2021年，湘潭市啟動(dòng)公交資源整合，持續(xù)推進(jìn)公交線網(wǎng)優(yōu)化，共優(yōu)化調(diào)整新增公交線路22條，公交線網(wǎng)總長(zhǎng)度增加約145公里，做到了城區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村的公交全覆蓋，實(shí)現(xiàn)了 “公交運(yùn)行效率、線網(wǎng)覆蓋面、老百姓認(rèn)可度”三提升，“線路重復(fù)率、運(yùn)營(yíng)成本、人工成本”三下降。

　　雨湖高新區(qū)距離市中心較遠(yuǎn)，企業(yè)許多員工上下班十分不便。然而，隨著湘潭市公交資源整合優(yōu)化，這一問題得到了解決。一方面，公交公司將2路公交線延長(zhǎng)至礦山公園北廣場(chǎng)，拉通了園區(qū)與外部的聯(lián)系。同時(shí)，還在園區(qū)內(nèi)新增了雨湖高新專線，進(jìn)一步形成內(nèi)部閉環(huán)，切實(shí)解決了園區(qū)30余家企業(yè)、5000多名群眾的出行問題。

　　雨湖高新區(qū)是公交資源整合優(yōu)化的一個(gè)縮影。為了減少重復(fù)線路，提升公交覆蓋率，湘潭市交通運(yùn)輸部門于2021年5月起正式啟動(dòng)公交改革工作，共計(jì)優(yōu)化調(diào)整新增線路22條。至此，湘潭市實(shí)現(xiàn)了城區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村的公交全覆蓋。

　　數(shù)據(jù)顯示，通過2021年的公交資源整合，湘潭市公交線網(wǎng)覆蓋面得到了拓展。城區(qū)公交站點(diǎn)由742個(gè)增至791個(gè)，覆蓋面積由209平方公里提升到224平方公里，公交線路由61條增加至64條，公交線網(wǎng)總長(zhǎng)度增加約145公里。同時(shí)，城鄉(xiāng)公交線路全覆蓋，韶山片區(qū)一體化工作已成功入圍全省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化第三批創(chuàng)建縣市區(qū)名單，韶山市區(qū)76個(gè)建制村全部通公交。此外，軌道交通、文旅熱線通車率和冷線覆蓋率得到新提高，與軌道交通銜接的公交線路由優(yōu)化前的22條增至27條，新增市內(nèi)旅游公交線路5條，基本覆蓋、連通全市旅游景點(diǎn)及各大高校、商圈。

　　市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴我們，得益于公交改革，湘潭市交通運(yùn)輸?shù)娜罕娬J(rèn)可度創(chuàng)歷史新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)投訴率較2020年下降7.5%;投訴發(fā)回重辦工單從2020年的48件下降至2021年的9件，同比下降81.3%;在2021年開展的城市公交季度考核中，公交公司服務(wù)質(zhì)量考核回復(fù)率為100%，滿意率達(dá)88.2%，同比提升4.7%。

　　隨著公交線網(wǎng)優(yōu)化，重復(fù)運(yùn)力的現(xiàn)象也大大減少。例如，解決2路與原116路從長(zhǎng)途汽車站至鶴嶺鎮(zhèn)路段重疊，42路與原31路從建設(shè)路口至昭山路段重疊，48路與原10路從友誼廣場(chǎng)至二橋南段重疊等問題，并對(duì)保留線路增加發(fā)車密度，確保高峰時(shí)段6分鐘一趟，平峰時(shí)段10分鐘一趟。據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著車輛與人員的整合優(yōu)化，湘潭公交公司每年可以節(jié)約成本近3000萬元。