“公交都市”創(chuàng)建期間，我市不斷豐富公交線網(wǎng)布局，公交線路不斷增加。截至今年7月份，我市現(xiàn)有公交線路由建設(shè)初期的146條增加至256條，線路長度由2311公里增加至4000.08公里，中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率由74%增加至100%，線網(wǎng)站點(diǎn)布局也日趨合理。

　　在常規(guī)公交服務(wù)滿足大多數(shù)乘客出行需求，讓廣大乘客日益感受到出行便捷的同時(shí)，我市為了滿足市民對公交出行服務(wù)的多元化、品質(zhì)化需求，不斷完善品質(zhì)公交服務(wù)體系，創(chuàng)新多元化的公交服務(wù)，相繼推出了旅游專線、定制公交、大站快車等多種交通方式，公交服務(wù)進(jìn)一步提檔升級。

　　旅游公交專線

　　市民休閑旅游實(shí)惠又安全

　　我市旅游資源較豐富，但景點(diǎn)大都分布在較偏遠(yuǎn)地區(qū)，機(jī)動(dòng)車不方便抵達(dá)。為方便市民乘坐公交去旅游，2019年至今，我市陸續(xù)開通了6條公交旅游專線，受到市民廣泛青睞，“乘坐公交車去旅游”漸成時(shí)尚。

　　8月15日8時(shí)45分，在恒大青運(yùn)城Y5路公交車始發(fā)站，距首班車發(fā)車還有十幾分鐘，站臺(tái)上已經(jīng)聚集了20多位候車乘客，大多數(shù)是休閑生活的老年人。

　　“旅游公交車對我們老年人最實(shí)用，子女平時(shí)都很忙，沒有時(shí)間開車帶我們外出游玩，有了旅游專線，想去哪里只要幾塊錢就可以到達(dá)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠還安全。到現(xiàn)在，我們還沒有把旅游專線都坐完，周邊的景區(qū)太多了，夠我們玩幾年啦。”一對老年夫婦高興地說。

　　網(wǎng)約定制公交

　　偏遠(yuǎn)小區(qū)居民出行方便了

　　省城城市規(guī)模不斷擴(kuò)展，很多新建小區(qū)公共交通一時(shí)難以覆蓋，市民面臨出行難問題。為此，2019年，我市推出了網(wǎng)約定制公交。

　　網(wǎng)約定制公交是針對特殊群體“私人定制”的班車，是一種從小區(qū)到單位、從單位到小區(qū)的直達(dá)式班車。市民和企業(yè)可以通過專門渠道提出需求，線路運(yùn)營團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)需求和客流情況，設(shè)計(jì)出定制客運(yùn)線路。

　　據(jù)介紹，市民乘坐定制公交的費(fèi)用遠(yuǎn)低于出租車、網(wǎng)約車等交通工具，而且定制公交“一人一座”，乘坐舒適度比普通公交要更好一些。

　　網(wǎng)約定制公交服務(wù)是一種新型的公共交通服務(wù)模式，發(fā)展?jié)摿^大，特別在疫情防控期間，為我市復(fù)工復(fù)產(chǎn)人員正常、安全和全天化出行提供了強(qiáng)有力的保障。

　　截至目前，全市網(wǎng)約定制公交總客運(yùn)量15萬余人次，累計(jì)開行線路100條。

　　推出大站快車

　　上下班高峰期等車不再難

　　有乘客反映，早晚高峰等公交難，好不容易等來一趟車，卻因?yàn)楹蜍嚦丝吞啵妒菦]擠上去;而平峰時(shí)段，公交車又久等不至。

　　為有效緩解我市公交線路運(yùn)營時(shí)間長、乘客等車難，2019年，太原公交公司開通了“K”字頭的大站快車線路。

　　所謂大站快車是指在原有公交線路基礎(chǔ)上，通過減少公交車站點(diǎn)縮短車輛滯留和行車時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)快速通達(dá)的便民效果。

　　以K57路公交車為例，除始發(fā)站和終點(diǎn)站外，原57路公交車從下元至山西大醫(yī)院沿線設(shè)站點(diǎn)19個(gè)，而K57路公交車則設(shè)站點(diǎn)11個(gè)。同樣的線路，運(yùn)營一趟的時(shí)間縮短了近三分之一。

　　“公交都市”創(chuàng)建期間，我市持續(xù)優(yōu)化常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)，調(diào)整線路355條次，解決出行熱點(diǎn)和覆蓋盲區(qū)等80多處;不斷創(chuàng)新多元化公交服務(wù)，累計(jì)開通定制公交線路100條、旅游專線6條、大站快車等個(gè)性化公交線路20多條，極大地滿足了群眾多元化的出行需求，城市公共交通乘客滿意度達(dá)到87.1%，較創(chuàng)建初期的82.11%提升了5個(gè)百分點(diǎn)。