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宇通客車助力湖北十堰茅箭區(qū)率先實現“村村通公交”

2020-10-23 作者:戴輝 來源:湖北日報

  2020年10月12日17時,十堰市茅箭區(qū)茅塔鄉(xiāng)東溝村,群山環(huán)繞,細雨瀝瀝。路邊,幾個村民正在等車進城。一會兒,司機熊祖發(fā)開著一輛66路公交車???。“現在坐公交到十堰市區(qū)趕夜市很方便,新鮮蔬菜很快能賣完。”52歲的村民丁義生挑著竹筐上車刷卡,筐里是自己種的紅薯、包菜、玉米等。

十堰的66路公交車到達東溝村。(湖北日報全媒記者 戴輝 攝)

  近年,十堰市著力打造“城鄉(xiāng)交通運輸一體化 ”,一條條公交線路通進村莊,方便村民“抬腳”進城,降低村民出行成本。今年,茅箭區(qū)在全省率先實現“村村通公交”。

  便民: 打通出行“最后一公里”

  車行茅箭,道路平安暢通,公交便民惠民,百姓笑臉相迎。

  大川鎮(zhèn)段家村位于三縣(區(qū))交界處,是茅箭區(qū)最偏遠的山村之一,出行不便一直困擾該村。2019年底,茅箭區(qū)交通運輸局籌資1580余萬元,將卡子村至段家村5公里路提檔升級。今年9月16日,村民高興地迎來公交進村。段家村黨支部書記陳力說:“從村村通客車到公交進村,村民出行成本降低,而且更加安全,生活步步高。”

  公交進村,路面很關鍵。茅塔鄉(xiāng)巖屋村與房縣交界,村民進城要繞行幾十公里。2019年,為徹底解決村民出行難題,區(qū)交通運輸局籌資6000多萬元,采取降坡、改道、取直等辦法,將離巖屋村最近的坪子村6公里進村路,擴寬改造成兩車道瀝青路,方便將78路公交車延伸到巖屋村。

  “公交車開通的那一天,村里像過節(jié)一樣。”巖屋村主任呂善明總記得2019年的11月13日,公交車開到家門口,村民拎著大包小包排隊等車。

  十堰茅箭區(qū),素有“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱,境內溝壑縱橫,山高路險。以前,茅箭人走出村口,意味著“出一趟遠門”。近年來,為打通交通服務“最后一公里”,區(qū)交通運輸局在村村通客車的基礎上,謀劃“村村通公交”。

  路修到哪里,安全防護就到哪里。茅箭區(qū)交通運輸局局長盛衛(wèi)介紹,擴寬提升一條公路,完善安防設施,落實交通路長制,全力守好出行“生命線”。

  惠民: 65歲以上老人免費乘車

  74歲的徐存榮婆婆正在東溝村景區(qū)念情谷賣烤玉米,她拿出自己的公交壽星卡笑著說:“以前一年難得進一次城,自從通了公交,我還可以免費乘車,說走就走,很方便。”

  東溝村這趟66路公交車,2014年開通,全程22.7公里,24個站,終點站在十堰火車站。全程票價3元,刷卡2.85元,65歲以上老人免費乘車。

  茅箭區(qū)有37個行政村,13條公交線路。據統(tǒng)計,茅箭區(qū)實現“村村通公交”后,票價比原客運班線票價整體下降60%至70%,以前村里黑車猖獗,現在不見蹤影。

  公交進村,平時客流有限,如何持久?

  “由于鎮(zhèn)村公交票價低,客流量小,造成公交企業(yè)經營虧損負擔大。”茅箭區(qū)交通運輸局副局長李勇進說,該區(qū)采取省里拿一點、市區(qū)政府補一點、公交企業(yè)貼一點的“三個一點”辦法,每年將200多萬元公交補貼直接納入財政預算,確保“村村通公交”正常運營。

  雖是一條“不賺錢”的線路,但公交服務不縮水。被譽為“深山公交擺渡人”的62路公交駕駛員王付先,扎根深山5年多,一條線、一臺車、一個人,風雨無阻,安全行車,常年為村民無償代送快遞。他被評為全國“最美公交司機”。

  富民: 一條公交興一方產業(yè)

  去猴園看400多只獼猴撒歡,再去紅色教育基地參觀,這是襄陽游客李先生一家三口的半天行程。為啥這樣快?“從十堰火車站坐趟公交進入東溝村景區(qū),不到一個小時。”李先生事先查閱了旅游攻略。

  坐落在東溝村的網紅民宿桃源人家,在村里通公交后,游客量增加了30%,該店客房管家曾守云說,今年將擴大店鋪規(guī)模。“公交進村后,東溝村已經成了遠近聞名的鄉(xiāng)村旅游目的地。”東溝村黨支部書記張旭介紹,2019年,全村旅游接待量達40多萬人次,旅游綜合收入450余萬元,村民吃上“旅游飯”。

  開通一條公交線路,助力一方百姓脫貧致富。茅箭區(qū)“村村通公交”的經濟拉動效應逐步顯現。

  “村里已發(fā)展20萬筒香菇、50畝艾蒿、20畝中藥材、200箱蜜蜂,并成立專業(yè)合作社,帶動村民脫貧增收。”巖屋村第一書記盧勇如數家珍,公交車開進村里,野生蜂蜜等供不應求,土特產品能變成錢。

  精準扶貧,交通先行。“公交車直接到家門口,種的陽荷、洋姜搬上車進城能變錢。”48歲的段家村貧困戶范祖蓮高興地說。

  “修一條路,通一條線,造一片景,興一處產業(yè)。”十堰市交通運輸局局長夏樹應說,茅箭區(qū)“村村通公交”,不僅解決山區(qū)百姓出行難,更帶動山區(qū)旅游、農業(yè)等產業(yè)發(fā)展。如今,十堰其他地區(qū)紛紛對標茅箭區(qū)發(fā)展城鄉(xiāng)客運。目前,十堰村村通客車率100%,其中已通公交的行政村539個,占比29%。

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