2020年2月29日傍晚，大連市市委常委、副市長駱東升在市交通局長王少成陪同下到公交集團看望慰問一直堅守防疫和客運的一線的干部職工，充分肯定了大連公交集團在疫情期間，堅守初心，保障運營的責任擔當，高度贊揚了大連公交集團干部職工的戰(zhàn)斗力和凝聚力。

      疫情發(fā)生以來，全國大部分城市公交都采取全部或部分線路停運、縮短運營時間等應(yīng)對措施。而大連公交集團始終不忘為市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的初心，以高度的責任擔當，一手抓疫情防控，一手抓客運保障，堅持兩手抓兩手都要硬，克服了客流驟減，運營成本增加，防疫風險居高等困難，堅持運營，保障了城市運轉(zhuǎn)，是遼寧省唯一一個保持所有線路正常運營的公交企業(yè)。

    疫情防控無小事 保障運營顯擔當

　  大連公交集團有各類運營線路173條，最早的首班車4:05發(fā)車，最晚的末班車23:40發(fā)車，4000臺公交車，5000余名駕駛員。疫情的突然爆發(fā)，對公交的考驗極大，公交車乘客成分復(fù)雜，根本無法管控，室外測溫也難以實施，公交車廂空間狹小，如傳染后果嚴重，公交集團確立了“疫情防控無小事，不但要確保公交工作人員不被感染，更要確保乘客不在車廂被感染”的總原則。一是及早動手加大消毒液、口罩、手套、消毒設(shè)施等各類防控物資的采購，全力保障客運車輛、工作場所消毒和駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員等一線崗位的防護。二是嚴格防控制度的執(zhí)行，確保防控效果。先后制定下發(fā)《防疫工作方案》、《加強防疫物資管理的通知》、《防控工作指南》等文件，嚴格執(zhí)行運營車輛每日上線前、運營中、收車后的至少3次消毒，駕駛員戴口罩上崗，嚴禁發(fā)熱和未戴口罩乘客乘車，封閉管理工作場所，對所有職工實施體溫監(jiān)測等。三是快速反應(yīng)，利用多種途徑宣傳防控知識，集團廣告公司利用車載媒體優(yōu)勢第一時間讓防控知識進車廂;發(fā)現(xiàn)有公交停運謠言立即向我市各媒體發(fā)出《大連公交集團保證公交線路運營的公告》，及時制止了謠言;4個小時完成4000臺公交車“嚴禁發(fā)熱和未佩戴口罩者乘車”提示貼張貼工作;24小時完成4000份“站臺保持1米以上候車間距”提示貼的設(shè)計、制作和張貼;集團官網(wǎng)和公眾號及時發(fā)布集團防疫動態(tài)。正是公交集團采取了嚴密的全方位的嚴防嚴控措施，避免了大連兩例確診病例多次乘坐公交車，可能產(chǎn)生公交車疫情交叉?zhèn)魅厩闆r，保證了車輛安全和司乘人員安全。

       疫情爆發(fā)以來，客流量驟減，最少時僅為正常的10%，客票收入跳崖;同時4000多名職工每天要面對幾十萬南來北往的乘客，駕駛員加強了防護，仍有可能受疫情感染。效益和工作風險雙重壓力考驗著大連公交集團，社會上出現(xiàn)了要求公交停運的聲音，集團內(nèi)部也有一線職工擔憂的聲音。面對“兩難”，大連公交集團在市政府、交通局的支持下，毅然把確保城市運轉(zhuǎn)的責任扛在肩上，一個乘客也要準時送達，沒有效益也要保持城市運轉(zhuǎn)，全集團除個別線路因小區(qū)疫情防控封閉調(diào)整站點外，所有線路正常運營，首末車時間不變。集團一線干部職工也以細致的防范、無畏的勇氣詮釋了大連公交的責任擔當——“城市不停擺，公交不停運”。

　　復(fù)工以來，公交集團所有線路的客流量有了緩慢增長，2月24日至28日，總客流量從正常時期的22%增長到30%。公交集團各級運營部門本著“科學配車、精準調(diào)度”原則，實時盯住客流變化，日日調(diào)整配車班次，認真落實市政府、交通局要求，嚴把滿載率50%的紅線，把防止乘客擁擠造成交叉感染作為第一要務(wù)，進一步增配車輛，投入總運力可承載實際客量約150萬，把安全舒適送給乘客，把高昂的成本負擔留給自己。同時推出企事業(yè)單位復(fù)工定制通勤班車業(yè)務(wù)，根據(jù)企業(yè)需求量身定制路線、站點、運行時間，已開通大連華信、倍嘉國際貿(mào)易等企業(yè)多條定制公交線路。

     急難險重沖在前 應(yīng)急保障顯擔當

　　疫情發(fā)生后，集團第一時間就成立了由120名黨員骨干、100臺運營車輛組成的應(yīng)急運輸保障突擊隊，隨時準備承擔 “抗疫”各類急難險重應(yīng)急客運保障任務(wù)。“戰(zhàn)疫”期間，公交集團顧全大局，不計得失，不講代價，勇挑重擔，已承擔多次急難險重的應(yīng)急運輸任務(wù)，進一步體現(xiàn)了國有公交企業(yè)的責任擔當。

　　作為集團應(yīng)急保障突擊隊的機動隊，六分公司奔馳服務(wù)中心沖鋒在前：一是圓滿完成了正月初二我市第一批馳援武漢的醫(yī)護人員赴沈陽桃仙機場集結(jié)和正月十五晚大連醫(yī)科大學附屬二院174名醫(yī)護人員前往周水子國際機場集結(jié)的運送任務(wù)。二是圓滿完成出境返回的湖北(武漢)籍游客轉(zhuǎn)運任務(wù)。1月28日，公交集團接到“為出境返回的湖北(武漢)籍游客提供轉(zhuǎn)運的任務(wù)”，因這項工作具有一定的感染風險，駕駛員上崗即隔離，奔馳中心駕駛員王立志、滕建和韓波面對具有高危風險的出車任務(wù)，他們沒有絲毫猶豫、克服家庭困難，立即上崗，完成轉(zhuǎn)運任務(wù)48車次，運行里程達4100公里，他們十數(shù)天不能回家，為了這份責任，毫無怨言。三是承擔大連機場日韓入連人員轉(zhuǎn)運任務(wù)。2月25日下午，公交集團接到緊急轉(zhuǎn)運日韓返連人員的任務(wù)，奔馳中心立即調(diào)5臺車赴機場，開始承擔用專車將進港旅客運往沈陽、旅順、普蘭店、瓦房店、莊河等地的任務(wù)以及將外籍人士轉(zhuǎn)運昱圣苑酒店的重任。中心主任樊有良帶領(lǐng)蔡偉、高甲國、周軍等7名員工，全副防疫武裝，每天工作到深夜，集中住在中心休息室，不能回家，至29日，就運行了6000余公里。疫情不停，轉(zhuǎn)運車輛還將在高速公路上繼續(xù)奔馳。

　　1月30日，集團義務(wù)承擔省新冠肺炎集中救治中心(大連)改造工程施工人員通勤任務(wù)， 908路駕駛員劉偉主動“請戰(zhàn)”，凌晨5開始進行消毒等出車準備，5：50、17：30， 22：00每天三趟，完成接送任務(wù)后已經(jīng)是深夜。為保障這些“特殊”乘客的安全，他每完成一趟接送任務(wù)都要對車輛進行徹底清潔、消毒和通風。有時，還需要加開車次，他從未耽誤，直到省救治中心2月20日如期完工。

　　“戰(zhàn)疫”不忘支援地鐵。2月14日晚，大連地鐵3號線接觸網(wǎng)結(jié)冰，停運。交通局緊急下達代運指示，公交集團在確保各公交線路運營秩序的前提下，立即組織動員抽調(diào)車輛實施代運任務(wù)，至16日中午3號線恢復(fù)運營，公交集團共抽調(diào)58臺公交車實施代運。各出車單位相關(guān)負責人現(xiàn)場指揮，帶車干部認真負責。駕駛員們公而忘私，克服路面冰滑、能見度低、道路不熟的安全風險和心里壓力，聽從指揮，謹慎駕駛，浴“雪”奮戰(zhàn)，圓滿完成代運任務(wù)，解決了開發(fā)區(qū)至市區(qū)乘客的出行問題。

　　危難之時顯身手，在這場沒有硝煙的“戰(zhàn)疫”中，大連公交人與全市700萬人民群眾同舟共濟、守望相助，譜寫了一曲感人的公交之歌，彰顯了大型國有公交企業(yè)的社會擔當。