今年年初，突如其來的疫情給合肥公共交通帶來明顯沖擊。對此，全國人大代表、合肥公交集團客服中心副主任李祥斌一直保持關(guān)注，這次前往北京，他就帶去了公共交通應加強應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件的建議。此外李祥斌還針對打擊高速公路“油耗子”、 解決農(nóng)機維修場所用地等問題提出了相關(guān)建議。

　　公共交通加強應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件

　　李祥斌表示，疫情期間公交客流呈斷崖式下滑，“疫情期間，公共交通防控中暴露出一些短板和問題，應急的多而固有的少(如場站留觀室、車廂隔離區(qū)設置等)，臨時的多而固化的少(如乘客佩戴口罩及掃碼乘車要求、臨時隨車防疫員配備等)，這些問題要引起重視，并加以長效解決措施，以便今后公共交通可以更加從容應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件。”

　　對此，李祥斌建議，建立乘客追溯源機制，實名制乘公交應成為公共規(guī)則;借助信息化科技手段，推出多種形式的公共交通服務;配備隨車乘務人員(安全員)，可較好解決公共交通服務、安全、防疫等一系列問題，“關(guān)鍵還是政策、資金方面的保障。”

　　加大打擊高速公路上“油耗子”

　　交通安全是李祥斌多年來一直關(guān)注的方面，今年他也準備了一份加大打擊高速公路“油耗子”力度的建議，“這些油耗子對司機乃至整個貨運行業(yè)來說，都是一顆毒瘤，時刻威脅著司機的財產(chǎn)安全和生命安全。”

　　李祥斌建議，在服務區(qū)、物流港設立警務工作站，對服務區(qū)、物流港頻發(fā)的各類盜搶案件進行有效執(zhí)法，對服務區(qū)安保工作加強監(jiān)督，對常年在服務區(qū)流竄作案的犯罪團伙形成有效震懾。案發(fā)后，取證筆錄環(huán)節(jié)耗時較長，影響貨物運輸，部分貨車司機不愿報案。對此，李祥斌建議公安部門探索開展視頻取證，打消駕駛員顧慮。

　　此外李祥斌關(guān)注到，農(nóng)機維修場地的缺乏，是農(nóng)機化發(fā)展和機修工作的“短板”，為此他建議政府部門應解決好機修用地問題，確保農(nóng)機維修，增強機修活力，提高農(nóng)機效率，降低農(nóng)業(yè)風險。