藍(lán)天白云下，沿長(zhǎng)江旅游道路蜿蜒延伸至遠(yuǎn)方，兩旁民居掩映在萬(wàn)畝茂密的甘蔗林中，風(fēng)景美不勝收。“過(guò)去這里是一條土公路，晴天一身灰，雨天一身泥。”江北鎮(zhèn)岱宗村一組村民周天龍見(jiàn)證了沿長(zhǎng)江旅游道路的變遷過(guò)程。

　　沿長(zhǎng)江旅游道路只是江陽(yáng)區(qū)交通建設(shè)飛速發(fā)展的一個(gè)縮影。壯麗70年，江陽(yáng)交通日新月異，經(jīng)歷了從無(wú)到有、從有到好、從好到優(yōu)的華麗蝶變，建設(shè)里程達(dá)900余公里，榮獲全省首批“四好農(nóng)村路”示范縣，為群眾鋪就了一條條平安路、四好路、智慧路。　

江陽(yáng)全域電動(dòng)公交

　　一條平安路，出行方便且安全

　　“過(guò)去城里都沒(méi)幾條公路，更別說(shuō)農(nóng)村公交了。”已有40年駕齡的陳師傅回憶說(shuō)，過(guò)去瀘州很多地方都沒(méi)通公路，僅有的幾條公路除國(guó)道外，全部都是土公路或碎石路，彎多坡陡不說(shuō)，還因缺少維護(hù)坑多不平。

　　據(jù)資料記載，直到20世紀(jì)90年代，江陽(yáng)區(qū)村級(jí)公路才100余公里。“當(dāng)時(shí)很多地方都沒(méi)通車，人們出去辦事要走幾十里山路才能坐上汽車。”老交警陳先生介紹，從瀘州到宜賓僅100余公里，但要8個(gè)多小時(shí)才能趕到。

　　要致富，先修路。為解決群眾出行難題，江陽(yáng)區(qū)全面推行全域農(nóng)村公交和實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級(jí)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，加快推進(jìn)交通建設(shè)。　　

　　通灘至宜定瀝青混凝土公路改造工程通車，群眾歡呼雀躍，直夸政府為老百姓干了一件大實(shí)事。這是江陽(yáng)區(qū)投資10億元實(shí)施的10多個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一。“這條路修好了，我再也不擔(dān)心孫子上學(xué)的安全問(wèn)題了。”石寨鎮(zhèn)久橋村村民王大爺高興地說(shuō)。

　　“開通了農(nóng)村巴士，兩塊錢在家門口就能坐上公交車，又便宜又安全。”江陽(yáng)區(qū)黃艤鎮(zhèn)永興村村民蔡澤英說(shuō)，公交車沒(méi)開通之前，出行只能靠步行或打“野摩的”，不僅價(jià)格高而且還危險(xiǎn)。蔡澤英坐著公交小巴士行進(jìn)在鄉(xiāng)間道路，一片片蔬菜基地，一排排小洋樓，幸福美麗新村躍然眼前。

　　一條四好路，公交開到家門口

　　去年7月，總投資2.3億元的瀘州沿長(zhǎng)江旅游道路建成通車。

　　“長(zhǎng)24公里、寬7米的瀝青路打通了江北趙壩碼頭、大足石碼頭，以及萬(wàn)畝甘蔗園區(qū)沿江物流通道出口，惠及江北鎮(zhèn)、方山鎮(zhèn)10個(gè)村4萬(wàn)余人。”江陽(yáng)區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，沿長(zhǎng)江旅游道路東連方山互通連接線，沿長(zhǎng)江逆流而上，經(jīng)方山鎮(zhèn)、江北鎮(zhèn)與宜賓市江安縣連接，將連接擬建的大渡口和河?xùn)|兩座長(zhǎng)江渡改橋，是江陽(yáng)區(qū)沿長(zhǎng)江偏遠(yuǎn)地區(qū)對(duì)外聯(lián)系的主要通道。該道路對(duì)完善區(qū)域干線路網(wǎng)、方便群眾綠色安全出行、帶動(dòng)方山景區(qū)、沿江旅游業(yè)發(fā)展和群眾致富增收，以及促進(jìn)與納溪區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。　

　　近年來(lái)，江陽(yáng)區(qū)實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程，采取“政府規(guī)劃、政府建設(shè)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、政府監(jiān)管”模式，投資16億元，改造提升道路400余公里，構(gòu)建了以國(guó)省干道為骨架、縣鄉(xiāng)道路為連接、村組道路為脈絡(luò)的交通運(yùn)輸網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了以城鎮(zhèn)為中心樞紐、村組為連接基點(diǎn)的全域暢通出行網(wǎng)，高效推進(jìn)全區(qū)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，有效破解了群眾出行難瓶頸。

　　2017年，江陽(yáng)區(qū)被評(píng)為全省第一批“四好農(nóng)村路”示范縣，為實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　目前，江陽(yáng)區(qū)88個(gè)行政村全部通了水泥(瀝青)路，而農(nóng)村公交的全覆蓋運(yùn)營(yíng)，讓廣大農(nóng)村群眾享受到了安全便捷、舒適實(shí)惠的交通運(yùn)輸發(fā)展成果。

　　出門便是路，抬腳就是車。江陽(yáng)區(qū)全面推行全域農(nóng)村公交行動(dòng)，目前已開通農(nóng)村公交線路50條，投入運(yùn)營(yíng)車輛120余輛，并在全省率先啟用純電動(dòng)新能源公交車，實(shí)現(xiàn)了鎮(zhèn)街到城區(qū)開通城市公交，鎮(zhèn)街與鎮(zhèn)街、鎮(zhèn)街到村、村與村之間開通農(nóng)村公交，形成了城鄉(xiāng)無(wú)縫換乘公交網(wǎng)絡(luò)，惠及40余萬(wàn)人。　　

　　一條智慧路，刷卡乘車更貼心

　　“沒(méi)想到微信掃碼就可以坐公交到董允壩享受‘蔬式生活’。”3月12日，388路無(wú)人售票車農(nóng)村公交開進(jìn)董允壩·中國(guó)傘鄉(xiāng)，讓村里人享受到與城里人一樣便捷的出行。目前，江陽(yáng)區(qū)已開通江北、丹林、況場(chǎng)、石寨等鎮(zhèn)街39條線的刷卡農(nóng)村公交83輛。

　　公路修到家門口，出門就坐公交車，這是如今江陽(yáng)區(qū)農(nóng)村交通發(fā)展的真實(shí)寫照。“進(jìn)一步提升道路的標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)，讓人民群眾滿意。”江陽(yáng)區(qū)目標(biāo)明確。

　　“大力實(shí)施路網(wǎng)提升工程，把農(nóng)村公路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、文明新村建設(shè)和扶貧開發(fā)緊密結(jié)合起來(lái)。”江陽(yáng)區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，今后，全區(qū)將按照村道路面寬不低于5.5米的標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)提升改(新)建干線、支線、聯(lián)網(wǎng)路，打通區(qū)域內(nèi)村與村、組與組之間的斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路，形成“干支相聯(lián)、區(qū)域成網(wǎng)、內(nèi)暢外快”的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化格局。填補(bǔ)村與村、組與組之間公共交通的空白，以現(xiàn)有公交路線為基礎(chǔ)，不斷拓展延伸農(nóng)村公交覆蓋范圍和通達(dá)深度，逐漸消除村組區(qū)域公交覆蓋盲區(qū)，實(shí)現(xiàn)“行有所乘”需求目標(biāo)，打造農(nóng)村公交開到老百姓家門口的便民公交網(wǎng)絡(luò)。到2021年，預(yù)計(jì)新增公交線路15條，實(shí)現(xiàn)全區(qū)組組通農(nóng)村公交。

　　據(jù)悉，江陽(yáng)區(qū)將大力實(shí)施優(yōu)質(zhì)服務(wù)工程，不斷優(yōu)化城鄉(xiāng)公交運(yùn)行配套設(shè)施，充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+公共交通”功能，新增智能服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)農(nóng)村公交車輛的實(shí)時(shí)定位，為人們出行提供車輛預(yù)約、動(dòng)態(tài)班次查詢、手機(jī)購(gòu)票、車輛擁擠度等便捷查詢服務(wù)。到2020年，所有農(nóng)村公交線路實(shí)現(xiàn)智能刷卡、智能購(gòu)票服務(wù)。

　　“我們還將探索個(gè)性化服務(wù)，使農(nóng)村公交的服務(wù)不僅特色化，而且更具人性化。”江陽(yáng)區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，科技園區(qū)將探索郊區(qū)旅游專線定制、農(nóng)村公交智能預(yù)約等個(gè)性服務(wù)，結(jié)合鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，著力試探節(jié)假日特色專線農(nóng)村公交線路，以線路規(guī)劃、站點(diǎn)設(shè)置為重點(diǎn)，盡力滿足市民綠色出行需求。

　　未來(lái)，江陽(yáng)農(nóng)村交通必將承載著江陽(yáng)兒女的夢(mèng)想，走向更加美好的明天。