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環(huán)境基金投資京滬 燃料電池公交車后年上路
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據(jù)悉，全球環(huán)境基金(GEF)理事會(huì)已經(jīng)同意向中國(guó)提供1200萬(wàn)美元的支持，在北京和上海分別選擇一條公共汽車路線進(jìn)行燃料電池公共汽車商業(yè)化示范試驗(yàn)，預(yù)計(jì)最遲在2004年上半年京滬兩地的市民就可乘上這種世界上最新型的汽車了。
燃料電池汽車以其潔凈、無(wú)污染、噪音低、環(huán)境友好而成為世界汽車工業(yè)的新寵，并為許多國(guó)家青睞。根據(jù)協(xié)議，在GEF投資1200萬(wàn)美元的同時(shí)，中國(guó)的有關(guān)方面注入2000多萬(wàn)美元予以配套發(fā)展。項(xiàng)目包括公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)燃料電池汽車，修建基礎(chǔ)設(shè)施，建加氫氣站，培訓(xùn)車輛人員等。
據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)道，在北京，計(jì)劃中的燃料電池公交車路線在城市北部，從德勝門(mén)到亞運(yùn)村�？紤]路線的因素是路段應(yīng)比較寬闊，車輛一旦出現(xiàn)問(wèn)題不至于堵塞交通，同時(shí)又要有一定量的客流，為商業(yè)化運(yùn)作進(jìn)行探索。 |
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