shí)間,更重要的是修理工能“對(duì)癥下藥、精準(zhǔn)施策”減少車輛待廠時(shí)間、提高工作效率。在修理任務(wù)不十分繁忙時(shí)段,機(jī)務(wù)技術(shù)事業(yè)部還試行“點(diǎn)單”服務(wù),由駕駛員根據(jù)個(gè)人意愿指定修理人員,此舉有效地在內(nèi)部形成了“趕、幫、超”競爭的氛圍,有利于各班組、各崗位之間自覺提高服務(wù)效能和技能水平。維修過程直至結(jié)束出廠由檢查員對(duì)車輛維修進(jìn)行過程巡視并邀請(qǐng)修理工互檢,以排除其他可能存在的安全隱患。
二是采取主動(dòng)上門服務(wù)基層活動(dòng),并將此類活動(dòng)制度化、常態(tài)化。為落實(shí)公交集團(tuán)關(guān)于機(jī)務(wù)成本在去年的基礎(chǔ)上再降低5%的總目標(biāo),切實(shí)體現(xiàn)維修為營運(yùn)服務(wù)的理念,保障營運(yùn)班次、減少車輛往返空駛里程,降低營運(yùn)成本,公交集團(tuán)機(jī)務(wù)技術(shù)事業(yè)部積極采取措施,克服場地簡陋、人員不足、工作量大的實(shí)際困難,修理人員主動(dòng)放棄休息日,在保障正常小修保養(yǎng)得情況下,利用車輛停運(yùn)的夜間時(shí)段,主動(dòng)到各營運(yùn)公司對(duì)車輛的安全部位、配氣系統(tǒng)、電動(dòng)系統(tǒng)、電池艙門、空調(diào)系統(tǒng)等進(jìn)行安全檢查和集中整改。截止到目前,機(jī)務(wù)技術(shù)事業(yè)部共組織8次夜間集中活動(dòng),336人次參與,累計(jì)檢查車輛安全部位476臺(tái)次,查出一般安全隱患19臺(tái)次,均及時(shí)到廠整改,集中整改車輛空調(diào)121臺(tái);電池倉整改336臺(tái)。為配合城市創(chuàng)文工作,保證集團(tuán)車輛車容車貌整齊劃一,共安排整車噴漆42臺(tái)次69平米。
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