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山東省市市通高速公路網(wǎng)絡化發(fā)展

　　　　　　　　　　　大眾日報記者　申紅

　　市市通高速，意味著全省形成了“半日生活圈”，也意味著山東１７個經(jīng)濟中心由此駛上了經(jīng)濟發(fā)展的快車道。

　　隨著我省高速公路的不斷延伸，“高速效應”輻射到齊魯大地的角角落落：增強了對全省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的支撐保障能力，對于我省調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，完善經(jīng)濟布局，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，加快城市化進程，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，實施經(jīng)濟國際化戰(zhàn)略，都起到了巨大的推動作用。

直接拉動明顯

　　高速公路建設作為一項長期投資，其產(chǎn)生的影響往往是長期的、隱性的，目前最直觀的影響是對經(jīng)濟的拉動作用。據(jù)專家測算，每１元公路建設投資帶動的社會總產(chǎn)值接近３元，相應創(chuàng)造ＧＤＰ０．４元，每億元公路建設投資可為公路建筑業(yè)創(chuàng)造２０００個就業(yè)機會，而為直接和間接提供公路建設產(chǎn)品的各部門提供的相應就業(yè)機會是公路建筑業(yè)的２．４３倍。

　　在加快高速公路建設的幾年中，我省一直實行直供配送制度，即實行項目建設、工業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售、職工再就業(yè)四位一體，在同質(zhì)同價的情況下，優(yōu)先選用本省的建筑材料、機械設備和施工隊伍，更好地發(fā)揮了公路建設對國民經(jīng)濟增長的投資拉動效應。據(jù)統(tǒng)計，１９９８年以來，我省公路建設完成的投資共拉動ＧＤＰ增長６４２億元，消耗鋼材１０９萬噸、水泥８３２萬噸、瀝青１３９萬噸、砂石材料１０３５８萬立方，直接為社會創(chuàng)造了２．８億個勞動日就業(yè)機會。

間接影響久遠

　　如果將我省已建成高速公路的平均時速按８０公里至１１０公里計算，運能較一般公路提高了４倍，運輸成本降低３０％，節(jié)約時間５０％，而交通事故發(fā)生率僅為一般公路的十分之一。

　　既能降低運輸成本，節(jié)約運輸時間，更能減少交通事故。高速公路以其巨大的運能、優(yōu)質(zhì)高效的性能等現(xiàn)代化交通的優(yōu)勢，徹底改變了以往公路運輸在綜合運輸體系中只具有短途、零散、中轉(zhuǎn)、接卸功能的附屬地位，一躍成為現(xiàn)代化高起點的骨干運輸力量。高速公路的不斷延伸，為運輸工具結(jié)構(gòu)的提升營造了市場。據(jù)省運管部門介紹，近幾年公路運輸車輛結(jié)構(gòu)快速調(diào)整，各種大型、專用高檔運載車輛迅速增加。全省中高檔客車從１９９９年的３０００輛，快速增長到目前的近８０００輛；其中高檔客車由３００輛增至８０８輛；專用貨車、集裝箱車則由１００００多輛增至２００００多輛。
運輸車輛結(jié)構(gòu)的快速調(diào)整又變革了運輸產(chǎn)業(yè)。高速公路以高水平的服務功能把鐵路、水路、航空等幾種運輸方式銜接起來，加速了全方位、立體化交通新格局的形成。濟南國際機場提前五年達到設計能力，二期擴建提前開工；青島港年吞吐能力成倍增長，２００１年成為全國６個吞吐量過億噸的大港之一，集裝箱吞吐量躍居全國第三位，進入世界２０強。濟南、青島、煙臺、臨沂等大中城市的大型物流園區(qū)開始籌建，物流這種新興產(chǎn)業(yè)迅速在山東崛起。

　　通達全省的高速公路網(wǎng)，還將極大地改變?nèi)藗兊乃枷胗^念，增強人們的現(xiàn)代意識、開放意識、競爭意識，進一步促進全省社會進步和文明程度的提高。這種影響是久遠的。

形成“經(jīng)濟走廊”

　　高速公路被形象地稱為“經(jīng)濟走廊”，沿線一個個高新技術開發(fā)區(qū)、工業(yè)園、產(chǎn)業(yè)園星羅棋布。據(jù)統(tǒng)計，全省９０％以上的經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)和工業(yè)園分布在高速公路沿線
高速公路的發(fā)展，使我省對外開放不斷擴大，投資環(huán)境日趨改善。外商投資企業(yè)沿著高速公路，由沿海向內(nèi)地擴展，由大中城市向小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，外商企業(yè)已遍布全�。保肥�。到２００１年底，全省已有外商投資企業(yè)近３萬家，世界５００強中的９１家在山東落戶，其中９０％以上分布在高速公路沿線。聊城，曾因交通閉塞而長期貧困，然而如今從聊城出發(fā)，“１小時可以上天，４小時可以下海，４個半小時可以進京”，引得眾多國外、省外投資商接踵而至。前不久，作為國際著名商貿(mào)流通企業(yè)的香江集團正是看好聊城便利的交通條件，在聊城投資２９億元，興建占地５０００畝，輻射晉、冀、豫等省的大型物流基地。

　�。保肥懈咚俟反筘炌�，加速了全省資源的優(yōu)化配置，使西部欠發(fā)達地區(qū)能更快、更方便地分享東部發(fā)達地區(qū)的優(yōu)勢資源，實現(xiàn)跨越式增長。特別是由濟青、濟聊、聊館高速公路形成的橫貫東西的大通道，已成為內(nèi)陸通往沿海的“黃金經(jīng)濟帶”，促進了沿線經(jīng)濟發(fā)展的一體化、社會化、專業(yè)化。

促進結(jié)構(gòu)調(diào)整

　　高速效應最終反映在它對全省經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整上。高速公路誘發(fā)沿線高新技術、外向型經(jīng)濟、商業(yè)、物流及旅游業(yè)等各類新興產(chǎn)業(yè)的崛起和產(chǎn)業(yè)群的聚集；推動沿線農(nóng)業(yè)向高效、高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)方向發(fā)展，提高了農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)銷率和商品化程度，據(jù)調(diào)查，目前全省農(nóng)產(chǎn)品商品率達到７５％，而高速公路等重要交通干線周圍明顯高于這一指標；促進了我省商貿(mào)業(yè)的發(fā)展，目前，集貿(mào)市場已發(fā)展到８９７０個，其中年成交額超億元的市場已達２９３個，這些市場８０％以上分布在高速公路沿線的城鎮(zhèn)。

　　高速公路對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的促進，明顯表現(xiàn)在旅游業(yè)發(fā)展上。齊魯大地旅游資源豐富，快速延伸的高速公路將一個個景點連接成網(wǎng)，極大地促進了旅游產(chǎn)業(yè)的興起，使旅游業(yè)成為我省新的經(jīng)濟增長點。濟泰、泰曲高速公路把“一山一水一圣人”連成一體；濟青、煙威高速公路把半島沿海觀光旅游連接成線；京滬高速公路化臨段的通車，使“蒙山游”成為旅游新熱點。

　　高度發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡，已成為我省實現(xiàn)“大而強、富而美”社會主義新山東的經(jīng)濟快車道。

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