記者昨天獲悉，市政協(xié)委員陳和有關(guān)“建議規(guī)定公交車輛乘客座位的最低標(biāo)準(zhǔn)間距”的提案已有答復(fù)，市城市交通管理局正在制訂《上海市城市客車通用技術(shù)要求的實(shí)施辦法》，一旦出臺，座位擁擠的客車將被淘汰。據(jù)悉，陳和委員建議的公交車座椅最小間距規(guī)定為：普通型68厘米，標(biāo)準(zhǔn)型70厘米，豪華型72厘米。

　　市城市交通管理局在提案答復(fù)中稱，目前確實(shí)有相當(dāng)數(shù)量的公交車存在著乘客座椅間距偏窄，達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的城市公共汽車的座椅最小間距65厘米情況，特別是中巴車座位間距只有50厘米，因此，嚴(yán)重影響了乘客乘坐的舒適性。

　　免票限高：還老樣

　　從今年9月1日起，遼寧省將城市公共交通、游覽參觀點(diǎn)、文化娛樂等場所的“購票線”最低標(biāo)準(zhǔn)由過去的1.1米或1.2米，一律調(diào)整為1.3米。雖然上海兒童身高近十年來增長迅速，但記者昨日從上海公交、客運(yùn)、公園、地鐵等多處部門獲悉，上海目前推行的“購票線”標(biāo)準(zhǔn)近期仍不會有變。

　　據(jù)上海兒童保健所公布的一組資料顯示，本市1995年6歲男女兒童的平均身高為1.19米。專家分析，每隔10年，我國兒童身高平均增長男為2.56厘米，女為2.29厘米，依此速度，上海6歲兒童如今的平均身高已超過1.2米。

　　上海的“購票線”有沒有放寬的可能呢？上海交通局公交處一位人士很肯定地說，這可是全國統(tǒng)一推行的用了幾十年的標(biāo)準(zhǔn)，到目前為止未收到調(diào)整通知。據(jù)悉，上海公園、地鐵等處的“購票線”也都是以1.2米為標(biāo)準(zhǔn)，他們至今也未收到調(diào)整通知。