記者4月22日從北京公交集團獲悉，截至目前，北京地面公共交通客運量已經(jīng)恢復(fù)到疫情前40%的水平。隨著高三、初三學(xué)生即將開學(xué)，客流還將出現(xiàn)小幅增長。目前，跨省線路已經(jīng)恢復(fù)5條，包括燕郊地區(qū)4條、固安地區(qū)1條?？缇┘骄€路日均運送跨境通勤客流5.2萬人次。　

　　公交編制疫情行車時刻表

　　隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工及市民踏青賞花出行，地面公交客流正在逐步回升。北京公交集團運營調(diào)度指揮中心副經(jīng)理李金鵬介紹，從3月份開始，公交客流呈現(xiàn)逐日增長趨勢，當(dāng)月底恢復(fù)到去年同期30%，早高峰客流增長比例較大。進入4月以來，早晚高峰通勤客流持續(xù)增長，低峰時段客運量也呈現(xiàn)了上升趨勢。

　　截至目前，地面公共交通客運量已經(jīng)恢復(fù)到疫情前40%的水平。4月底、5月初，隨著高三、初三學(xué)生的開學(xué)，客流還將出現(xiàn)小幅增長。下一步，隨著學(xué)生的全面開學(xué)、跨省線路全部恢復(fù)運營，將是客流回升的重要保障節(jié)點。

　　針對疫情期間彈性工作制、錯峰上下班的情況，公交重點保障線路也由最初的76條，增長到現(xiàn)在的466條。“雖然客流只恢復(fù)到四成，但我們運力投入已經(jīng)恢復(fù)九成。”李金鵬介紹。

　　5.2萬人次公交往返京冀通勤

　　恢復(fù)運營的跨省線路承擔(dān)著跨省通勤出行的重任。李金鵬介紹，北京公交集團有41條跨省市線路，疫情初期，31條跨境直達線路停駛，10條市域內(nèi)設(shè)站的線路，采取市域內(nèi)區(qū)間運營措施，減少對乘客出行的影響。

　　截至目前，停駛線路中，已經(jīng)恢復(fù)了燕郊地區(qū)4條線路、固安地區(qū)1條線路，共計恢復(fù)了5條線路的運營。據(jù)統(tǒng)計，跨京冀線路日投入運營車輛已經(jīng)達到350部，全日發(fā)車1500次，運送跨境通勤客流5.2萬人次，5條線路的運力投入和客流情況大大超過了疫情前的水平。其中，818路由恢復(fù)初期的6部運營車輛，采取跨區(qū)域調(diào)車支援的措施，到現(xiàn)在投入已達147部車輛，超過了正常情況下線路30部配車的水平。線路高峰間隔縮短至不到兩分鐘。

　　小長假將迎公交客流最高峰

　　李金鵬介紹，針對五一小高峰，在運力安排上，公交集團已經(jīng)提早準備、提前部署。對于市區(qū)玉淵潭、動物園、香山、八大處等公園景點，建議市民提前了解公園入園政策，合理安排好出行計劃。

　　特別是前往香山地區(qū)的游客，可以在西直門、學(xué)院路、公主墳等地區(qū)選擇乘坐360路、563路、331路、698路、630路、932路等地面公交線路，前往香山地區(qū);選擇乘坐有軌電車西郊線的乘客，高峰時段植物園站客流量較大，建議前往香山站乘坐有軌電車西郊線。

　　此外，高三、初三學(xué)生開學(xué)后，途經(jīng)學(xué)校周邊的線路，將在早晚高峰采取增配運力、增發(fā)區(qū)間車的措施，適時調(diào)整延長高峰運營時段，縮短線路發(fā)車間隔。