北京市擬設(shè)置公交優(yōu)先車道
城市快速路、承擔城市交通功能的高速公路,以及北京的城市道路和公路,如符合一定條件,擬推薦設(shè)置“公交優(yōu)先車道”。近日在北京市市場監(jiān)管局網(wǎng)站上公開征求意見的《公交專用車道設(shè)置規(guī)范》,提出上述內(nèi)容。
1997年6月25日,北京乃至全國第一條公交專用道在長安街開通,成為北京實行公共交通優(yōu)先原則,有效緩解交通擁堵的重大舉措之一。新標準下,公交專用道的設(shè)置將更加規(guī)范。
此次征求意見的《規(guī)范》,首次將公交專用車道的內(nèi)涵和范圍拓展至公交專用車道和公交優(yōu)先車道。其中,市民熟悉的公交專用車道,主要指在規(guī)定時間內(nèi),只允許公共汽(電)車及指定機動車輛通行的車道。公交優(yōu)先車道,則是指在規(guī)定時間內(nèi),除了公共汽(電)車及指定機動車輛通行以外,也允許符合公安機關(guān)交通管理部門會同城市公共交通主管部門根據(jù)道路交通情況規(guī)定的車輛通行的車道。
什么樣的路段擬推薦設(shè)置公交優(yōu)先車道?意見稿提出,城市快速路、承擔城市交通功能的高速公路,當滿足單向機動車道2車道以上(含2車道);公交斷面客流量≥1200人次/小時,且公交車流量≥40標準車/小時這兩項條件時,應(yīng)設(shè)置公交優(yōu)先車道。
除城市快速路以外的其它城市道路及公路,當滿足單向機動車道2車道以上(含2車道);公交斷面客流量≥1000人次/小時,且公交車流量≥30標準車/小時這兩項條件時,也應(yīng)設(shè)置公交優(yōu)先車道。
此外,其它公交斷面客流量<1000人次/小時的道路或路段,應(yīng)根據(jù)公交線路設(shè)置和道路交通運行情況,考慮設(shè)置公交優(yōu)先車道。當一條道路上60%的路段符合設(shè)置公交優(yōu)先車道條件時,整條道路均應(yīng)設(shè)置公交優(yōu)先車道。
公交優(yōu)先車道的使用時間,也應(yīng)按照客流需求變化靈活設(shè)置。征求意見稿提出,連接中心城和新城的客流通道,公交專用車道或公交優(yōu)先車道使用時間早高峰開始時間不宜晚于6點30分,結(jié)束時間不宜早于8點30分;晚高峰開始時間不宜晚于17點,結(jié)束時間不宜早于19點;可根據(jù)客流高峰情況適當延長或縮短。其他客流通道,公交專用車道或公交優(yōu)先車道使用時間宜為早高峰7點至9點,晚高峰17點至19點,可根據(jù)客流高峰情況適當延長或縮短。
《公交專用車道設(shè)置規(guī)范》公開征求意見,將持續(xù)至7月9日。
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