走在省城太原街頭，機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)，一輛輛“藍(lán)天白云”相間的純電動(dòng)公交車(chē)和出租車(chē)穿梭而過(guò);非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)，橙綠相間的公共自行車(chē)結(jié)伴而行。太原以公交都市創(chuàng)建為契機(jī)，加快構(gòu)建由綠色公交、綠色出租、慢行交通為主體的綠色出行“太原模式”，實(shí)現(xiàn)了城市公共交通的綠色轉(zhuǎn)型。

　　電動(dòng)公交舒適噪音小

　　8月23日一大早，在南寨村停車(chē)場(chǎng)，37路公交車(chē)駕駛員任維芝清洗完藍(lán)白相間的純電動(dòng)公交車(chē)車(chē)身，準(zhǔn)時(shí)出車(chē)。

　　今年是任維芝駕駛37路車(chē)的第8個(gè)年頭。2014年，37路公交車(chē)從燃油車(chē)換為燃?xì)廛?chē)，再到現(xiàn)在的純電動(dòng)車(chē)，任維芝見(jiàn)證了我市公交車(chē)的綠色轉(zhuǎn)型。

　　“過(guò)去的公交車(chē)主要以燃油、燃?xì)鉃橹鳎欧懦龅膹U氣會(huì)對(duì)大氣造成極大的污染，在行車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏油、漏氣現(xiàn)象，車(chē)廂內(nèi)還會(huì)散發(fā)出難聞的氣味，不少乘客都表示聞到氣味會(huì)暈車(chē)。更換純電動(dòng)車(chē)后，公交車(chē)環(huán)保功能大大提升，杜絕了廢氣的排放，與傳統(tǒng)公交車(chē)相比，更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更綠色。”任維芝說(shuō)。

　　市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，太原市現(xiàn)有公交車(chē)輛3725臺(tái)，包括燃?xì)夂碗妱?dòng)兩種，綠色公共交通車(chē)輛比率達(dá)到100%，其中純電動(dòng)公交車(chē)已達(dá)1928臺(tái)。按一臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)每年可減少約62.5噸尾氣排放來(lái)算，每年我市純電動(dòng)車(chē)可減少12.05萬(wàn)噸的尾氣排放。今年，我市計(jì)劃采購(gòu)純電動(dòng)公交車(chē)1318臺(tái)，其中首批529臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)已經(jīng)完成招投標(biāo)。

　　純電動(dòng)公交車(chē)不但零排放、零污染，十分環(huán)保，而且噪音小，冬暖夏涼，乘坐舒適，極大地改善了市民公交出行的體驗(yàn)。

　　電動(dòng)出租省錢(qián)又環(huán)保

　　早在2016年底，我市就完成了8292輛出租汽車(chē)的純電動(dòng)化，成為全國(guó)首個(gè)純電動(dòng)出租汽車(chē)城市。

　　出租車(chē)司機(jī)李志軍告訴記者，電動(dòng)出租車(chē)駕乘體驗(yàn)好，運(yùn)營(yíng)成本低，司機(jī)和乘客都滿意：“開(kāi)燃油出租時(shí)，平均一公里的成本是七毛錢(qián);要是燒天然氣，平均成本三毛錢(qián);現(xiàn)在用電，即使開(kāi)空調(diào)，每公里的成本也不到三毛錢(qián)。”

　　駕駛純電動(dòng)車(chē)不但省錢(qián)，還環(huán)保。市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人孫志強(qiáng)介紹，比起2016年以前傳統(tǒng)的燃油出租車(chē)，換成電動(dòng)出租車(chē)后，全市每年一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等污染物的排放至少可以削減12%，每年可減少排放一氧化碳21176噸、碳?xì)浠衔?451噸、氮氧化合物3478噸。

　　出行體系綠色又多元

　　太原的公共自行車(chē)全國(guó)聞名，已經(jīng)成為市民出行的主要方式之一。全市目前有150萬(wàn)人持有公共自行車(chē)租還卡，已累計(jì)開(kāi)通“公車(chē)”服務(wù)點(diǎn)1285個(gè)，安裝鎖樁5.897萬(wàn)個(gè)，投放自行車(chē)4.1萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了建成區(qū)內(nèi)全覆蓋，多項(xiàng)指標(biāo)在全國(guó)領(lǐng)先。

　　作為公交車(chē)和公共自行車(chē)的有益補(bǔ)充，共享單車(chē)于2017年進(jìn)駐太原。為規(guī)范管理，我市建立了“數(shù)字化城管+共享單車(chē)負(fù)責(zé)人”的快速處置機(jī)制，并將共享單車(chē)企業(yè)數(shù)據(jù)接入了出租汽車(chē)服務(wù)管理信息中心，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和日常監(jiān)管。目前，全市有共享單車(chē)運(yùn)行企業(yè)3家，投放共享單車(chē)13萬(wàn)輛，天氣晴好時(shí)，日均租騎量也能超過(guò)10萬(wàn)人次。

　　“公交都市”創(chuàng)建期間，我市致力于推動(dòng)城市慢行系統(tǒng)建設(shè)，高品質(zhì)建成了東西山旅游公路暨環(huán)太原國(guó)際公路自行車(chē)賽道，全長(zhǎng)229.4公里。同時(shí)，已建成的太原濱河自行車(chē)專(zhuān)用道，北起柴村橋，南至迎賓橋，總長(zhǎng)度66公里，與東西山旅游公路形成集通勤、運(yùn)動(dòng)、休閑等功能為一體的一軸一環(huán)自行車(chē)慢行系統(tǒng)。

　　在此過(guò)程中，我市積極開(kāi)展宣傳引導(dǎo)，大力倡導(dǎo)綠色出行，確保城市綠色出行比例超過(guò)70%。