2021年10月6日深夜，深圳北站于23：30時啟動凌晨“公交+出租車”聯(lián)乘服務(wù)，一直持續(xù)到凌晨3點末班高鐵到站。其間，聯(lián)乘巴士共發(fā)班15趟，共服務(wù)旅客571人，聯(lián)乘出租車發(fā)車290次，首日運營即達到了預(yù)期效果，體現(xiàn)了夜間抵深旅客對于聯(lián)乘出行服務(wù)的需求。

　　今年國慶假期旅客出行需求旺盛，10月1日國慶假期首日，深圳北站到發(fā)旅客41.98萬人次,其中發(fā)送旅客26.41萬人次，創(chuàng)單日發(fā)送客流最高紀錄。記者7日從深圳北站獲悉，隨著返程客流增加，深圳北站也自然迎來了市民返深客流高峰，隨著鐵路部門增開多列夜間到站的高鐵列車，預(yù)計返深客流將持續(xù)走高，市民夜間到達北站之后的市內(nèi)出行問題成為了交通部門和公交企業(yè)長假尾聲的工作重點。在啟動常規(guī)的地鐵公交延時、巡游出租車運力調(diào)度保障等措施之外，市交通運輸局針對地鐵收班后，因抵達乘客短時間集中出站導(dǎo)致出租車排隊時間長，這一最被市民詬病的“頑疾”，決定聯(lián)合深圳巴士集團，于10月6日起試運行“公交+出租車”聯(lián)乘服務(wù)，最大程度壓縮往市區(qū)方向市民交通等候時長，助力市民盡快到達溫暖的家。

　　“公交+出租車”聯(lián)乘服務(wù)通過開行大運量的聯(lián)乘巴士線路，將乘客由深圳北站集中且快速地直達位于市中心區(qū)的彩田路中級法院公交站點，并安排充足的出租車輛等候，方便市民無縫換乘出租車。聯(lián)乘巴士人滿即走，最大間隔不超過15分鐘，同時提供多人乘車票價折扣(如2人8折，合計8元;3人6折，合計9元;4人5折。合計10元)，相對于北站動輒超過30分鐘的出租車排隊等候時長，聯(lián)乘出行可大大節(jié)約候車時間及全鏈條出行費用(節(jié)省了出租車里程費用，同時省去了北站附加費)，充分保障了市民的出行體驗。

　　接下來，交通部門還將積極收集乘客意見，持續(xù)優(yōu)化聯(lián)乘服務(wù)各項細節(jié)，并于后續(xù)各小長假、黃金周及春運期間推廣，打造深圳“聯(lián)乘服務(wù)”品牌。