2020年11月10日，來自重慶交通開投集團消息稱，“十三五”時期，主城都市區(qū)中心城區(qū)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)取得極大進展，這也推動了多種交通方式實現(xiàn)了互利共生，市民出行實現(xiàn)了從“走得了”向“走得好”的蛻變。

△民安大道一體化換乘站

　　“十三五”時期，重慶城市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)累計完成約1400億元，年均新增投資約300億元。

　　目前，我市近1萬輛常規(guī)公交流動作業(yè)、軌道交通形成七線一環(huán)329公里，日均客運量約800萬人次，機動化出行占約60%。

△沙坪壩鐵路綜合樞紐

　　暢通“大循環(huán)”。全力推進高鐵、軌道、公交等多種交通方式無縫銜接、便捷換乘。已建成投用全國最大地下綜合交通樞紐——沙坪壩鐵路樞紐綜合改造項目，站城一體開發(fā)示范效應(yīng)凸顯。重慶新建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐、全國在建的最大高鐵樞紐——重慶東站項目正如火如荼建設(shè)中。同時，江跳線、璧銅線、渝合線等項目穩(wěn)步推進，積極推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。

　　暢通“中循環(huán)”。堅持軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局，軌道交通跨入網(wǎng)絡(luò)化運營新階段。2019年末，我市軌道交通運營里程達329公里，預(yù)計“十三五”末通車里程將達370公里，年均通車里程30余公里。目前，軌道交通二期規(guī)劃建設(shè)全面完工，三期規(guī)劃建設(shè)加快推進，四期規(guī)劃建設(shè)順利起步，江跳線、璧銅線、渝合線等項目穩(wěn)步推進。

　　暢通“微循環(huán)”。主城都市區(qū)中心城區(qū)建成公交軌道換乘站點103個，公交軌道平均換乘距離縮短至35米，基本實現(xiàn)公交軌道100米范圍內(nèi)換乘全覆蓋。結(jié)合重慶山地組團城市道路特點，打造“快、干、支、微”四級公交線網(wǎng)層級，年底中心城區(qū)將建成不少于210公里的公交優(yōu)先道，全面拓展升級8700多輛公交車GPS和4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，大力推行駕駛行為自動識別系統(tǒng)應(yīng)用和駕駛員心理素質(zhì)測評，安全事故頻率逐年降低，建立可持續(xù)發(fā)展公交服務(wù)體系。

　　此外，重慶城市交通新基建項目也取得重要成效。國家發(fā)改委重點項目——基于互聯(lián)互通的CBTC綜合系統(tǒng)，經(jīng)過重慶交通開投軌道集團多年攻關(guān)，組織編制了互聯(lián)互通的CBTC各環(huán)節(jié)、各層面的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，成功解決了不同信號廠商互聯(lián)互通的CBTC難題，為城市軌道交通行業(yè)智慧化、自主化發(fā)展注入活力。悅來、國博和曾家?guī)r5G軌道車站試點建設(shè)完成。

　　同時，重慶交通開投集團充分利用“云大物移”新技術(shù)，聯(lián)合阿里、騰訊、銀聯(lián)等實現(xiàn)公交、軌道移動支付全覆蓋，全國率先實現(xiàn)城市交通“一碼通”。2019年中心城區(qū)公共交通非現(xiàn)金支付比例超過96%，領(lǐng)先全國。全線網(wǎng)公交電子站牌項目建設(shè)完成，60余個站臺實現(xiàn)公交到站實時預(yù)報，公交車到站信息一目了然。

　　這一系列舉措，讓重慶公共城市交通運營服務(wù)保障能力極大提升切實增強，市民乘坐公共交通出行更加便捷，出行獲得感、幸福感、安全感大幅提升。