公交車(chē)作為城市的流動(dòng)載體，更是城市流動(dòng)的風(fēng)景線和流動(dòng)的民生線。

　　2017年我市“公交都市”創(chuàng)建行動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，公交車(chē)輛裝備水平顯著提高，公交線網(wǎng)范圍持續(xù)擴(kuò)大，公交服務(wù)更趨精細(xì)、智能化，無(wú)不彰顯創(chuàng)建行動(dòng)打造高質(zhì)量公交服務(wù)的理念。4年來(lái)，新購(gòu)綠色公交車(chē)793輛，新增線路20條、優(yōu)化調(diào)整線路51條次，掃碼付費(fèi)、掌上公交App等智能服務(wù)不斷完善，“定制公交”“夜班公交”等特色服務(wù)更加豐富……越來(lái)越多南陽(yáng)人享受到便捷出行的紅利，切實(shí)感受到“公交都市”創(chuàng)建帶來(lái)的獲得感、幸福感。

　　更新車(chē)輛，改善出行舒適度

　　“公交都市”創(chuàng)建以來(lái)，我市深入貫徹公交優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略，克服困難，加大投入，累計(jì)投資5億元購(gòu)置純電動(dòng)公交車(chē)699輛，氫能源公交車(chē)94輛，常住人口每萬(wàn)人公交車(chē)輛保有量由創(chuàng)建初期的7.92標(biāo)臺(tái)增加到13.22標(biāo)臺(tái)。目前，全市綠色公共交通車(chē)輛比率達(dá)98%，城市公交車(chē)容車(chē)貌顯著提升，群眾出行條件得到極大改善。

　　“新車(chē)投運(yùn)后不僅提升了群眾出行舒適度，也提高了運(yùn)輸服務(wù)能力，為進(jìn)一步擴(kuò)展線路提供有力支撐。目前我市公共交通線網(wǎng)覆蓋城市近郊主要中心鎮(zhèn)，城市周邊20公里范圍內(nèi)城鄉(xiāng)客運(yùn)班線公交化改造比率達(dá)到100%。”市公交總公司總經(jīng)理時(shí)國(guó)文向記者介紹。

　　優(yōu)化線網(wǎng)，暢通最后一公里

　　2017年以來(lái)，我市以“公交都市”創(chuàng)建為契機(jī)，秉承“城市道路建到哪里，公交就通到哪里，工業(yè)園區(qū)、先進(jìn)制造業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)在哪里發(fā)展，公交就服務(wù)到哪里”的發(fā)展理念，結(jié)合城區(qū)道路及客流需求，以城市道路、高鐵站、月季博覽園、工業(yè)園區(qū)、先進(jìn)制造業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、住宅小區(qū)等的建設(shè)發(fā)展為方向，在廣泛征求市民意見(jiàn)建議的基礎(chǔ)上，采取多種方式提升公交服務(wù)水平。公共交通線網(wǎng)覆蓋持續(xù)擴(kuò)大，公共交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)深度不斷提升，基本實(shí)現(xiàn)公交服務(wù)到百姓家門(mén)口，暢通群眾出行最后一公里。

　　我市公共汽(電)車(chē)線路網(wǎng)長(zhǎng)度由創(chuàng)建初期的182.9公里增至目前的284.5公里，公交線網(wǎng)已全面覆蓋新老城區(qū)、城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)、高新區(qū)、大型商業(yè)區(qū)和重點(diǎn)居民區(qū)，公共汽(電)車(chē)線路網(wǎng)比率達(dá)到81.93%。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前城市建成區(qū)500米覆蓋率達(dá)到95.74%，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)500米上車(chē)、5分鐘換乘。公共汽(電)車(chē)正點(diǎn)率為96.29%，早晚高峰時(shí)段公共汽(電)車(chē)平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)20.07公里，公共交通平均擁擠度控制在78.77%。公交便捷性、準(zhǔn)點(diǎn)率、通行速度等大幅度提高。通過(guò)委托第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)開(kāi)展隨機(jī)問(wèn)卷調(diào)查，公共交通乘客滿意度始終保持在80%以上。

　　防爆廠、國(guó)藥集團(tuán)等企業(yè)職工可按約定時(shí)間享受舒適的通勤公交服務(wù);通過(guò)預(yù)約，市第三完全學(xué)校、市第六完全學(xué)校等多所學(xué)校的孩子們可在校門(mén)口乘坐專門(mén)的學(xué)生定制公交出行;夜晚才到達(dá)高鐵站、飛機(jī)場(chǎng)的旅客可以從容地坐上Z1路、Z2路夜班公交回到城區(qū)……

　　創(chuàng)新模式，智能服務(wù)更高效

　　“這個(gè)電子站牌真智能，屏幕上滾動(dòng)顯示各路公交實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，有幾趟車(chē)正在運(yùn)行，各走到哪個(gè)站附近，可以提前判斷想乘坐的公交車(chē)的到站時(shí)間，太實(shí)用了!”“掌上公交App也能實(shí)時(shí)查看任意公交線路的車(chē)輛運(yùn)行，我就是在家提前查看到站情況，時(shí)間差不多了才出來(lái)，這樣節(jié)省時(shí)間，也少吹會(huì)兒涼風(fēng)。”張衡路市財(cái)政局門(mén)前的公交港灣站上，兩位市民站在電子站牌前一邊觀察15路車(chē)的運(yùn)行情況，一邊稱贊電子站牌極大方便了日常出行。

　　在“公交都市”創(chuàng)建過(guò)程中，我市創(chuàng)新發(fā)展模式，積極建設(shè)智慧公交，日常調(diào)度、信息查詢、支付方式、安全監(jiān)控等都實(shí)現(xiàn)了智能化轉(zhuǎn)變。

　　對(duì)公交智能調(diào)度中心進(jìn)行全新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)線路車(chē)輛定位查詢、監(jiān)控、路線示意、4G視頻、車(chē)輛過(guò)站、超速查詢等功能，在保證車(chē)輛的安全、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行等方面發(fā)揮了重要作用。

　　依托調(diào)度中心大數(shù)據(jù)平臺(tái)，深化“互聯(lián)網(wǎng)+公交”融合發(fā)展，與“掌上公交”App進(jìn)行合作，打造了集合線路、站點(diǎn)、地點(diǎn)查詢的綜合搜索、城市選擇及各城市主要運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的櫥窗入口、附近實(shí)時(shí)公交的列表和地圖模式(一鍵查車(chē))、公交相關(guān)信息的收藏和歷史查詢等多種功能為一體的公交出行App。

　　支付方式更加智能和多元化。交通一卡通順利發(fā)行，實(shí)現(xiàn)和全國(guó)300多個(gè)城市互聯(lián)互通。“公交都市”創(chuàng)建以來(lái)，南陽(yáng)公交相繼實(shí)施了微信、支付寶、銀聯(lián)卡支付等掃碼乘車(chē)方式，創(chuàng)建期間還開(kāi)展了一分錢(qián)乘公交、半價(jià)乘公交等活動(dòng)，讓群眾充分享受到了公交出行的便捷和經(jīng)濟(jì)。

　　“以人民為中心，向南陽(yáng)人民提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、智能的公共交通服務(wù)，是我市創(chuàng)建‘公交都市’的應(yīng)有之義。接下來(lái)，我們將始終以人民滿意為標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)提升公共交通服務(wù)水平，讓人民群眾切實(shí)享受到‘公交都市’創(chuàng)建釋放的紅利，為河南省副中心城市建設(shè)提供有力的公共交通支撐。”市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)柴鈞對(duì)未來(lái)南陽(yáng)打造更高質(zhì)量的公共交通服務(wù)充滿信心。