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�牐牎靶藓棉r(nóng)村路，服務(wù)城鎮(zhèn)化，使農(nóng)民兄弟走上柏油路和水泥路，推進(jìn)農(nóng)村小康建設(shè)”。這是浙江省交通廳廳長郭學(xué)煥積極響應(yīng)國家交通部提出的關(guān)于加快發(fā)展農(nóng)村交通建設(shè)所作的措辭。

�牐牴鶎W(xué)煥介紹說，浙江已跨入全面建設(shè)小康社會(huì)的新階段———“三八雙千工程”提前一年全面完成，杭州至各地市的“四小時(shí)公路交通圈”順利實(shí)現(xiàn)。浙江將牢牢抓住發(fā)展機(jī)遇，爭取在2020年以前努力實(shí)現(xiàn)四大目標(biāo)，即交通運(yùn)輸業(yè)在國民生產(chǎn)總值中的比重達(dá)到6％以上；公路密度達(dá)到60公里／百平方公里，其中高速公路密度達(dá)到3.2公里／百平方公里；二級(jí)以上公路占公路總里程比重達(dá)到35％；農(nóng)村客運(yùn)班車通行政村率達(dá)到98％。

�牐牉榇�，浙江將抓住機(jī)遇，乘勢(shì)而上，著力改善農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施條件。根據(jù)《公路法》，明確地方政府和相關(guān)管理部門的責(zé)任，并努力拓寬籌資渠道，用好“一事一議”政策，加大對(duì)通村簡易公路改造和農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)的投入力度；科學(xué)組織農(nóng)村客運(yùn)班線的運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，提高農(nóng)村客運(yùn)的組織化、集約化程度�！　　　　　　　　　　　　　　　　　�