2020年3月2日早上7點10分，乘客劉先生坐上定制公交，從家門口直達位于巴南花溪工業(yè)園區(qū)的重慶建設工業(yè)(集團)有限責任公司上班，“本來還擔心復工后的交通問題，現(xiàn)在可以坐定制公交，方便又安心。”

定制公交在發(fā)車點等候乘客上車

　　據(jù)了解，隨著企業(yè)陸續(xù)復工，為滿足不同復工企業(yè)員工的通勤需求，重慶交通開投公交集團西部公交公司根據(jù)出行需求，在做好防疫工作的同時，開行不同接送方式的定制公交。截至目前，西部公交已累計為復工企業(yè)員工開行定制公交線2288班次，運送員工32624人次。

　　上車先測體溫 分散就坐

　　“大家排隊時隔開點，保持1米多距離”“測完體溫，請?zhí)詈脗€人信息”“上車請分散就坐”……在袁家崗公交站附近，一輛放著“建設廠復工復產(chǎn)保障車”線路牌的公交車停在路邊，駕駛員施小鳳已在此等了10分鐘?？吹接谐丝妥哌^來，她立即下車，拿起額溫槍一邊為乘客測溫，一邊提醒乘車注意事項。

　　位于花溪工業(yè)園區(qū)的重慶建設工業(yè)(集團)有限責任公司日前復工。公司里有不少員工需乘公交出行。了解到這一情況后，重慶西部公交積極與公司聯(lián)系，開行了定制公交。

　　發(fā)車前，駕駛員已對車輛進行例保檢查，并給車輛進行了清潔、消毒。乘客上車前須測體溫、佩戴口罩。

　　這輛定制公交有34個座位，但是為了避免交叉感染，車上最多允許坐20人，駕駛員也會引導乘客分散就坐。

　　開行不同區(qū)間 分時段發(fā)車

　　“最初我們打算為他們開行‘點對點’定制出行服務，但了解到公司員工出行集中在袁家崗——巴南沿線，出行時段，上車地點較為零散，按常規(guī)的統(tǒng)一乘車，統(tǒng)一送達的方式無法完全滿足員工的出行需求。”重慶西部公交營運生產(chǎn)部相關負責人說，對此，他們根據(jù)該公司員工的出行特點，安排了6臺運力，開行直港大道至建設廠，按設置站點上客。

　　開行之初，重慶西部公交工作人員在袁家崗、直港大道、團結路、壹心壹、楊九路、花溪隧道等上客站點，安排了專人進行客流調查。

　　“我們發(fā)現(xiàn)員工上車點集中在部分區(qū)間，而且少數(shù)人還是按平日的乘車時間候車，導致部分車輛人數(shù)相對增加。”該負責人說，他們隨即對這條定制線路進行了調整，將車輛運行數(shù)增至7臺，分別運行直港大道至建設廠、袁家崗經(jīng)楊九路至建設廠區(qū)間，同時安排了一臺機動運力，根據(jù)客流情況開行壹心壹至建設廠的區(qū)間線路，并對發(fā)車時間進行細化，由廠里通知到乘車人。

　　重慶西部公交公司表示，截至目前，公司根據(jù)復工企業(yè)員工出行情況，已累計開行了“點對點”、“分區(qū)間運行”等多形式的定制線路2288班次，運送員工32624人次。