疫情期間，丹東公交無論是在公交停運期間，還是在公交全面恢復(fù)運營后，都積極為全市防疫防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供應(yīng)急用車保障，體現(xiàn)出丹東公交作為國有企業(yè)的擔(dān)當和社會責(zé)任。丹東公交按照疫情防控的需要和上級部門的安排，分別從一公司至新區(qū)公司共7個基層單位，每個單位抽調(diào)5臺車輛，這35臺均為公交車型;從七公司抽調(diào)5臺旅游大巴車型，成立40臺公交車輛組成的應(yīng)急保障車隊，向全市復(fù)工復(fù)產(chǎn)人員和市民提供安全健康出行服務(wù)，保障疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，做到隨時待命、整裝待發(fā)，全力做好應(yīng)急防控用車保障工作。　

　　一、醫(yī)護專用，運送“白衣戰(zhàn)士”

　　全市醫(yī)護人員從1月27日(正月初三)開始上班。公交停運給市第一醫(yī)院居住在宗裕城和玫瑰港灣沿途醫(yī)護人員的上下班帶來困難。為解決他們的乘車問題，總公司安排三公司承擔(dān)宗裕城到市第一醫(yī)院線路，六公司承擔(dān)玫瑰港灣到市第一醫(yī)院線路的通勤任務(wù)。兩個分公司分別安排車輛接送市第一醫(yī)院醫(yī)護人員通勤。駕駛員沒有因為疫情而退縮，堅持接送醫(yī)護人員，為市第一醫(yī)院醫(yī)護人員提供職工通勤保障。

　　二、承擔(dān)運送學(xué)生任務(wù)

　　1月29日晚上10點，總公司接到上級指令，30日早上派出3臺公交車輛，承擔(dān)運送學(xué)生任務(wù)?？偣景堰@一任務(wù)交給四公司，四公司班子立即做好應(yīng)急駕駛員和應(yīng)急車輛安排。30日早7點，丹東公交派出的3臺應(yīng)急保障車輛將100多名師生送到指定地點?；氐秸厩巴＼噲龊?，參加運輸任務(wù)的3名疫情搶險隊員對3臺車輛再次進行消毒，并準備接受新的運輸任務(wù)。

　　三、定制通勤，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)

　　自2月10日起，丹東地區(qū)企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。丹東公交本著“不計成本、不要利潤、提供用車保障”的原則，與復(fù)工復(fù)產(chǎn)單位簽訂疫情期間用車協(xié)議。為老天祥醫(yī)藥公司、力克制藥等單位提供公交通勤專車服務(wù)，每日派出6輛公交車。滿足復(fù)工復(fù)產(chǎn)單位職工返崗乘車需求。期間，丹東公交按照防疫防控規(guī)定和要求，對乘車員工進行體溫檢測、登記信息，要求乘車員工佩戴口罩等防護用具。司乘人員每天對車輛進行消毒，阻斷病毒傳播，確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)人員健康安全。

　　四、提供公交車輛和人員，設(shè)置鐵路丹東站臨時隔離點

　　2月28日，總公司接到市防控指揮部命令，需要提供1臺公交車停放在站前火車站做為臨時隔離點使用，接待由國外及外省回丹人員。因隔離點位置在205始發(fā)站附近，總公司把這一任務(wù)交給了四公司。28日晚，四公司經(jīng)理姜開敏、營運經(jīng)理馬偉帶領(lǐng)疫情防控人員連夜趕到27中停車場，對準備使用的車輛進行清潔和全方位消毒。為降低傳染風(fēng)險，四公司疫情防控人員利用大塊塑料布，把駕駛室區(qū)域和車廂區(qū)域進行隔離，各項工作準備結(jié)束已是晚上12點。

　　2月29日開始，每天從早6點至晚8點半，四公司安排3名職工到鐵路丹東站臨時隔離點值班。由于臨時隔離點接待由國外及外省回丹人員，四公司班子擔(dān)心參與值班的個別職工出現(xiàn)疏忽，經(jīng)過班子會議討論后，大家認為這個時候領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)該站出來，在困難面前、在風(fēng)險面前一定要有擔(dān)當精神。經(jīng)會議研究決定，從4號開始，四公司班子領(lǐng)導(dǎo)親自做表率到隔離點值班。返丹人員到達隔離點后，需要各屬地工作人員接走，送到具體地點進行隔離。返丹人員在臨時隔離點有時等候時間較長，個別乘客產(chǎn)生不滿情緒，值班人員就耐心勸導(dǎo)。有時趕上吃飯時間，返丹人員不能隨意離開隔離點，值班人員就自掏腰包給返丹人員購買食品。從3月1日至3月11日，站前臨時隔離點共接待國外及外省回丹人員共計21人次。　　

　　五、點對點接機，嚴防疫情輸入

　　隨著國內(nèi)疫情形式的好轉(zhuǎn)，防控境外省外輸入病例成為當前首要任務(wù)。2月29日，公交總公司接到了市防指辦交通口岸組的“特殊”任務(wù)，為沈陽、大連機場接機提供用車保障?？偣军h委立即進行部署，把這一重擔(dān)交給公交七公司。七公司克服原有通勤任務(wù)，合理科學(xué)調(diào)配班次，保證疫情防控用車。七公司黨支部12名駕駛員主動請纓，主動要求去抗擊疫情的第一線。

　　從3月9日起，丹東公交負責(zé)接機用車和接機交接人員。每臺車隨車一名交接人員。面對新的任務(wù)，總公司發(fā)起招募志愿者活動，在不到一天的時間里，就有12名志愿者到七公司報到，紛紛遞上了一份份摁著紅手印的請戰(zhàn)書。他們經(jīng)過嚴格培訓(xùn)，立即投入到“點對點”接機的第一線。

　　自2月29日起至3月17日，丹東公交在派專車執(zhí)行沈陽、大連機場返丹人員的接機任務(wù)期間，每天派出4～7個班次，共派出105車次旅游大巴、121人次駕駛員、350人次后勤保障人員。返丹人員由工作人員逐一進行登記，直接運輸至目的地，最大程度做到不擴大接觸面，讓每位落地乘客行有蹤、住有影，嚴防疫情輸入。　　

　　隨著境外新冠疑似確診患者數(shù)量增加，人口回流、公交客流的持續(xù)增加，丹東公交嚴格落實“實名制乘車”“丹東健康碼”和司乘人員戴口罩、車輛消毒等防疫防控制度，內(nèi)防擴散、外防輸入，保證車輛良好技術(shù)狀態(tài)，有效增加運力供給，克服困難、沖鋒一線，發(fā)揮國有企業(yè)的職責(zé)擔(dān)當，全力以赴保障防疫防控用車保障任務(wù)。