洛陽(yáng)市新能源公交車再添“新兵”

18米長(zhǎng)的公交車長(zhǎng)啥樣？

　　2020年4月9日下午，10輛18米純電動(dòng)公交車在銀隆新能源洛陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園完成驗(yàn)收交付，將于10日左右在101路公交車線路投入運(yùn)行。　　

　　為慶祝牡丹文化節(jié)順利召開，凸顯洛陽(yáng)旅游文化底蘊(yùn)，此次投用的18米新能源公交在設(shè)計(jì)上彰顯了洛陽(yáng)特色：其車頭是一朵綻放的牡丹標(biāo)識(shí)，兩側(cè)的車身涂裝上也畫滿競(jìng)相開放的牡丹。

　　該款車輛是洛陽(yáng)市目前投用的最大公交車，車內(nèi)采用低地板、大容量、寬通道的車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，空間更大更舒適，滿載可容納160人，載客率高，可有效緩解城市路面交通壓力。　　

　　“大塊頭”有“大智慧”

　　銀隆18米新能源公交身上

　　搭載了諸多“黑科技”

　　在外形上

　　該款車輛打破傳統(tǒng)公共交通車輛“方頭方腦”的外觀設(shè)計(jì)形象，車身曲線借鑒海豚流線體形，大流線設(shè)計(jì)可有效減小風(fēng)阻，整體外觀曾獲得中國(guó)外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)，整車采用輕量化設(shè)計(jì)，控制系統(tǒng)高度集成，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，可有效節(jié)能降耗。　

　　在動(dòng)力上

　　公交車上配備的銀隆自主研發(fā)鈦酸鋰電池，僅用6到10分鐘即可充滿，可利用公交車到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)司機(jī)休息的時(shí)間進(jìn)行快速補(bǔ)電，省去其他材料體系的純電動(dòng)公交夜晚集中充電所需的場(chǎng)地建設(shè)和人員配置，從而大大緩解了公交車停車土地資源緊缺難題。