2020年7月15日，昌都市開始執(zhí)行新的公交線路。由此，昌都群眾反映較多的公交繞行系數(shù)過大、乘車時(shí)間成本過高的問題得到解決。

　　同時(shí)，昌都群眾還可下載掌上公交APP，實(shí)時(shí)查詢所要乘坐的公交車位置、到離站時(shí)間等信息，體驗(yàn)一把“智能公交”帶來的便捷。

　　2018年底，福建省委、省政府及廈門金龍旅行車有限公司向昌都市援助首批20輛新能源公交車，并由此推動(dòng)了昌都開投公交公司的組建;去年8月，福建援藏隊(duì)捐贈(zèng)了第二批新能源公交車。截至目前，開投公交擁有新能源公交車26輛，開通線路4條。

　　昌都公交從無到有，給當(dāng)?shù)厝罕妿砹藰O大的交通便利。然而，昌都公交在企業(yè)管理、生產(chǎn)經(jīng)營上還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)，公司規(guī)章制度不完善，群眾乘坐公交出行效率低。

　　扶上馬，還要送一程!福建省第九批援藏工作隊(duì)開始思考：如何提升昌都公交的管理、運(yùn)營水平?

　　“從國企的角度看，福建同行國企在管理、技術(shù)、人才等方面可以與昌都國企互通。”昌都市國資委副主任、福建援藏干部郭永興介紹，為此，福建援藏隊(duì)協(xié)調(diào)福建省國資委、福建省交通集團(tuán)，請求閩運(yùn)公交公司選派干將短期援藏。

　　今年5月初，閩運(yùn)公交的陳志強(qiáng)、熊冰、方鍵城來到昌都，分任開投公交常務(wù)副總經(jīng)理、安全機(jī)務(wù)部副經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)營部副經(jīng)理。