遼寧:大連公交集團(tuán)推出“買菜公交” 點(diǎn)贊之余頗有難言之隱
日前,大連公交集團(tuán)推出5輛“買菜主題”公交車。車廂里擺放了各種菜籃、可放置水產(chǎn)品的水桶,還有各種急救包、雨傘等小百貨。這些“買菜公交”每天上午9時(shí)到11時(shí)每隔半小時(shí)發(fā)車一趟,??空军c(diǎn)與普通公交車車次相同。雖然這種“買菜公交”剛剛開出,但很受居民歡迎,而公交公司向買菜族提供的這種差異化服務(wù),也引起了輿論關(guān)注。
公交公司為什么要開設(shè)“買菜主題”的公交車?應(yīng)該說這也是公交公司的“觸景生情”。每天早上,大連的很多公交車上總是擠滿了乘客,除了上班族以外,還有不少是買菜的老人。但是,早上本是公交繁忙的時(shí)候,這些拎著菜籃子的老人,在擁擠的車廂里與上班族磕磕碰碰,難免會(huì)受到一些人的白眼,甚至也會(huì)經(jīng)常爆發(fā)矛盾。公交公司面對(duì)這種情況,在上班高峰過后開出“買菜公交”,在滿足老人們買菜需求的同時(shí),使早上的公交擁擠得到疏解,自然收獲點(diǎn)贊。
但是,公交公司的本業(yè)是提供城市公共交通服務(wù)。目前,當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)職能部門都還沒有發(fā)聲,但只要任何一個(gè)部門提出否定意見,“買菜公交”估計(jì)就很難維持下去了。
盡管如此,我們?nèi)匀粦?yīng)該對(duì)大連公交的這個(gè)舉動(dòng)表示肯定。公交公司看到了群眾買菜難的實(shí)際問題,為群眾提供“份外”的方便,這正是企業(yè)所應(yīng)該體現(xiàn)的社會(huì)責(zé)任。我們更需要思考的是,為什么現(xiàn)在很多城市出現(xiàn)了買菜難,以至需要居民乘坐公交車外出買菜?最近一二十年,很多城市的版圖像攤大餅一樣不斷擴(kuò)大,一些城市邊緣的新建小區(qū)缺少菜場(chǎng)等配套設(shè)施的建設(shè),實(shí)際上,一些城市中心的老城區(qū),現(xiàn)在也有越來越多的居民需要坐公交車買菜。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況?原因大家都知道,最近幾年有越來越多的城市菜場(chǎng)被關(guān)閉了。不知道是出于什么心理,老百姓須臾離不開的菜場(chǎng)被視為臟亂差的代名詞,被認(rèn)為影響環(huán)境,影響秩序。于是,市中心的菜場(chǎng)越來越少,群眾買菜越來越不方便。盡管我們可以對(duì)這個(gè)“買菜公交”給予點(diǎn)贊,但這種點(diǎn)贊卻總是帶有點(diǎn)苦澀。
吃菜是城市居民“開門七件事”里的重要一件,群眾買菜難決不是小事。解決這個(gè)問題,“買菜公交”不是長(zhǎng)久之道。即以買菜來說,那種以前司空見慣的路邊攤,農(nóng)民可以把田頭剛收割的菜直接上攤,既新鮮又便宜,正是城市居民的最愛,而它給城市環(huán)境可能帶來的一點(diǎn)不利,只要管理部門多一點(diǎn)服務(wù)意識(shí),比如有了像大連公交那樣愿做“份外”事的精神,其實(shí)是不難解決的。
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