繼自動駕駛出租車啟動測試以來，在北京經(jīng)開區(qū)，智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士也將啟動自動駕駛道路測試。

　　3月31日，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士道路測試、示范應用管理實施細則(試行)》(以下簡稱“細則”)。該細則在車內(nèi)管理、車輛運行、道路測試、保險保障、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)等方面作出了針對性管理要求。

智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士。北京經(jīng)開區(qū)供圖

　　在車內(nèi)管理方面，除規(guī)定了每車應配備一名保障車輛行駛安全的“駕駛?cè)?rdquo;外，還規(guī)定應配備一名車內(nèi)管理員進行車內(nèi)秩序管理，負責車內(nèi)安全檢查和保衛(wèi)工作。記者注意到，這一要求與自動駕駛出租車的測試要求類似，后者在測試期間同樣要求車內(nèi)有一名安全員，只不過在車輛行駛過程中，安全員無須操作方向盤。

　　在車輛運行方面，細則提出，申請主體應當按照先行區(qū)規(guī)定的線路、站點、運行間隔、首末班次時間和車輛數(shù)等開展道路測試及示范應用活動。

　　在測試階段方面，對道路測試階段進行細分，申請主體依序通過空載測試、模擬載荷測試方可進入示范應用階段。在示范應用階段，要求應通過招募測試志愿者的方式進行載人測試活動，北京市自動駕駛辦公室將對測試志愿者的招募標準進行審核，通過后方可開展載人示范應用。

　　在保險保障方面，規(guī)定申請主體應購買每車不低于500萬元人民幣的交通事故責任保險或賠償保函、購買每座位不低于50萬元的乘客座位責任險。

　　在產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)方面，對智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士的車長、載客人數(shù)、行駛速度、純電動續(xù)駛里程等技術(shù)參數(shù)進行了標準規(guī)范要求。

　　百度、輕舟智航、商湯科技三家企業(yè)預計投入8輛智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士開展道路測試。

　　記者了解到，北京市自動駕駛辦公室將同步建立檢查監(jiān)督機制，開展相關(guān)活動常態(tài)化的現(xiàn)場檢查與核實。下一階段還將根據(jù)道路測試的開展情況，計劃聯(lián)動北京公交集團，結(jié)合公共交通線網(wǎng)狀況、線路長度、站點密度、出行需求等因素，探索增設(shè)城市交通的補充線路，預計覆蓋北京經(jīng)開區(qū)核心商圈、產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及郊野公園等地點。