中國汽車市場在進入被業(yè)內(nèi)稱為微增長時代的第二年，迎來了首屆中國汽車新聞獎的出現(xiàn)。

    11月2日，在北京大學(xué)光華管理學(xué)院阿里巴巴報告廳舉行的2012第二屆中國汽車意見領(lǐng)袖論壇上，12位獲獎?wù)叩桥_領(lǐng)取這一國內(nèi)新聞界從未頒發(fā)過的榮譽。中國長安汽車集團總裁鄒文超、北京汽車股份公司總裁韓永貴、華晨汽車集團副總裁劉同福等中國汽車業(yè)內(nèi)外大約三百人共同見證了這一盛典。

    此次中國汽車新聞獎由業(yè)內(nèi)著名的《汽車商業(yè)評論》雜志和汽車之家網(wǎng)站聯(lián)合發(fā)起，并由中國人民大學(xué)新聞學(xué)院、清華大學(xué)新聞研究中心、北京大學(xué)光華管理學(xué)院和中國貿(mào)促會汽車分會共同舉辦。本屆汽車新聞獎共評出二等獎3名，三等獎4名，鼓勵獎5名。特等獎和一等獎空缺。

    “他們代表了這次參評作品的最高水平。”首屆中國汽車新聞獎評委徐心華在頒獎典禮上說。徐是中宣部原新聞局局長、中國記協(xié)原黨組書記，曾經(jīng)十多次參加官方舉辦的中國新聞獎評選工作。本著實事求是，寧缺毋濫則的原則，中國人民大學(xué)新聞學(xué)院常務(wù)副院長、教授、博士生導(dǎo)師倪寧表示，這也是為什么此次中國汽車新聞獎沒有評出特等獎和一等獎的原因。此次評獎，共邀請了包括徐心華和倪寧在內(nèi)的15名業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者的共同參與。

   《汽車商業(yè)評論》、《汽車消費報告》雜志總編輯賈可博士說，因為擔(dān)心引起不必要的爭議，作為發(fā)起和主辦的《汽車商業(yè)評論》、《汽車消費報告》雜志和汽車之家其所屬媒體和網(wǎng)站主動放棄了參與此次評獎活動的權(quán)利。在媒體公信力日漸受到質(zhì)疑的背景下，想要贏得消費者的信賴和擁護，贏得行業(yè)的尊重和認同，是每個媒體同行都應(yīng)該思考的問題。汽車之家CEO秦致表示，希望首屆中國汽車新聞獎的設(shè)立能夠鼓勵和肯定那些仍然努力追求做好瞭望者和守門人角色的新聞工作者。

    據(jù)了解，因參與此次評獎的作品中未能出現(xiàn)達到特等獎和一等獎資格的內(nèi)容出現(xiàn)，中國汽車意見領(lǐng)袖論壇組委會決定增設(shè)一個二等獎和一個三等獎，從而在整體上保證了獲獎人數(shù)沒有減少。在汽車新聞獎頒獎典禮之后，中國汽車意見領(lǐng)袖論壇組委聯(lián)合汽車公司營銷負責(zé)人、公關(guān)負責(zé)人以及到場學(xué)者就“汽車企業(yè)在當(dāng)下的中國如何行動才能塑造更好形象”以及“當(dāng)前形勢下如何認識中國汽車媒體的現(xiàn)狀和未來”進行了兩場深入淺出的互動討論。 

    2012中國汽車新聞獎獲獎?wù)呙麊?/strong>